Flyer Goroc TR:X

Flyer Goroc TR:X getest - Sportief oogt hij zeker. De Goroc TR:X 8.63 XC van het Zwitserse Flyer is dan ook een elektrische SUV, of cross-over e-bike, zoals ze dat zelf noemen. Deze elektrische fiets is bedoeld voor zowel offroad gebruik als voor op de weg. Daar verschijnen er steeds meer van op de markt. Maar hij is anders dan zijn soortgenoten… 

Hier te koop

Expert review

Flyer Goroc TR:X getest

We vallen maar meteen met de deur in huis. Een fietsen uit de categorie elektrische SUV (of hybride dan wel cross-over e-bike) wordt doorgaans uitgerust met ketting en derailleur, goed voor krachtig gebruik buiten de gebaande paden. Echter, een dergelijk systeem vind je niet op deze Flyer Goroc TR:X. Wel beschikt hij over riemaandrijving in combinatie met de nieuwe Pinion MGU-motor met 85 newtonmeter koppel, eentje die zich kan meten met andere toppers. Groot voordeel van deze Pinion-motor is dat je ook kan schakelen vanuit stilstand, dat is best bijzonder voor een middenmotor.
Een ander groot pluspunt van deze motor – en de gehele fiets – betreft het aspect onderhoud en slijtage. Volgens Pinion kan je met deze MGU en de riemaandrijving zeker honderdduizend kilometer afleggen. Honderdduizend… als je erbij stil staat, dat is best veel fietsen. In elk geval, goed nieuws als je niet zo van onderhoud bent! Niet langer heb je last van slijtagegevoelige onderdelen als voorblad, ketting en cassette. Ook heb je nauwelijks omkijken naar de remschijven van liefst 2,3 millimeter. De enige slijtagegevoelige onderdelen die overblijven op de Flyer Goroc TR:X, dat zijn de banden en remblokken.
De letters MGU staan overigens voor Motor Gearbox Unit. Kortom, een motor en versnellingssysteem in een. En dan hebben we het over liefst twaalf versnellingen. Een respectabel bereik. Over bereik gesproken, de fiets beschikt over een 700 wattuur Fit-accu. Deze kun je voor de verandering aan de linkerzijde uitnemen. Ook fraai is de led-indicatie van de batterij, al zal je daar tijdens het rijden niet echt op kunnen kijken. Ben je van plan een lange tocht te maken door bergachtig terrein – en daar is deze fiets zeker voor geschikt – dan kun je een Fit-range extender van 535 wattuur aanschaffen. Eigenlijk wel aan te bevelen.

Display

Het grote Comfort Display van Pinion biedt jou vier voorgeprogrammeerde ondersteuningsniveaus. Zowel display als motor van de Flyer Goroc TR:X is goed te koppelen aan de Fit E-Bike System-app op je telefoon, zodat je nog meer mogelijkheden hebt. Zo kan je bijvoorbeeld gadgets als bandenspanningssensoren en een automatisch sluitend ringslot koppelen. Het is daarnaast mogelijk om het display te vervangen door je telefoon. En uiteraard mogen functies als turn-by-turn navigatie en het finetunen van het motorvermogen niet ontbreken.
“De sterke motor maakt dat de fiets zich in elk terrein op z’n plek voelt.”

Rij-impressie

Deze Flyer Goroc TR:X vraagt om getest te worden in onverhard terrein. En dat doen we dan ook zeker. In het ietwat mistroostige bos lijkt hij helemaal op zijn plek.
De trekkracht van de Pinion MGU voel je zeer duidelijk, terwijl je het schakelen soms juist weer niet echt merkt. Via je remote control op het stuur kun je overigens switchen tussen handmatig schakelen en automatisch schakelen op de gewenste cadans. Het systeem bepaalt dan het juiste verzet, zodat je altijd in de aangegeven cadans fietst. Kom je tot stilstand, dan schakelt het systeem op deze Flyer Goroc TR:X automatisch terug naar het vooraf ingestelde startverzet. In het begin voelt het een beetje onwennig en klinkt het gezoem en geschakel een beetje vreemd, maar al snel went het.

“Slijtvaste SUV”

De brede 29 inch wielen met Johnny Watts-banden van Schwalbe bieden goede grip offroad, een flink koppel helpt de Flyer Goroc TR:X hier. Om deze wielen naar wens tijdig een richting in te sturen is het brede stuur geen overbodige luxe.
De motor van de Flyer Goroc TR:X geeft in de lichte Eco-stand zestig procent ondersteuning en in de krachtige Fly-stand is dat vierhonderd procent. De sterke motor maakt dat de fiets zich in elk terrein op z’n plek voelt, over onverhard terrein omhoog en omlaag of over een recht fietspad, het maakt ‘m niet uit. En de verstelbare zadelpen zorgt voor een juiste zitpositie juist voor bewegingsvrijheid.
Het is een genot om met deze fiets te mogen fietsen, en al helemaal om van de gebaande paden af te gaan. De high-end componenten resulteren in een hele complete vol geveerde fiets met nauwelijks onderhoud. Maar is het de prijs waard? Wij denken van wel. Het is een naar wens automatisch/elektrisch schakelende carbon fiets die weinig tot geen onderhoud behoeft, eentje die jou meeneemt naar voorheen onbegaanbaar terrein. Deze Goroc TR:X 8.63 XC is een lust voor het oog. Wie droomt er niet van?

Specificaties

Instap Hoog
Beschikbare kleuren Blauw, Geel
Beschikbare maten S, M, L, XL
Type E-Bike Elektrische SUV
Advies prijs € 8.599,00
Merk Flyer
Frame materiaal Carbon
Positie motor Middenmotor
Motormerk Pinion
Motor Pinion MGU E1.12
Vermogen (Watt) 600
Koppel (Nm) 85
Type remmen Hydraulische schijfremmen
Remsysteem TRP C2.3, 203/203 mm
Type aandrijving Riem
Ketting Riem, Gates Carbon Drive CDX
Type versnelling Trapas
Aantal versnellingen 12
Accupositie In frame
Accu capaciteit (Wh) 700
Geveerde voorvork Ja
vork SR Suntour Aion, 130 mm veerweg
Zadel Selle Royal Essenza+
Gewicht 30.00
Stuur Flyer Alloy, 740 mm, 7 grd, 25 mm
Hendels C23
Shifters Pinion TE-1 E-Trigger
Voorband Schwalbe Johnny Watts
Achterband Schwalbe Johnny Watts
Verlichting voor Flyer One HL-2, 100 Lux
Verlichting achter Flyer RL-2
Geïntegreerd slot Ja
Standaard Ursus King Evo XL 40
Bagage drager Sunny Wheel 72 mm
Meer specificaties

Prijzen

8599.00

Wat zegt het merk?

De Goroc TR:X is een innovatieve e-bike die geschikt is voor zowel meerdaagse ontdekkingstochten naar afgelegen plaatsen als voor het drukke stadsverkeer. De fiets is uitgerust met geavanceerde technologieën en kenmerkt zich door het gebruik van de Pinion-versnellingsbak, specifiek de Pinion E1.12 Comfort met 12 versnellingen en FOX AWL. Deze versnellingsbak zorgt voor een ongeëvenaard soepel rijgevoel.
De aandrijving van de Goroc TR:X wordt verzorgd door het innovatieve Pinion-versnellingssysteem, wat resulteert in een perfecte afstemming tussen motor en versnellingsbak voor optimale krachtoverbrenging en een comfortabele rijervaring. Het hoogwaardige carbon frame geeft de e-bike niet alleen een stijlvol design, maar zorgt ook voor een bijzonder direct rijgevoel door de perfect afgestemde framestijfheid.
De e-bike is ontworpen voor grenzeloze avonturen, ongeacht het terrein. Met het fullsuspension frame en de krachtige motor kan de Goroc TR:X elke bestemming bereiken, zelfs op ruw terrein. Het onderhoud wordt verminderd omdat de e-bike wordt aangedreven door een riem en de versnellingen in de motorbehuizing zijn geplaatst. Bovendien is de Goroc TR:X goed uitgerust voor alle weersomstandigheden, met een geïntegreerde voorlamp, bagagedrager en spatborden.
Voor extra lange tochten biedt de optioneel verkrijgbare range-extender met een accucapaciteit van 535 wattuur extra power, waardoor langere afstanden gemakkelijk haalbaar zijn. De e-bike is ook geoptimaliseerd voor zijtassen dankzij het dynamische ontwerp van de FLYER Side Rail, waardoor er voldoende opbergruimte beschikbaar is.
De Goroc TR:X waarborgt veiligheid, dag en nacht, met een helder licht en grote lichtbundel. Het XC-model bevat een magnetische interface voor eenvoudige bevestiging van MonkeyLink-voorlampen. De compact geïntegreerde unit van motor en versnellingsbak, beschermd tegen weersinvloeden, draagt bij aan de vrijwel onderhoudsvrije aard van deze technologische innovatie. Kortom, de Goroc TR:X biedt een hoogwaardige, comfortabele en veelzijdige rijervaring voor avontuurlijke fietsers.

Voeg een review toe

Naam:
E-mail:
Review: