F-One Strike V3 2023

De F-One Strike V3 – Innovatieve Updates voor Verbeterde Prestaties

De F-One Strike V3 op de kant

Naast de nieuwe stijlvolle look heeft de Strike een paar andere updates ondergaan. Het frame is gemaakt van Hitex: een nieuw polyesterdoek met een enorme trekkracht. Het is rekbestendiger en duurzamer dan normaal Dacron. Ten opzichte van de V2 heeft de wing een wat dikker Technoforce D2-doek in de trailing edge meegekregen. Nieuw is ook dat je de strut en LE apart kunt oppompen. Voordeel is dat je die nu allebei een eigen stijfheid kunt meegeven. Het eindresultaat is hoe dan ook een zeer stijf en responsief profiel. F-One vaart duidelijk een eigen koers. Het eigenzinnige Franse merk zweert nog steeds bij zachte handles en geen vensters. Waarom? Vensters doen volgens F-One alleen maar af aan de kwaliteit van het doek, en goede, zachte handles zonder fratsen voorkomen blessures en werken prima als je een stabiele, gebalanceerde wing creëert. Ook hebben ze het voordeel dat ze je hoofd of board minder snel beschadigen. De handles hebben dit jaar wel een iets stijvere structuur en zijn iets anders gepositioneerd. Twee testers die zelf de F-One Strike V2 varen, waren in hun nopjes met deze update. Nieuw qua design is dat de wing-hoek (dihedral) iets is verkleind. Bovendien zijn er met behulp van F-One’s Sail Engineering-techniek andere aerodynamische voordelen bereikt door de doekpanelen in specifieke veranderingen tezamen maken de wing iets vlakker, wat moet resulteren in meer snelheid, meer power, een verbeterde stabiliteit en hogere airs.

De F-One Strike V3 op het water.

Met die hogere luchtdruk in zijn opblaasbare ruggengraat en extra verstevigingen voelt de wing een stuk directer en stijver dan de V2. In no time pomp je jezelf het water uit, ook als de windgoden een slechte dag hebben. Een van de testers was verbaasd dat-ie met zijn 80 kilo en slechts 13-18 knopen heerlijk op zijn 850 cm2-foiltje kon spelen. Het vlakkere profiel genereert een boel voorwaartse snelheid. Ook als de wind flink toeneemt blijft het frame zijn vorm houden. Kon je je met eerdere versies van de Strike tijdens rukwinden nog weleens zich fier staande, zonder hinderlijk geklapper. De gematigde hoek van de wing maakt hoogtelopen makkelijker en de airtime beter. En hoe. Misschien merken we in de lucht nog wel het grootste verschil: met de V3 kom je merkbaar hoger dan met de V2. Hij trekt je hoog de lucht in. En waar andere iets lompere wings je nog wel eens uit evenwicht trekken, houd je met de Strike controle. Wij snappen waarom F-One-teamriders zoals Christopher McDonald podiumplaatsen scoren tijdens world cups. De handling is heerlijk en vanwege de verbeterde stabiliteit nodigt de wing uit om nieuwe trucs te proberen. Met name de meer freestylegeoriënteerde wingers en wavefoilers vonden de Strike een heerlijke wing. In de golven blijkt de geüpdatete Strike een zegen. Deze lichte wing ligt zoals vanouds ontspannen in de hand terwijl jij je op je lijn concentreert. Heb je de golf helemaal uitgemelkt? Na de kick-out ligt er weer een zee vol mogelijkheden open. Met de V3 kun je spelen tot je erbij neer valt.

Conceived with the latest technologies and featuring a revolutionary design, the STRIKE V3 is the ultimate performance wing. Whether it’s freeride, freestyle, surfing or freefly, this state-of-the-art wing can do it all. The STRIKE V3 delivers unparalleled performance while guaranteeing comfort, stability, power, precision, durability, and the ability to go upwind quickly and efficiently in any winds.

• Revolutionary design for unprecedented performance. 

• New HITEX and TECHNOFORCE for increased durability.

• Perfect control of the profile and deformations to guarantee comfort throughout the entire wind range. 

• Improved power delivery and planing. 

• Impressive upwind performances. 

• Legendary lightness and stability in freefly. 

• Perfectly balanced center of traction for an intuitive ride.