BESV TRX Urban 1.1

Stel, je hebt als ceo van een internationaal bedrijf diepgaande kennis van elektronica. En daarnaast een passie voor fietsen. Dan klinkt de stap naar het produceren van e-bikes vrij logisch. Een verhaal dat van toepassing is op BESV, een nieuwkomer op de Nederlandse markt. Electrified voelde de BESV TRX Urban 1.1 aan de tand.

BESV plaatst de TRX Urban 1.1 in de categorie Hybrid-SUV. Dit behoeft enige uitleg. In e-bikeland duikt steeds vaker de term SUV op, een naam die afkomstig is uit de autoindustrie, te weten de sports utility vehicle. Net als de alom bekende vierwielers moeten de stoere tweewielers in staat zijn elk terrein te trotseren, ideaal voor lange tochten waarbij je niet altijd weet wat je te wachten staat qua ondergrond. De elektrische SUV-bikes doen doorgaans ook wat denken aan de mountainbike. Tegelijkertijd hangt BESV ook het label ‘hybride’ aan enkele van zijn e-bikes, zoals in het geval van de geteste BESV TRX Urban 1.1. Deze SUV is – zoals de naam al doet vermoeden – met name aangepast op gebruik in de stad. Kortom, je hebt te maken met een stadsbike (of woon-werkfiets) die als SUV ook zijn mannetje moet staan tijdens lange tochten over minder effen terrein. Zo is de BESV TRX Urban 1.1 voorzien van een SR Suntour XCR 34-voorvork met 120 millimeter veerweg, dit uiteraard voor extra comfort op oneffen wegen. En ter ondersteuning van lange (en korte) tochten is een Shimano EP6-motor met 85 newtonmeter koppel geïnstalleerd die wordt gevoed door een 720 wattuur Darfon-accu. Een saillant detail is dat BESV is voortgekomen uit moederbedrijf Darfon, een internationale speler op het gebied van elektronica. Het schakelsysteem is eveneens ingesteld op offroad gebruik. Shimano’s Deore SL met twaalf versnellingen is een groep die binnen het mountainbiken wordt omarmd. Deze groepset (let wel, in 12-speed uitvoering) is meer op prestaties gericht en heeft veel gemeen met de duurdere Shimano-groepsets. En of je nu een lange tocht maakt of naar je werk fietst, fietstassen kun je ophangen aan de achterdrager met het Racktime Snap-it-systeem. Hier kunnen fietstassen van verschillende merken mee overweg. Overigens, een mooi detail is de aan-uitknop centraal op de metallic blauw-zwarte bovenbuis. Bij deze knop vind je ook een USB-C-aansluiting, zeer handig om tijdens het rijden je telefoon op te laden.

Onderweg

Tot zover een aantal punten die opvallen. De grote vraag is hoe deze BESV TRX Urban 1.1 rijdt. De brede onderbuis, grove Pirelli-banden en de opvallende, grote cassette achter, het zijn zaken die de testfiets op het eerste gezicht doen ogen als een vrij forse jongen. Desondanks rijdt en stuurt hij zeer makkelijk, misschien zelfs wat speels. Dit is mede te danken aan de combinatie van de wat kleinere framemaat (maat M) en het brede stuur. In een lichter verzet trappen gaat opvallend genoeg ook prima als je de ondersteuning even hebt uitgeschakeld. Goed nieuws dus, mocht je accu onderweg ooit leeg raken, dan is er niet direct nood aan de man. Niet alleen het frame, ook het brede stuur is debet aan de wat meer sportieve zit voorover. Links op dit stuur vind je de bediening met lcd-scherm. De kracht van menig ontwerp zit ‘m in de eenvoud: een lekker ouderwets zwart-wit schermpje, drie ondersteuningsniveaus (te bedienen via twee knoppen) en vooral niet te veel informatie.

Aan de andere kant op het stuur vind je het schakelsysteem. Toegegeven, de riemaandrijving die je op veel andere modellen ziet heeft zeker zijn voordelen. Maar als je gecharmeerd bent van het ouderwetse fietsgevoel, dan is het toch wel fijn: de feedback van het echt schakelen plus bijbehorend geluid. De remhendels op de BESV TRX Urban 1.1 zijn prima met twee vingers te bedienen. Vervolgens doet de Shimano MT-remset prima zijn werk. Dat mag ook wel als je vol bepakt een heuvel af zoeft of als je op volle snelheid in de stad een plotse remactie moet maken.

“Een mooi detail is de aan-uitknop centraal op de metallic blauw-zwarte bovenbuis.”

Je kunt de BESV TRX Urban 1.1 dus inzetten op verschillend terrein. De toevoeging Urban aan de naam impliceert echter dat deze e-bike toch wel is afgestemd op het asfalt. Mocht je oneffen terrein willen opzoeken, monteer dan een set banden voor offroad gebruik en een extra comfortabel zadel (of draag een broek met een zeem). Het maakt hem zeker tot een prima metgezel tijdens die fietsvakanties in bergachtig terrein.