Eleveight RS V8

Eleveight is een relatief jong merk, begonnen in 2017, maar met mede-founder Peter Stewie hebben ze een ervaren kitedesigner in huis. Zo heeft Peter de alweer achtste editie van hun populaire crossover freeride-kite, de RS, een make-over gegeven.

De RS is het vlaggenschip uit de lijn van Eleveight. Deze allrounder is inzetbaar in vrijwel alle kite disciplines: freeride, high-performance freeride, freestyle, big air, kiteloop, wave en foil. De V8 heeft een nieuwe panel-layout voor een efficiëntere luchtstroom over de kite. De bridle-bevestigingspunten zijn iets verschoven naar de wingtips toe waardoor de kite sneller reageert met minder bardruk. Hierdoor kost het sturen weinig energie. Toch is de RS een krachtige vlieger. Echt meer high-performance freerider. Voor echte beginners iets te krachtig en te snel: voor hen heeft Eleveight de PS in het programma.

Door de c-shape en relatief brede wingtips draait de RS iets meer over z’n wingtips. Hierdoor kan de kite korte bochten maken. Dat is lekker tijdens kiteloops. Zelfs dubbele zijn mogelijk. Hij ontwikkelt in de draai niet te veel kracht en je kunt de cirkel prima bijsturen zodat ie je altijd wel op het einde opvangt. Ook goed te doen voor beginnende kiteloopers, zeker als de wind niet te hard is. De feedback op de bar is aan de lichte kant, maar met wat gewenning goed te doen. Als de wind toeneemt geeft-ie steeds duidelijker aan waar die zit in het windvenster. Springen en old school-tricks gaan daardoor ook makkelijk. Je hoeft geen pro te zijn om hoog en ver te komen. Misschien springt de speciale big air-kite van Eleveight de XS wat hoger en verder maar daarvoor moet je dan weer wel de nodige skills hebben. Bij de RS is het een kwestie van insturen, edgen, bar aantrekken en daar ga je. En hoogtelopen is door onder andere de dunne leading edge en medium tot hoge aspect ratio geen probleem.

Bij het golfrijden kun je de RS op twee manieren gebruiken: passief driftend of actief sturend om extra snelheid te maken. Hij ontwikkelt wel wat power in de bochten maar deze zijn goed te managen vanaf de bar. Je kan zelfs last-minute de power lozen mocht je dat willen, bijvoorbeeld tijdens de bottomturn. Deze capaciteit is ook een plus bij het foilen. De RS blijft met weinig wind ook netjes hangen in de lucht. De windrange is groot. In het bovenste bereik blijft de kite mooi stabiel en vervormd weinig. Windvlagen worden goed geloosd en de bardruk blijft constant.

De RS is mooi en keurig afgewerkt. Opvallend is dat er overal benamingen staan geprint van de verschillende features. Zo is het doek van X4. Dit viervoudig ripstop is door Teijin exclusief voor Eleveight ontwikkeld en maakt de kite sterk, duurzaam en vormvast. De leding edge en struts zijn gemaakt van Teijin XT Extreme High Tenacity. Hierdoor kun de de kite lekker hard oppompen waardoor je een stug en daardoor stabiel frame hebt. Verder heeft de kite een Boston-ventiel met bajonetsluiting waardoor je geen aparte adapter nodig hebt en de slang direct en vast op het ventiel kunt zetten. Er zitten vier harde, wat langere latjes en twee zachte korte latjes in de trailing edge. De bridle heeft geen katrollen en je vaart de RS met een lage V-splitsing op de voorlijnen. De voorlijnen maak je vast aan een lusje en de achterlijnen aan een knoopje. Een mooie feature is dat je de RS nog kunt afstellen op wave-georiënteerd  (draait meer om z’n middenas), freeride (standaard) of freestyle (draait meer om de wingtips).  Afstellen doe je door middel van de drie verschillende aanknooppunten in de bridle. Hierdoor verander je de ‘angle of attack’ van de kite. Interessant om de verschillen te voelen. Daarnaast heb je nog twee keuzes om de bardruk en draaisnelheid in te stellen op de wingtip. Ook heb je twee keuzes om de windrange in te stellen. En al deze instelling kun je ‘on the fly’ doen. Je hoeft niet de bridle eraf te halen of je lijnen opnieuw uitlopen. De tas is groot en stevig met voldoende (extra) opbergruimte. Pomp, bar en andere zaken kun je er makkelijk in kwijt.