Cannondale Mavaro Neo 1

Eerste indruk van de Cannondale Mavaro Neo 1

Om te beginnen bij het uiterlijk, wat toch wel echt meetelt, de Cannondale Mavaro Neo 1 ziet er stoer uit. Het glanzende zwart wordt gecombineerd met mat zwarte details en een minimalistisch Cannondale-logo. De stuurinrichting oogt wat druk, als gevolg van de vele toeters en bellen die het huisvest, maar alles dient een duidelijk doel.

Onderweg

Tijdens de eerste kilometers op de Cannondale Mavaro valt direct de ontspannen en toch sportieve zithouding op. Met een stuur dat doet denken aan dat van een cruiser. Om tot de gewenste zithouding te komen kun je de stuurpen in een hoek verstellen. Het directe stuurgedrag valt eveneens meteen op, iets wat op voorhand al was te verwachten. Het brede stuur geeft veel vertrouwen als de fiets van links naar rechts over een bochtig pad slalomt.
De brede ballonbanden en extra brede velgen resulteren in goed comfort en betrouwbaar rij- en stuurgedrag. Daarnaast biedt de Headshok-vering een positieve ervaring op vrijwel elke ondergrond waar de Cannondale Mavaro Neo 1 overheen rijdt. Tel hier de combinatie met de verende zadelpen bij op en je begrijpt dat het fietsen een aangename, comfortabele ervaring is.

Frame

Uit de stal van Cannondale komen doorgaans veel fraai gevormde frames. De Cannondale Mavaro Neo 1 heeft er ook zo een, vervaardigd uit hun SmartForm C1 aluminium. De dikke onderbuis huisvest de Bosch Powerpack-accu en Bosch Performance CX-motor. Het zwaartepunt bevindt zich op een goede plek, wat de balans ten goede komt.
De liggende onderbuis vormt samen met de dikkere voorvorkbuis en bovenbuis een mooi geheel. Een geïntegreerde ledstrip aan de voorkant en interne bekabeling maken het wel af. Een klein puntje van kritiek is dat de hydraulische remkabel dan weer wel buitenom loopt. Ontwerptechnisch begrijpelijk, maar het zou toch mooier zijn als deze ook intern liep.
De Cannondale Headshok-voorvork heeft een veerweg van 50 millimeter, wat meer dan voldoende is. Dit systeem heeft het verende gedeelte in de voorvorkbuis zitten, wat resulteert in een enorme stijfheid. De vier naaldlagerstrips in de dikke voorvorkbuis zorgen voor een vloeiende geleiding van de centrale demper.
De demping voelt zeer soepel aan. Deze werkt op basis van een olie-demper in combinatie met een springveer. Helaas heeft deze Headshok geen mogelijkheid om hem te vergrendelen, zoals wel het geval is bij de modellen die je op mountainbikes ziet.

Motor, accu & aandrijving

De trapondersteuning wordt verzorgd door de Bosch Performance CX-motor, die zich inmiddels lang en breed heeft bewezen. Combineer hem met een Bosch Powerpack van 750 wattuur en je hebt een rijbereik van wel 175 kilometer. Langere afstanden vormen zodoende geen probleem.
Zijn er ook nadelen? De Bosch Powerpack van 750 wattuur is beduidend zwaarder dan de 500 wattuur-variant. Dat maakt de Cannondale Mavaro Neo 1 toch wel een wat zwaardere fiets. Daarbij zijn Bosch-motoren, ondanks dat progressie wordt geboekt, nog niet fluisterstil.
Met Enviolo als versnellingsnaaf heeft Cannondale een moderne keuze gemaakt. Het zeer grote versnellingsbereik van 380 procent en het traploze systeem zijn zeker uniek te noemen. Daarnaast is deze versnellingsnaaf zeer betrouwbaar en degelijk ontworpen. Ook wat betreft de aandrijving is gekozen voor betrouwbaarheid, deze Cannondale beschikt over de Gates Belt-Drive. Op de FSA-crank zit een Gates CDX met 46 tanden gemonteerd, op de achternaaf een Gates CDX met 28 tanden.

Bediening

Op het stuur vind je alle bedieningsopties in een oogopslag. Via de keuzeschakelaar links kun je switchen tussen: Turbo, Sport, Tour, Eco en Off. Van stapsgewijs de meeste ondersteuning in Turbo-stand naar geen ondersteuning in de Off-stand.
De boo dcomputer is de Bosch Kiox 300, een mooie compacte display met alle noodzakelijke informatie, zoals batterijniveau, snelheid, rijmodus, actieradius, reisafstand en totaalafstand. Via het Kiox-display zet je ook het voor- en achterlicht aan.

Deze fiets beschikt over een Garmin Varia-sensor aan de achterkant. Komt een medeweggebruiker te dicht in de buurt dan zien je dat op het kleine Garmin Varia-display in het midden van het stuur. We hebben deze sensor uitvoerig getest en kwamen tot de conclusie dat deze feature qua veiligheid zeker een meerwaarde is. Rechts op het stuur bevindt zich de Enviolo-shifter voor de versnellingsnaaf. Deze heeft geen klik-standen maar werkt traploos.

Wat direct opvalt zijn de enorme remschijven. Met zijn 203 millimeter rotors en Magura CT hydraulische schijfremmen sta je binnen een fractie van een seconde stil.

Wielen & banden

De Mavaro Neo 1 is leverbaar in twee wielmaten. De 27.5 inch wielen worden alleen gemonteerd bij een framemaat S. De 29 inch wielen bij de overige framematen. Continental levert met de eContact Plus 29×2.2-banden een fijne combinatie.
De gekozen wielset is zeer robuust. Gebouwd met een combinatie van WTB STX i30 TCS (tubeless ready) velgen, Shimano’s MT400-voornaaf en een Enviolo Trekking-achternaaf. Ons testmodel was uitgevoerd met binnenbanden. We zijn dan ook erg benieuwd hoe een tubeless set-up het zou doen op de Cannondale Mavaro Neo 1.

Bijzonderheden

Niet alleen in de grote details valt de Cannondale Mavaro Neo 1 op. Lezyne levert met de Foresite E350 en Hindsite E25 een stijlvolle verlichtingsset. Met mat zwarte componenten, zoals de Cannondale Urban-bagagedrager, de Curana Apollo-spatborden en het Abus 4650X-slot heeft Cannondale een eigentijds karakter aan deze e-bike gegeven.

Conclusie

Met de Cannondale Mavaro Neo 1 heb je een e-bike in handen die een hoog comfort biedt. Nooit hebben wij ons onzeker gevoeld op welke ondergrond dan ook. Feilloos was de demping van de Headshok-voorvork, waarbij het sturen zeer direct ging. De Bosch-trapondersteuning stelt niet teleur, al is een actieradius van 170 kilometer in Sport-stand niet haalbaar. De uitrusting laat (bijna) niets te wensen over.  

Plus- en minpunten van de Cannondale Mavaro Neo 1

+ Unieke uitstraling
+ Headshok
+ Onderhoudsvrije aandrijving

– Remkabel voorrem niet intern
– Gewicht
– Te veel toeters en bellen op het stuur

Movement That Moves You.

De e-bike die van A naar B fietsen tot kunst verheft. Die functionaliteit koppelt aan plezier. Comfort aan mogelijkheden. En snelheid aan stijl. Van punt A naar punt B, of zonder concreet doel – dit is de beste manier om je te verplaatsen.
Zeer geschikt voor
Van de stad tot daarbuiten

Gemaakt voor
Heerlijk comfortabel fietsen

Hoogtepunten
    SmartForm C1 aluminium frame / supersoepele HeadShok voorvork met 50mm veerweg
    Garmin radar voor achteropkomend verkeer / Gates carbon riemaandrijving / Enviolo Continu Variabele Transmissie
    Bosch Smart System – Performance Line CX 250W motor / 750Wh accu / Kiox 300 display & afstandsbediening / Bereik: tot 175 km