Besv CPT 1.2
De Besv CPT 1.2 is een e-bike die geschikt is voor zowel individueel gebruik als gezinnen, perfect voor het stadsleven. Laat je persoonlijke stijl zien en kies uit twee leuke kleurencombinaties: schaduwgrijs met oranje details of Bordeauxrood met zwarte details. Dankzij het compacte ontwerp is er bij de Besv CPT 1.2 een extra FIDLOCK-mechanisme achter de zadelbuis geplaatst, waarmee je eenvoudig je acculader in de accessoiretas kunt opbergen of een compatibele waterfles kunt bevestigen. Voor- en achterdragers die compatibel zijn met het MIK HD-platform maken het mogelijk om een kind achterop mee te nemen en boodschappentassen aan de voorkant te vervoeren – een veelzijdige metgezel voor de stad.
€ 3.799,00
Expert review
Besv CPT 1.2 review
Het is duidelijk, de CPT 1.2 van Besv is een praktische elektrische fiets, met name gericht op transport. Vanwege zijn ingetogen bordeauxrode kleuren en zijn compacte afmetingen oogt hij als een bescheiden e-bike voor mensen die niet te veel te koop willen lopen met hun tweewieler. Is het inderdaad zo’n ingetogen jongen of is er meer dan het oog doet vermoeden?
Een model als de Besv CPT 1.2 zie je steeds vaker opduiken als transportoplossing annex familiefiets voor de kleinbehuisden in de stedelijke omgeving. Of in elk geval als oplossing voor huishoudens met een kleine berging. Daarnaast vormen de compacte e-bikes een prima alternatief voor het tweede boodschappenwagentje.
We moeten wel iets bekennen: Besv biedt de Besv CPT 1.2 ook aan in een grijze variant met opvallende oranje details. En dat geeft deze e-bike een geheel andere, meer uitgesproken en vrolijke uitstraling. Stiekem hadden we het hipper gevonden daar op te rijden. Maar goed, het gaat om de techniek. Die blijft uiteindelijk hetzelfde.
De transportfiets is klein, maar aan het frame te zien is hij behoorlijk robuust. Wat hierbij vooral opvalt is die kleine extra buis aan de voorzijde, voor een extra stevige constructie. En natuurlijk kan je niet heen om dat lekker brede bagagerek aan de voorzijde. Prima voor allerhande bagage.
Een hoop Shimano
Review – Besv timmert in ons land inmiddels al een paar jaar aan de weg, veelal met e-bikes voorzien van een Shimano-aandrijving. Zo ook het geval bij dit model, de aandrijving is Shimano’s EP500-middenmotor met 60 newtonmeter koppel. Besv isontstaan nadat de ceo van Darfon –dat je wellicht kent van fietsaccu’s, opladers of andere elektronica –zijn werk ging combineren met zijn passie voor fietsen. De stap naar een elektrische fiets was een vrij logische. En het is daarom zeker ook logisch dat Besv in haar e-bikes Darfon-accu’s gebruikt, in dit geval een exemplaar van 531 wattuur.
Het is verder een hoop Shimano op deze Besv CPT 1.2. Zo beschikt de Besv CPT 1.2 over een interne versnellingsnaaf met vijf versnellingen, de Shimano Nexus 5, wat garant voor naadloos schakelen. Deze Nexus 5 is dan ook speciaal ontwikkeld

voor gebruik in combinatie met de Besv CPT 1.2. Het SC-EN500-bedieningssysteem, wederom van Shimano, is lekker simpel met een zwart-wit display. Het schijfremsysteem is de MT200 en de wielset is de HB-TC500-15, beide van Shimano.
Niet alles is van het Japanse merk. De Besv CPT 1.2 beschikt bijvoorbeeld over een stille en onderhoudsarme Gates CDX-riemaandrijving. En als bandensetis gekozen voor de Schwalbe Super Moto X, prima voor de woon-werkritten. Mochten die twintig inch banden niet voldoende dempen, dan is er altijd nog de vering in de zadelpen. Het Selle Italia S5 Superflow-zadel is dankzij de telescopische zadelpen trouwens in hoogte verstelbaar, net als het stuur (dat ook qua positie kan worden aangepast). Met andere woorden, het hele gezin kan ermee uit de voeten. Volgens Besv is hij geschikt voor personen tussen de 1,50 en 1,90 meter.
Op deze compacte jongen kan je heel wat bagage kwijt. Dankzij voor-en achterdragers die compatibel zijn met het MIK HD-systeem kun je achter bijvoorbeeld een kinderzitje monteren, terwijl je voorop de boodschappen plaatst. En de oplettende lezer heeft het waarschijnlijk al gezien, achter de zadelbuis bevindt zich een extra Fidlock-opbergruimte, waar je bijvoorbeeld je acculader of je lunch in kwijt kan. Je kan heel wat meezeulen op deze Besv CPT 1.2!
Opstappen
Laten we maar eens opstappen. Bij een fiets met kleine wielen verwacht je altijd een wat wiebelig, zenuwachtig rijkarakter. Maar dat valt alles mee. Eigenlijk voelt de Besv CPT 1.2 aardig stabiel en tegelijk wendbaar. Je zou het niet zeggen, maar hij voelt zelfs enigszins sportief voor zo’n compacte fiets met bagagedrager aan de voorzijde. Hij nodigt in ieder geval uit om uit het zadel te gaan. Hoewel we ons toch wat inhouden als we eenmaal met een vol bagagerek aan de voorzijde fietsen.
Schakelen en remmen, het gaat verder allemaal moeiteloos. Verwacht geen wonderen, het blijft nu eenmaal een op stedelijk transport gerichte e-bike. Maar wel eentje die uitnodigt tot fietsen.
De Besv CPT 1.2 is uiteindelijk een praktische, niet superopvallende e-bike. Het draait om functionaliteit. Al voelt hij verrassend genoeg sportiever dan je zou verwachten van een dergelijke fiets. Hij is bij uitstek geschikt voor gezinnen/huishoudens met een beperkte bergruimte. Je kunt hem dan ook compact opbergen ergens in een hoekje van de schuur (het stuur kun je bijvoorbeeld eenvoudig dwars zetten). Maar ietszegt ons dat hij daar niet lang zal staan, omdat hij frequent gebruikt zal worden binnen het gezin. Zeker in die andere, uitgesproken vrolijke kleurvariant…
Specificaties
Instap | Laag |
Beschikbare kleuren | Rood, Grijs |
Beschikbare maten | One Size |
Type E-Bike | Compacte e-bike |
Advies prijs | € 3.799,00 |
Merk | BESV |
Frame materiaal | Aluminium |
Positie motor | Middenmotor |
Motormerk | Shimano |
Motor (beschrijving) | SHIMANO EP500 |
Vermogen (Watt) | 250 |
Koppel (Nm) | 60 |
Type remmen | Hydraulische schijfremmen |
Remsysteem (beschrijving) | SHIMANO MT200 |
Type aandrijving | Riem |
Ketting (beschrijving) | Gates CDX belt |
Type versnelling | Derailleur |
Aantal versnellingen | 5 |
Versnellingen (beschrijving) | SHIMANO Nexus 5 |
Accupositie | In frame |
Accu capaciteit (Wh) | 531 |
Maximale actieradius (km) | 120 |
Geveerde voorvork | Nee |
vork | Compact alloy fork |
Geveerde zadelpen | Ja |
Zadelpen | Suspension seatpost with anti-sideplay |
Zadel | Selle Italia Max S5 Superflow |
Gewicht | 28, 9 |
Stuur | Alloy City-Trekking rise bar |
Hendels (om te remmen) | SHIMANO MT200 |
Voorband | Schwalbe Super Moto-X |
Achterband | Schwalbe Super Moto-X |
Verlichting voor | Lezyne eBike Mini E65 |
Verlichting achter | Herrmans H-Cargo |
Geïntegreerd slot | Nee |
Pedalen | Wellgo pedals with reflectors |
Prijzen
€ 3.799,00
Wat zegt het merk?
Navigeer moeiteloos door de straten met de SHIMANO EP500 middenmotor (60Nm koppel), een 531Wh Darfon-accu, de stille en onderhoudsarme Gates CDX-riemaandrijving en een 5-versnellingsnaaf van SHIMANO voor soepel schakelen. Het zorgvuldig ontworpen frame, het Selle Italia S5 Superflow-zadel en de Schwalbe Super Moto X-banden zorgen voor extra comfort tijdens je rit.