Kitespots onder druk, Hoe we onze eigen spots in gevaar brengen
Een groepje wandelaars geniet op een zonnige zondagochtend van het uitzicht over het water bij Medemblik, maar niet alles wat ze zien bevalt ze. Midden in een gebied waar watervogels officiële rustplaatsen hebben zien ze kites heen en weer gaan. Wat de kiters doen mag niet. Een van hen pakt zijn telefoon. Het is de derde melding deze maand.
De wandelaars staan niet alleen in hun ergernis. Bij de beheerder van de IJsselmeerkust en de gemeente liggen inmiddels tientallen klachten. ‘Is dit hoe kitesurfers met de natuur omgaan?’ vragen ze zich af. Het antwoord is over het algemeen ‘nee’, maar de paar kiters die de regels aan hun wetsuit lappen, bezorgen ons een slechte naam. En dat terwijl het behoud van spots al langer onder druk staat.
Een stille strijd ‘Het is soms frustrerend,’ verzucht Ferdi, sinds acht jaar vrijwillig spotbeheerder bij de Nederlandse Kitesurfvereniging (NKV). We ontmoeten hem op het strandje van Medemblik, naast het informatiebord. ‘We zijn al jaren in gesprek met de gemeente om kiten in de wintermaanden hier of op een stukje verderop, mogelijk te maken. Ik heb het gevoel dat dat niet makkelijker wordt, wanneer ik weer een telefoontje krijg over kiters buiten de zone.’
De lokale spotbeheerders zijn de onzichtbare helden van onze spots. Terwijl duizenden kitesurfers bij een mooie windvoorspelling massaal het water op gaan, zitten vrijwilligers als ze pech hebben precies dan aan vergadertafels met wethouders, natuurbeschermers en omwonenden. Vrije uren worden ingezet om te zorgen dat er spots zijn om te kiten. ‘Wat mensen zich niet realiseren,’ legt Ferdi uit terwijl hij wijst naar een kiter die net buiten de betonning vaart, ‘is dat
in Nederland kitesurfen op vrijwel alle wateren verboden is, tenzij er een speciale vergunning is. En die zones zijn er niet voor niets.’
‘Het is een open deur, maar we benadrukken het toch: vaar alleen waar en wanneer het is toegestaan. Zie je dat iemand de regels overtreedt? Spreek die persoon op een vriendelijke manier aan en verwijs naar de bebording op de spot.’
Storm op komst? Eind augustus 2024 plaatste de NKV een waarschuwing op sociale media over Trintelhaven, waar kiters hun spullen uitlaadden op de vluchtstrook langs de provinciale weg. Niet alleen illegaal, maar ook levensgevaarlijk. Daarnaast werd er gekite in een gebied waar dit toen verbo‑ den was. Juist op dat moment liep er een vergunningsaanvraag om kiten bij Trintel‑ haven legaal te maken. ‘Elke overtreding is munitie voor tegenstanders,’ zegt Ferdi. Met een knipoog vervolgt hij: ‘Ze houden vast een lijstje bij.’
Ontwikkeling
De NKV is de laatste die zou gaan klagen of met een belerend vingertje zou willen staan wijzen, maar het eerlijke verhaal mag ook verteld worden. Veel kiters zijn zich hier gewoonweg niet van bewust en willen maar wat graag bijdragen aan het behoud van hun favoriete spots.
‘Die downwinder langs de Nederlandse kust. Een spontane sessie op die IJsselmeerspot. Het lijkt allemaal vanzelfsprekend,’ zegt Erik Blauw, regiocoördinator van de NKV: ‘Maar achter deze vrijheid schuilt 25 jaar toewijding van vrijwilligers die vergaderen, onderhandelen en pleiten voor onze sport.’
Op dit moment werkt de NKV aan de ontwikkeling en behoud van kitespots op minstens veertien locaties verspreid over Nederland, waaronder:
• In Zeeland: Oesterdam
• In Zuid‑Holland: Maasvlakte, Zandmotor
• In Noord‑Holland: Edam Zuid, Oude Zeug, Medemblik
• In Flevoland: Trintelhaven
• In Friesland: Mirns, Meer van Oudega
Elk van deze trajecten vergt vaak jarenlang werk, vergaderingen en het opstellen van uitgebreide rapporten
en vergunningsaanvragen. En elk traject komt met telefoontjes over overtredingen potentieel in gevaar. ‘Een nieuwe kitespot begint met een idee, maar de echte uitdaging zit in de uitvoering,’ legt Erik uit. ‘Een vergunningstraject kan maanden, soms jaren duren. De gemeente en provincie moeten ervan overtuigd worden dat een kitespot niet alleen veilig en verantwoord is, maar ook iets toevoegt aan de omgeving.’
Voor Trintelhaven is het inmiddels gelukt. Vanaf april 2025 kan er met uitzondering van de hoog‑zomermaanden worden gekite. Op dit moment werkt de NKV samen met overheden aan de verplichte bebording. Helaas zijn er voor één succes meerdere teleurstellingen of uitdagingen.
Vergunningsaanvragen lopen vast op:
• Strikte natuurwetgeving en regels
• Weerstand van andere watergebruikers en omwonenden
• Ecologische onderzoeken naar de verstoring van watervogels
Ook zijn kosten een uitdaging: een voor een vergunnings‑ traject vaak onmisbaar ecologisch rapport laten opstellen, kost al gauw duizenden euro’s. Dat betaalt de NKV van contributiegelden van leden.
Bijdragen
‘Het is een open deur, maar we benadrukken het toch: vaar alleen waar en wanneer het is toegestaan. Zie je dat iemand de regels overtreedt? Spreek die persoon op een vriendelijke manier aan en verwijs naar de bebording op de spot.’ Erik vervolgt: ‘Het is hopelijk een kleine moeite, maar voor ons vrijwilligers maakt het een wereld van verschil. Het is niet leuk om een melding te krijgen van de gemeente dat er weer over‑ tredingen zijn, terwijl je net in een cruciaal stadium van onderhandelingen zit. Voor wie twijfelt over waar je mag kiten: check de spotkaart op de NKV‑website. Hier vind je
alle details over de spots, inclusief de perio‑ des waarin ze open zijn en de zoneringen.
Samen sterker Terug in Medemblik wijst Ferdi naar een groepje jonge kitesurfers die verderop bin‑ nen de betonning dikke kiteloops trekken. ‘Ook een prima plek om te varen en progres‑ sie te maken. Ze geven het goede voorbeeld en beschermen deze spot zonder dat ze misschien beseffen. Als jij ook vindt dat onze spots beschermd moeten worden, hou je aan de regels en help andere kiters dat ook te doen.’
Ondek hier alle kitespots in Nederland.
Wil je op de hoogte blijven van de laatste nieuwtjes? Volg ons dan op Instagram en Facebook! Vergeet ook niet de nieuwste editie van Access Kiteboard Magazine 2025 te bestellen. Benieuwd naar boeiende en interessante blogberichten over kitesurfen? Klik hier! Wilt u ook graag abonnee worden van onze Access Kiteboard magazine? Klik dan hier.
