Cabrinha Mantis V4 2024

Cabrinha Mantis review

Cabrinha komt met de vierde, verbeterde versie van de Mantis: hun populaire high-performance wing. Snelheid, power en controle, in verschillende winden en wateren. Dat krijg je met de Mantis volop.

Op de kant: De Cabrinha Mantis V4 heeft een aantal interessante updates gekregen. Het meest opvallende is het uiteraard het uiterlijk: wij vinden de opschoonde look geslaagd, al zag de V3 er ook best kek uit. Hij heeft iets andere raamindeling (parallel lopend langs de strut en gemaakt van weerbestendig TPU) en een efficiëntere opbouw van de panelen voor een strakke Cabrinha Mantis met nog minder turbulentie. Het doek staat iets strakker gespannen en dat komt ook door de Convex steunstrut op de Cabrinha Mantis V3. Tezamen met de ergonomisch verbeterde handles geeft dat een nog directere verbinding tussen rider en wing.  Ook nieuw is de harde neutral handle om je wing tijdens het golfrijden beter te controleren. Leading edge en strut zijn nog steeds gemaakt van duurzaam high tenacity dacron (zodat je de vleugel hard kunt oppompen) en het doek van duurzaam nano ripstop. De toevoeging van een nano-sized coating wordt gebruikt om het doek extra duurzaam, waterafstotend en uv-bestendig te maken. Op cruciale plekken is de wing versterkt met TPU-stukken en in de trailing edge zitten latjes om klapperen tegen te gaan. Het profiel van de Cabrinha Mantis is vrij vlak, maar het profiel is wel wat gefinetuned om de stabiliteit-power-balans van de Cabrinha Mantis verbeteren. Eenmaal opgepompt ziet de Mantis eruit als een strakke en efficiënte vleugel. We zijn benieuwd.

Op het water: de low end van de V4 is nog altijd uitstekend. Meteen paar pompjes trekt de Cabrinha Mantis je voorwaarts uit het water. De geringe hoek van de wing (dihedral) zorgt ervoor dat je meteen drukt krijgt en op snelheid komt. De wing is heel direct: vooral krachtige wingers en snelheidsfreaks zullen de directe on-off-power waarderen. Toch voelt de V4 wat meer in balans dan de V3; alsof de Cabrinha Mantis een iets grotere sweet spot heeft en vergevingsgezinder is. De aanpassingen zijn dus niet voor niks geweest. Als big air jouw ding is kun je flink boosten met de Mantis. Oud-wereldkampioen Titouan Galea kan er over meepraten. Je kunt echt hoog en gecontroleerd de lucht in en ook spinnen gaat relatief makkelijk. De  Cabrinha Mantis voelt direct en responsief, maar ook als de wind onstuimig en hard wordt blijft de wing goed te bedwingen. Het profiel blijft vormvast en reageert voorspelbaar op je input. Door z’n strakke, vlakke profiel kun je er waanzinnig snel mee tacken. In de golven blijft de Mantis een feestje. De neutrale hard handle ligt lekker in de hand en de Cabrinha Mantis drift lekker mee zonder zenuwachtig te reageren. Cabrinha is voorzover wij weten het eerst merk dat een harde neutral handle heeft. Dat geeft de rider tijdens het golfrijden écht meer controle. We zijn benieuwd of andere merken zullen volgen. 

Of het nou zacht of hard waait, of er golven staan of niet, met de Mantis haal je alles uit de omstandigheden. Een aanrader, zeker gezien de redelijke prijs.

The gold standard in winging is back with its 4th generation design. Crafted for those who demand the best, the Mantis V4 is the pinnacle of stability, power and feel.
With a focus being made towards power distribution and torsional control and cleanliness, the 04 Mantis marks the biggest evolutionary step for this iconic wing. The new spanwise load path panel layout, combined with the graduated TE load patch, make this the cleanest and highest performing Mantis to date.

DESIGN PROFILE

High rigidity LE Inflatable, low dihedral with full powerful profile, medium aspect ratio and convex strut

FEATURES & BENEFITS

·        Hybrid Frame – The perfect fusion of materials

• NEW: Convex strut for improved frame stiffness and extended TE canopy support
• NEW: Graduated TE load distribution panel for improved efficiency of the loaded sail
• NEW: Refined airfoil flow
• NEW: Spanwise load path panel layout
• NEW: 2-ply frame elbow panels for improved arc rigidity
• NEW: Fine tuned size progressive wing tip twist for forgiving sheeting
• NEW: Fully moulded composite widespan handles with indexing mounting interface
• NEW: Full rigid performance LE handle with anti-abrasion patch
• HTD: High Tenacity Dacron for enhanced dihedral stability and improved handling characteristics
• Nano Ripstop Canopy, the benchmark in durability, stability, and responsiveness
• Sprint 3.0 and deflate valve
• Durable TPU bumpers

KEY FEATURES

• CLEAN TENSIONED CANOPY- It’s often said a clean canopy is an efficient one. The V4 is Cabrinha’s cleanest, precisely tensioned canopy design we’ve ever created. This translation of design to simple on-demand power has led to its ever-growing popularity in the wing market.
• CONVEX STRUT- The Convex support strut provides a stiff and reactive connection between the rider and wing.
• CONVEX DIHEDRAL- Convex Dihedral helps expand the range of the Mantis by providing an increased power to stability ratio. It also creates more steering stability of the wing while flying by the handle on a wave
• LOAD PATH- The Load Path Panel Layout has been carefully designed to help mitigate the varying loads and elongation that occur on wings, translating into a cleaner and more structural product in a wider range of conditions.
• SPANWISE PANEL LAYOUT- Panel layouts running across the wing help distribute load equally throughout the canopy leading to a better distribution of load in key areas across the wing.
• 20/20 VISION- A refined window layout, running parallel alongside the strut, made from weather resistant TPU provides increased visibility when riding.

TECHNICAL POINTS

• Nano Ripstop – A higher level of performance can only be achieved when the wing’s design properties are supported by a stable and reactive wing material.
• Keylock Angled handle attachments – Indexing attachment points lock down the composite handles eliminating any rotation at each connection point. The culmination is the most rigid, direct handle design to date.
• 2x Sprint – Two sprint valves connect the convex strut to the Leading edge allowing for increased airflow to aid in both inflation and pack down.
• ​TE load distributor increases wing durability while robustly helps distribute wing tension throughout the Trailing Edge. The abrasive material stops scuffing while the wing rests on land.