Eleveight WFS V6
De Eleveight WFS V6 is een veelzijdige freeride wing, ontworpen voor rijders van elk niveau en geschikt voor uiteenlopende omstandigheden. Met een laag aspectratio en een diepe V-vorm biedt de wing krachtige prestaties en een stabiele drift, terwijl de geoptimaliseerde canopy-spanning en het vernieuwde strut-ontwerp zorgen voor directe controle en efficiënte krachtoverdracht. De toepassing van Teijin X4 ripstop, met X6 op de trailing edge, verhoogt de duurzaamheid en vermindert het gewicht. De volledig carbon CS Wing Bar is licht en ergonomisch, met een ovale vorm voor comfortabele grip en precieze aansturing. Dankzij de nieuwe strutvorm en roterende boomverbindingen is de krachtontwikkeling verbeterd, en de vernieuwde wingbag biedt slimme opbergmogelijkheden. Beschikbaar in maten van 2.0 tot 6.5 m², is de WFS V6 ideaal voor freeride, freestyle en golfrijden.
| Maat | Windrange (knts) | Gewicht (kg) | Wingspan (cm) | Prijs |
| 2 | 22-32 | 1.41 | 215 | 889.- |
| 3 | 20-30 | 1.57 | 250 | 909.- |
| 3.5 | 18-26 | 1.71 | 270 | 929 |
| 4 | 16-26 | 1.92 | 280 | 939.- |
| 4.5 | 14-24 | 2.03 | 310 | 949.- |
| 5 | 12-22 | 2.14 | 325 | 969.- |
| 5.5 | 10-17 | 2.34 | 340 | 979.- |
| 6.5 | 8-18 | 2.57 | 365 | 999.- |
Expert review
Eleveight WFS V6
De WFS is Eleveight’s veelzijdige freeridewing die naast de meer op golven gerichte GT2+ wordt aangeboden. De WFS is er ook met een Aluula-frame, maar wij testen de standaard WFS, die alweer z’n vijfde update heeft ondergaan. Wij waren sowieso al fan en zijn benieuwd of de V6 nog beter is.


Op de kant
De geoptimaliseerde doekspanning en een verfijnde V-vorm moet de WFS V6 iets directer en sneller maken. Minder turbulentie zorgt volgens de ontwerpers voor nauwkeurige, soepele controle zonder onnodige weerstand. Ook de vernieuwde carbon CS Bar biedt meer ergonomie voor precieze controle: draaibare giek-verbindingen garanderen een goede strut-uitlijning voor optimale krachtafgifte. De nieuwe strutvorm zorgt ook voor een organischere verbinding met het doek. Naast het 4×4-ripstop wordt 6×6-ripstopdoek in de belastingszones gebruikt: dat maakt de WFS V6 overall iets sterker én lichter. Ook nieuw: de WFS V6 heeft nu ook push-lock SUP-ventielen (zoals F-One). Met een frame van verstevigd Dacron staat de WFS er in opgepompte toestand nog strakker op dan zijn voorganger. Het nieuwe design vinden we ook strak, al missen sommigen het kekke retro design (oranje-blauw) van zijn voorganger. Smaken verschillen. De aspect ratio is nog steeds vrij laag, wat de wing een compact uiterlijk geeft en de WFS geschikt maakt voor freeriders: het doel is stabiliteit, low-end power en comfort. De wing heeft een gemiddelde V-vorm om stabiliteit te bieden. De wing heeft ook kevlar-versterkingen op strategische plekken en twee latjes aan beide kanten om het profiel te verstevigen. Twee goed geplaatste raampjes geven overzicht. De meegeleverde coiled leash is dik in orde.

Op het water
Eleveight WFS V5 trekt ons makkelijk het water uit. Hij is zeer direct en responsief en reageert goed op subtiele pompbewegingen. De feedback van de wing is heel direct, maar toch gecontroleerd en stabiel. Net zoals bij zijn voorganger nodigt deze WFS al snel uit om de trukendoos open te gooien. De comfortabele carbon giek draagt daar zeker aan bij. Ook freestylers zullen aan deze wing een goede hebben: de wing bouwt in no time uitstekende snelheid om je truuk of sprong te lanceren. We vinden hem hierin ook iets beter dan zijn voorganger. Tijdens rotaties blijft de wing uitstekend te controleren. Als de wing hard wordt blijft de wing heel stabiel en voorspelbaar. De upwind-eigenschappen zijn door zijn vlakkere design en efficiënte drukpunt fenomenaal. Lekker als je van golven rijden houdt en na je rit weer terug moet varen. Tijdens het waverijden gedraagt de WFS zich zoals het hoort. De wing drift lekker, en laat zich na je golfrit gemakkelijk weer in de normale vaarpositie manoeuvreren. Net zoals vorig seizoen is deze verbeterde Eleveight WFS een heerlijke, veelzijdige wing waarmee je je in verschillende wateren, winden en disciplines thuis voelt. Hij is iets directer en responsiever dan zijn voorganger. Het prijskaartje is ook nog altijd aantrekkelijk. Dikke aanrader dus.

Specificaties
| Merk | Eleveight |
| Productsoort | Wing |
| Model | WFS V5 |
| Beschikbare kleuren | Blauw, Groen, Paars |
| (Wing) Beschikbare maten | 2, 3, 3.5, 4, 4.5, 5, 5.5, 6, 6.5 |
| Categorie Style | Freeride, Freestyle, Wave |
| (Wing) Materiaal Doek | 4x4 ripstop |
| (Wing) Materiaal LE | Dacron |
| (Wing) Handles | Hard |
| (Wing) Aantal handles | 1 (Boom) |
| (Wing) Windows | Ja |
Hier te koop
Wat zegt het merk?
Reviews
-
Seb Jongejans
13-06-2025na een maand met verschillende maten WFS te hebben gevaren (3/4/4.5/5m) kan ik alleen maar zeggen dat het een veelzijdige top wing is.
Perfect in balans, low-end is super en de wing heeft een grote wind bereik.
Ik vaar veel op de Noordzee, en in golven is deze wing heel erg fijn. Licht, goed in balans, je kan je perfect concentreren op de golven.
Op binnenwater, met tricks en transitions gaat alles zeer gemakkelijk.
De boom is super comfortable en de pistoolgreep heel erg fijn met starten maar ook in de golven.
Deze wing is voor beginner tot gevorderde . Ideaal dus!
-
R Tempelaar
10-06-2025R Tempelaar
Sinds kort heb ik een Eleveight WFS 6 in de maten 6.5 en 5 m.
De wing voelt licht aan en heeft geen drag tijdens het freestylen, wat heel fijn is b.v. bij het tacken,. Hij vaart moeiteloos hoog aan de wind en de bar heeft een perfecte grip.
Al met al een fijne wing, waar ik veel plezier mee ga hebben..
-
De Vries
08-06-2025Ik heb de Eleveight WFS 6 inmiddels goed kunnen testen in de maten 3, 4 en 5, en ik ben erg enthousiast over de wing. Op vlakwater voelt hij super goed aan, lekker direct en makkelijk te controleren. Wat mij vooral opvalt is hoe compact de wing aanvoelt. Zelfs met de 5.0 kan ik nog prima springen/freestylen zonder dat het log of zwaar wordt. Ook in de golven doet de wing het goed en is lekker stabiel. Hierdoor kan je de focus leggen op het golfrijden. Al met al een hele fijne en veelzijdige wing.