BMC Fourstroke 01 ONE

Voor de meeste fietsers staat het Zwitserse BMC symbool voor high end fietsen met een compromisloos design en dito prijs. De Fourstroke is BMC’s aanbod in het crosscountry segment en is ontworpen voor XC-rijders zoals Remy Absalon. De nieuwste iteratie, de Fourstroke 01, tilt dit concept volgens BMC zelf naar een nog hoger niveau. De vraag is of het daarmee een Zwitsers zakmes is geworden dat voor alles inzetbaar is, of meer een Zwitsers uurwerk dat het vooral moet hebben van zijn precisie. 

De Fourstroke 01 

Als we de specs van BMC Fourstroke 01 ONE bekijken, zien we een fiets die is afgestemd op de competitieve XC-rijder. De specificaties liegen er niet om en zijn volledig gericht op een laag gewicht en maximale prestaties. Het hart van de fiets is het carbon Fourstroke 01 frame, dat al uit 2022 stamt maar nog fris oogt dankzij de volledig geïntegreerde kabelgeleiding en een strak design. Het frame is specifiek ontworpen voor 100 millimeter veerweg, wat de focus op efficiëntie en pure raceprestaties benadrukt. Een upgrade ten opzichte van vorige jaren is dat inmiddels de nieuwste T-type groepen hun intrede hebben gedaan. De aandrijving wordt verzorgd door een volledige Sram X0 Eagle AXS groepset met de karakteristieke aluminium crank. De remkracht komt van de Sram Level Ultimate remmen, de bekende lichte en krachtige set die een perfecte balans biedt tussen gewicht en prestaties. De vering op de Fourstroke is volledig afkomstig van Rockshox en betreft een RockShox SID SL Ultimate vork met 100 millimeter veerweg aan de voorkant, en een RockShox SIDLuxe Ultimate demper achter, die beiden te locken zijn met een Twistloc remote. Tot zover weinig verrassingen op een echte XC-racer dus. Een unieke feature van de BMC is echter het RAD (Race Application Dropper) systeem, een vondst die drie jaar geleden door het merk werd geïntroduceerd en veel lof oogste. Met dit systeem komt de dropper niet alleen automatisch omhoog, maar zakt hij dankzij een vernuftig luchtdruk-systeem ook automatisch in. De fiets rolt op de lichte en snelle DT Swiss XRC 1501 carbon wielen, voorzien van een set Vittoria Mezcal banden van 2,35 inch breed. Een snelle combinatie met veel comfort, ook al zien en voelen de banden in praktijk smaller aan dan de specificaties doen vermoeden. De cockpit is strak en efficiënt, met een fraaie stuur-stuurpen combo die, ondanks dat hij niet geïntegreerd is, wel bijdraagt aan de strakke uitstraling van de fiets. 

Zwitsers zakmes 

Bij de eerste meters op de BMC Fourstroke 01 ONE is direct duidelijk dat dit een machine is die vooral is gebouwd voor snelheid en efficiëntie. Meer een Zwitsers uurwerk dan een Zwitsers zakmes dus. Dat het een pure crosscountry-racer is voel je bij elke pedaalslag, maar helaas ook in de afdaling. Dankzij de geometrie en het stijve frame klim je efficiënt en snel, maar in de afdaling voelt het alsof je snel aan de maximale capaciteiten van de fiets zit, waardoor hij niet bepaald uitnodigt tot een speelse rijstijl. Hierbij moet wel worden opgemerkt dat het RockShox TwistLoc systeem – tegen de verwachting in – uitblinkt in gebruiksgemak: Het stelt je in staat om intuïtief en snel tussen de drie veerstanden te schakelen, terwijl je in dezelfde beweging met je duim de dropper-post bedient. Dit maakt dat je op heuvelachtig terrein sneller de vering aanpast en bovendien niet hoeft te gaan zitten aan het begin van de afdaling, waardoor je in het heetst van de strijd simpelweg minder handelingen hoeft uit te voeren. Dat, in combinatie met het feit dat je kunt blijven staan terwijl je de dropper laat zakken, levert serieus voordeel op in een race. 

De geometrie en stijfheid van de Fourstroke speelt hem zoals gezegd in de afdaling helaas parten. Ondanks de headtube angle van 66,75 graden voelt de fiets wat traditioneel aan en is hij merkbaar ontworpen met efficiëntie in gedachten, wat resulteert in een hard, weinig vergevingsgezind karakter in de afdaling. De veerweg is voor veel moderne XC-parcoursen bovendien aan de krappe kant, en dat merk je wanneer je echt gas wilt geven op technische afdalingen. Daar is de beperkte travel van de dropper een nadeel, maar merk je vooral het verschil met modernere 120 millimeter XC-racers. Het is wat dat betreft jammer dat BMC de Long Travel-versie niet tot standaard verheft, want 20 millimeter extra veerweg zou de fiets een stuk veelzijdiger maken. De fiets is duidelijk niet bedoelt voor de trailgeorienteerde rijder, maar vooral gericht op het efficiënt volbrengen van een XC parcours. Ook de banden dragen bij aan dit gevoel. Hoewel de Vittoria Mezcal-banden volgens de specificatie 2,35 inch breed zijn en verrassen met een goede balans tussen grip en snelheid, voelen ze aan alsof ze minder volume hebben dan vergelijkbare banden, waardoor je op technische afdalingen toch wat tractie en comfort mist. 

De line up 

De BMC Fourstroke is er in een enorme hoeveelheid varianten, waarbij ook de carbon technologie verschilt. Het frame is in de basis verkrijgbaar in een “R-spec”, een “01-spec” en een “standaard” spec. De precieze verschillen zitten waarschijnlijk in de verschillende carbon lay-ups, maar de uitleg daarover is op de BMC-website vrij summier. De prijzen zijn aardig duidelijk, want die lopen uiteen van zo’n 4.500 euro tot maar liefst 13.500 euro voor de absolute topversie. Bovenop de modellen met 100 millimeter is er eveneens een versie met 120 millimeter veerweg beschikbaar: de Fourstroke LT. Dit is vermoedelijk de versie waar onze voorkeur naar uit zou gaan, dus die testen we graag nog een keer als we de kans krijgen! 

Conclusie 

De BMC Fourstroke 01 ONE is een fraai stuk Zwitserse techniek, maar heeft toch meer weg van het uurwerk dan van het veelzijdige zakmes. Het is een pure crosscountry-racer die je op een extreem efficiënte manier van de start naar de finish brengt, maar het is geen fiets voor de mountainbiker die op zoek is naar een speelse fiets en houdt van een sprongetje hier en daar. Ben je op zoek naar een compromisloze machine, dan krijg je met de BMC Fourstroke een fiets die op de klimmen en de rechte stukken een van de snelste machines ter wereld is. Het is het bewijs dat BMC zijn DNA niet is verloren: Zwitserse precisie gericht op één doel: winnen 

De Fourstroke 01 is een XCO-performancefiets die voldoet aan de eisen van ’s werelds beste racers. Met als doel het tempo te bepalen, beschikt hij over onze unieke Autodrop-technologie en de ongeëvenaarde APS dual-link vering met 100 mm veerweg voor en achter. In het Premium Carbon frame overtreft hij de concurrentie op elk vlak.

Deze revolutionaire racefiets is voorzien van geïntegreerde bescherming en is ontworpen volgens de progressieve BMC-geometrie, met nu plaats voor twee bidons in de voordriehoek, ideaal voor lange ritten. De Fourstroke 01 ONE is een medaille-winnende machine, uitgerust met de innovatieve SRAM X0 Eagle Transmission aandrijving, RockShox SID Ultimate voorvork, RockShox SIDLuxe Ultimate achterdemper, DT Swiss XRC 1501 wielen en de BMC Autodrop geïntegreerde dropper zadelpen.