BESV CT 2.3

BESV CT 2.3 – Expert review – Scherp geprijsd 

Het is inherent aan het vakgebied: als redacteur van een e-bike magazine krijg je regelmatig de vraag of je een sportieve e-bike kunt adviseren die niet al te duur is. Dan poppen in gedachten een aantal namen op. De nieuwe Besv CT 2.3 kan op papier aan dit lijstje worden toegevoegd. Of hij daadwerkelijk een plekje tussen de gevestigde namen verdient, dat zochten we voor je uit.

Besv is voor velen een nog onbekende naam. Wie Electrified regelmatig leest zal de naam inmiddels bekender zijn. In de afgelopen twee jaar waren het met name hun modellen voor uitdagender terrein die de revue passeerden. Deze BESV CT 2.3 oogt op het eerste gezicht iets sportief – met dank aan het frame – en tegelijk toch wat meer ingetogen. Zo je wilt zelfs degelijk. En compleet, we krijgen niet vaak een testmodel in handen waarop al een fietsslot is gemonteerd. Dat is aan de BESV CT 2.3 op het eerste gezicht het meest spraakmakende. Oké, naast die aparte ingetogen blauwe kleur. En vooruit, de kettingkast, die de ketting beschermt tegen alledaags prut. 

Dit laatste is meteen een teken aan de wand. De BESV CT 2.3 lijkt misschien eenvoudig, maar er is wel degelijk goed nagedacht over doelgroep, ontwerp en afmontage. Er is gepoogd een elektrische stadsfiets neer te zetten voor alledaags gebruik. Een e-bike die doet wat het moet doen en waar je bijna geen omkijken naar hebt.

Gaat de blik naar achter dan valt de compacte bagagedrager op. Deze is geschikt voor het Snap-IT-montagesysteem voor fietstassen. En we moeten zeggen, het achterlicht is mooi geïntegreerd in deze bagagedrager. Deze verlichting van Lezyne, de eBike Mini E65, maakt je in de stad prima zichtbaar voor het verkeer achter je. Voor is bij de BESV CT 2.3 overigens een Herrmans H-Cargo-koplamp geïnstalleerd en daar mankeert weinig aan. Esthetisch puntje van aandacht hier, dat betreft de bekabeling. Dat had wat mooier in het frame kunnen worden weggewerkt.

Gewoon fietsen

Genoeg over de looks, tijd voor een testrit. Eenmaal op deze BESV CT 2.3 krijg je niet meteen een gevoel van sportieve fietsbeleving, een gevoel dat je misschien herkent. Het is gewoon… fietsen. Je zit redelijk rechtop. Naar de aan-uitknop is het aanvankelijk even een moment zoeken, deze bevindt zich – eigenlijk heel handig – op de onderbuis boven de batterij. Het stuur oogt clean, er zijn zo min mogelijk toeters en bellen aangebracht. Links op het stuur bevindt zich de simpel te bedienen Shimano Steps Display SC-E5000 met zwart-wit lcd-scherm. Hier kun je de mate van ondersteuning in drie standen instellen en kun je zaken als snelheid en bereik aflezen. Meer hoeft eigenlijk ook niet.

Stilstand

Rechts op het stuur van de BESV CT 2.3 bevindt zich het schakelsysteem, de Enviolo Urban. Het is even wennen als je daar niet bekend mee bent. Het betreft een draaihandvat om van versnelling te wisselen, maar intuïtief wil je juist naar voren draaien om op te schakelen en niet naar je toe. Het werkt dus contra ten opzichte van wat je zou verwachten, maar functioneert verder prima en zoals de naam Urban al aangeeft, dit middensegment schakelsysteem is geheel afgestemd op gebruik in de stad. Met dit systeem kun je in stilstand terugschakelen, zoals wanneer je bij een stoplicht staat. En heel fijn is het moment dat je stilstaat onderaan een steile strandopgang. Niets geen aanloop of vaart maken; je schakelt zonder te trappen naar het lichtste verzet en zet de ondersteuning op maximaal. Vervolgens fiets je zonder moeite naar boven.

Dit is natuurlijk niet alleen te danken aan het Enviolo-systeem, maar ook aan de motor, de Shimano Steps E5000, die wordt gevoed door een 504 wattuur accu. Deze motor is licht en is prima voor dagelijks gebruik. Daarnaast staat de Shimano Steps E5000 bekend als een stille motor vergeleken met de concurrentie. Hij valt tijdens het rijden niet op en doet gewoon wat hij moet doen.

Op de fiets ontgaat je een en ander, maar als je nog eens goed kijkt naar de Besv CT 2.3 dan blijken er meer zaken op te zitten die je ritten zorgeloos moeten maken. De SR Suntour-voorvering alsook de vering in de zadelbuis vangen veel schokken voor je op, de Shimano MT200-schijfremmen zijn krachtig genoeg om plotse remacties op de vangen en de Maxxis Overdrive-banden (met lekbescherming) laten je soepel over het wegdek rijden.

Goed, wat je wilde weten is of de BESV CT 2.3 past in het rijtje van niet al te dure en tegelijk goede elektrische fietsen. Besv heeft onlangs de prijs van deze CT 2.3 verlaagd tot onder de 2.000 euro en dat is een bedrag dat voor menigeen interessant klinkt. Qua afmontage lijken weloverwogen keuzes te zijn gemaakt om een fiets neer te zetten voor die dagelijkse ritjes. Zo is de bike afgemonteerd met diverse middensegment onderdelen, lijkt niet direct rekening te zijn gehouden met gewichtsbesparing (hij weegt 29,2 kilogram) en loopt de bekabeling niet mooi intern. Maar dit is prima voor het gebruik waarvoor hij is bedoeld: dagelijks (stads)gebruik, woon-werkritten en in het weekend een onbezorgd toertochtje. Ben je op zoek naar een iets sportievere elektrische fiets voor dergelijke doeleinden, dan heb je met deze Besv CT 2.3 een prima reismaatje in handen. Zoek je een elektrische fiets voor je schoolgaande kinderen? Zij kunnen prima op een e-bike als deze doorgroeien, mede dankzij het niet al te hoge frame. Ze moeten alleen wel dat kleurtje stoer vinden…

Benieuwd naar de BESV CT-B 1.1? Klik hier! Of ben je benieuwd naar andere elektrische fietsen van BESV? Klik dan hier!

De BESV CT 2.3 met Enviolo traploze versnellingsnaaf biedt alles wat je zoekt in een moderne e-bike. Krachtige remmen die je stoppen wanneer nodig, een motor die je ondersteunt met voldoende ondersteuning, een 65 lux verlichtingsset, aluminium spatborden en een achterdrager met Snap-it systeem zorgen er allemaal voor dat je niets tekortkomt.