Review Duotone Float SLS 2026

Op de kant
Wat is er nieuw voor de Duotone Float SLS 2026 van dit jaar? Nou, allereerst is dit zijn eerste seizoen als SLS-variant, die ze naast de standaardversie op de markt brengen. De Duotone Float SLS 2026 zit kwalitatief een stapje boven de Standard-versie. De bouw van de Duotone Float SLS 2026 is nog steeds minimalistisch en doordacht. Wij vinden het inmiddels veel geziene bruine kleurtje gedurfd en gaaf. Geen ramen, alleen een giek-optie (wat ook gewicht bespaart door het wegvallen van handlebevestigingspunten) en het geheel eenvoudiger maakt. Het 135 grams PentaTX-materiaal in het frame dat in de Duotone Float SLS 2026 wordt gebruikt, zorgt voor een lager gewicht. Bovendien is het stijver en sterker dan het standaard dacron, wat een kleinere diameter van de leading edge mogelijk maakt. Dat geeft deDuotone Float SLS 2026 minder weerstand en een directere krachtoverbrenging. Het ontbreken van ramen is voor sommigen wennen, maar draagt wel bij aan een lichter en efficiënter doek. Er zijn meer merken die daarvoor kiezen. Het is kiezen of delen. De gebruikte materialen – zoals Mod3 S in het achterste deel en 50g ripstop vooraan – zorgen voor een goede balans tussen duurzaamheid en gewicht. De latjes in de trailing edge moeten klapperen tegengaan. Interessant is dat Duotone niet heeft gekozen voor een losse canopy – iets wat je bij andere wave-wings wel vaker ziet. In plaats daarvan voelt de Duotone Float SLS 2026 juist strak en responsief. Wat direct opvalt is hoe licht en gebalanceerd de wing aanvoelt. Bij de V2 is die focus op golven verder aangescherpt, wat merkbare verbeteringen in drift, controle en handling op de golf zou moeten geven.

Op het water
Wij hebben de Duotone Float SLS 2026 in verschillende wateren en winden getest. De Duotone Float SLS 2026  vaart, net zoals de eerste versie, makkelijk en intuïtief. Ook als hij nieuw voor je is, vaar je er zo mee weg. De low-end power is uitstekend, precies wat je in een wave-wing zoekt. Zo kun je al snel een kleiner maatje pakken: ‘minder’ wing is lekker als je vooral golven wilt rijden. De Float vliegt als het ware op je voorarm, met relatief weinig druk op de achterarm. Dat zorgt voor een soepele, intuïtieve powerafgifte en maakt het makkelijk om nauwkeurig te sheeten. Het wat diepere profiel in het midden draagt bij aan een mooie balans tussen kracht en controle. Je voelt altijd waar de Duotone Float SLS 2026 zich bevindt, maar hij trekt je niet uit balans. Ook in overpowerde toestand blijft de wing opvallend rustig. Je kunt makkelijk met een handje los varen en het balanspunt vinden; iets wat ook in golven prettig werkt.

Over naar het serieuze golfrijden, want daar is hij voor gemaakt: de grote, stevige fronhandle is makkelijk te grijpen en werkt prima bij transitions achter je rug. De echte magie van de Float zit ‘m in de drift. Zodra je de Duotone Float SLS 2026 op de neutrale handle pakt, zweeft hij stabiel voor of achter je, zonder je in een bepaalde richting te duwen. Opvallend hoe neutraal hij blijft: geen geflapper, geen onverwachte bewegingen. Je hoeft hem nauwelijks te corrigeren. Dit geeft rust, waardoor je je volledig kunt focussen op de golf voor je. De licht neerwaartse strut helpt daarbij subtiel om de wing netjes achter je te houden. In turns blijft de Float stabiel en voorspelbaar, waardoor je lijnen strak kunt rijden zonder dat de wing storend aanwezig is. Dit wordt versterkt door de relatief lage sweep en de iets naar voren gerichte outline; die zorgen voor een efficiënte luchtstroom en minder drag op de golf. In downwindachtige omstandigheden of bij swell riding vergeet je soms bijna dat je de wing vasthoudt (zolang je snelheid hoger ligt dan de wind).

Wil je springen in en boven de golf? Dan zit je met de Duotone Float SLS 2026 beter dan je misschien verwacht. Je kunt goed zweven en houdt te allen tijde controle over je landingen. Hij is niet bedoeld voor serieuze freestyle, maar tacken, trucjes en backwinderen gaan lekker. Bij het uitkomen van een turn of tack ‘klikt’ hij als het ware direct weer in positie. Zeker in vlagerige offshore omstandigheden is dat een groot voordeel: de wing blijft stil en stabiel, ook wanneer je hard backwind tegen de wind in rijdt op een golf. De upwindprestaties zijn ook iets beter dan de vorige Float. Dus na je golfrit ben je in no time terug om op een nieuwe set golven te jagen. De Float is een heerlijk veelzijdige wing, toch komt hij, uiteraard, echt tot leven in de branding.

Maten van 2,0 tot 5,5m2

Prijzen van € 1.159,- tot € 1.379,-

www.duotonesports.com