F-One Breeze V4 – Kite review

Innovatieve Doeksoorten voor Verbeterde Controle en Stabiliteit

De grootste update betreft de nieuw gebruikte doeksoorten. Na uitvoerige testen gebruikt F-One nu 55 grams Nano Ripstop als hoofddoek. Bij dit doek zitten de ‘2 x 2’-verstevigingsdraden dichter op elkaar (kleinere vierkantjes). Daarnaast hebben de draden een Plasma-coating meegekregen. Hierdoor is het doek wel een paar gram zwaarder geworden maar is het profiel wel stijver en het doek beter bestand tegen beschadigingen en scheuren. De toename van gewicht is voor een groot deel opgelost door ‘sail engineering’ van het r&d team van F-One. Hierbij wordt de kite zo clean en efficiënt mogelijk ontworpen zonder in te boeten aan duurzaamheid. Hierbij is de richting van het gelegde doek in de panel-layout super belangrijk zodat de krachten die in de kite komen optimaal verdeeld worden. Zo zorgen bijvoorbeeld de Staggered Seams (verspringende naden)in de trailing edge ervoor dat de spanning op het doek beter verdeeld wordt zodat het profiel stabiel blijft. De kevlar-strook op de strut geeft de kite goede bescherming tegenschuurpartijen. Deze ligt vlak op de strut zodat het de aerodynamica zo min mogelijk verstoort.

De leading edge en strut zijn tegenwoordig gemaakt van 158 grams HiTex. Dit doek rekt minder mee waardoor je de leading edge en strut harder kunt oppompen en de kite vormvaster is. HiTex een stijver, sterkeren duurzamer doeksoort dan het hiervoor gebruikte dacron. Bij elkaar zorgen de nieuwe doeksoorten ervoor dat de F-One Breeze V4 directer stuurt en meer controle heeft als de wind toeneemt. Deze one-strutter is uiteraard geen stormkite maar ten opzichte van z’n voorganger is de controle in het hoge windbereik zeker verbeterd. Belangrijker bij een lichtweer-kite is het onderste windbereik. Daar is zeker wat winst geboekt. Opvallend is het solide vlieggevoel met constante bardruk en de directe stuureigenschappen. Dat is fijn op zowel de foil als een twintip. De F-One Breeze V4 blijft bij (zeer) weinig wind netjes in de lucht hangen. Foutjes worden niet snel afgestraft. De kite drijft makkelijk met de wind mee en blijft bestuurbaar. Het voelt wat gek om te waterstarten met zo weinig druk in de vlieger maar na het insturen trekt-ie je makkelijk op het board en genereert-ie genoeg power omweg te varen. Ook een fijne eigenschap voor beginnende kitesurfers.

De ultieme lichte-wind-kite voor soepele controle en moeiteloos varen

Het pompen van de kite (sinussen) bij weinig wind gaat makkelijk zonder dat de kiteback stalled. De kracht in de kite is goed te doseren zodat je de kite door het windvenster kan sturen zonder van het board afgetrokken te worden. Doordat de kite makkelijk drift kan je hem ook gebruiken om te golfrijden bij weinig wind. Mocht de kite in het water vallen dan is de herstartbaarheid prima. Laat de bar los ende kite drijft vanzelf naar een starthoek. Zelfs achterwaarts starten door aan de stuurlijnen te trekken is mogelijk.

De F-One Breeze V4 heeft knoopjes voor aansluiting van de lijnen van de bar en je vaart de kite met een lage V-splitsing. Het ventiel is een Reactor (sup)-ventiel. De bardruk en manoeuvreerbaarheid is in te stellen op wingtip. Er zitten vier katrollen in de bridle die zorgen voor een constante bardruk.

Bekijk onze site voormeer informatie. Of kijk op de site van F-One.

Dit artikel “F-One Breeze V4 -Kitereview” komt uit Access #2 van 2023. Kijk voor meer boardreviewsof voor meer kitesurf nieuws, Tips & Tricks, reviews, leesvoer en de anderemagazines kop Ridersguide.nl. Wil je altijd up-to-dateblijven? Klik dan nu hier en word abonnee van Access en volg ons op Facebook en Instagram.