Anders denken, anders bouwen
Veel e-bikemodellen worden in grote aantallen op de markt gebracht. Dat je het als leverancier van elektrische fietsen ook anders kunt aanpakken, dat laat het Nederlandse Decatt zien. En als we afgaan op hun succes in de diverse fietstesten, dan lijkt die aanpak te werken. Kortom, hoog tijd voor een korte kennismaking met dit Noord-Hollandse bedrijf.
Het mag een naam zijn die pas sinds 2020 bestaat, maar wie Decatt zegt, heeft het eigenlijk over ambacht. De geschiedenis van het fietsbedrijf begon al in 1936, toen Willem Pieters in Velsen-Noord zijn fietsenwinkel opende. Inmiddels is kleinzoon Robert Pieters in zijn voetsporen getreden, thans gevestigd in een nabijgelegen pand in Beverwijk. Niet alleen het ambacht van fietsenmaker vloeit diep door zijn aderen, maar ook de creatieve kant, die van fietsontwerper. Of tegenwoordig eigenlijk e-bikedesigner. Met zijn team maakt Pieters elke week maximaal 25 e-bikes, naar eigen ontwerp. Elke e-bike gaat door de handen van de medewerkers. “Kwaliteit gaat boven kwantiteit”, zegt Pieters. “We combineren traditioneel vakmanschap met de nieuwste technologie.”
Die toewijding bleef niet onopgemerkt. Sinds 2021 viel Decatt meerdere keren in de prijzen bij de AD Fietstest. De modellen Decatt Zoom en Iessie, respectievelijk hun toerfiets en transportfiets, werden meermaals uitgeroepen tot ‘Best Getest’ en ‘Beste Koop’, geroemd om hun design, rijcomfort en betrouwbaarheid.
Toch begon het avontuur met elektrische fietsen voor Decatt al veel eerder. “Rond 1998 hadden wij als een van de eerste een elektrische fiets in Nederland”, herinnert Pieters zich. “Die moest RDW-gekeurd worden en er moest een bromfietsplaatje op.” Hij vervolgt: “Ik ben ermee gestopt, want er zaten veel kinderziektes in.” Pas tijdens de coronaperiode besloot hij om het plan weer op te pakken. Met succes. “Als je al zes keer de best-geteste fiets hebt in Nederland, dan doe je toch iets goed.”
Exclusief
Wat het bedrijf Decatt anders maakt, is de balans tussen traditioneel vakmanschap en innovatieve technologie. “Wij doen het anders”, aldus Pieters. “En dat willen we ook zo houden. Niet massaal, maar exclusief. Op is op.” Die benadering zorgt voor een gestage groei, deels aangejaagd door mond-tot-mondreclame. En uiteraard ook door de diverse fietstesten. Inmiddels rijden Decatt-fietsen van Groningen tot Limburg en Zeeland.
Decatt heeft op dit moment twee basismodellen in het assortiment, de Iessie (transportfiets) en de Zoom (toerfiets). Beide beschikken onder andere over een krachtige en stille Motinova-motor gecombineerd met een onderhoudsarme Gates-riemaandrijving. Pieters wijst tevens naar de Decatt Zoom in Apex-uitvoering. Deze beschikt onder andere over geïntegreerde verlichting met grootlicht en veiligheidselementen zoals knipperlichten en remlicht – features die eveneens op toekomstige modellen zullen zijn terug te vinden.
Wat typeert een Decatt-fiets nu? Het is volgens Pieters de combinatie van kwaliteit, betaalbaarheid en mooi design; met onderdelen uit Europa en Azië, en assemblage in eigen huis, kan Decatt een fiets bieden die even betrouwbaar is als onderscheidend. En als wij daar nog iets aan mogen toevoegen: het is Decatt gelukt die fiets iets van die vertrouwde oer-Hollandse degelijkheid mee te geven.
Decatt is exclusief verkrijgbaar bij Fietspoint (met vestigingen in Haarlem en Beverwijk). Zie ook decatt.nl
Wil je meer van dit soort artikelen lezen en altijd up-to-date blijven? Abonneer je dan op Electrified E-bike Magazine! Wil je op de hoogte blijven van het laatste nieuws rondom e-bikes? Volg ons op Instagram en Facebook. Ontdek hier meer interessante blogs vol inspiratie en tips! Daarnaast hebben we een productguide met meer dan 100 e-bikes, waarbij je e-bikes kunt vergelijken op basis van jouw criteria. Klik hier om een kijkje te nemen! klik hier voor de Electrified E-Bike Magazine #2 2025.
