Lemmo One ‘Collab. Ride’

Lemmo One ‘Collab. Ride’ Review

Lemmo One ‘Collab. Ride’ Review | De Lemmo One behoort al enkele jaren tot de meest innovatieve urban e-bikes op de markt. Voor 2025 gaat het Berlijnse merk nog een stap verder met de nieuwe Collab Ride-uitvoering. Dankzij slimme AI-software, automatische schakeling, een verbeterde Dual Mode Hub en een geïntegreerde vermogensmeter ontstaat een unieke rijervaring waarbij fietser, motor en elektronica voortdurend samenwerken. Het resultaat is een e-bike die tegelijkertijd ook een volwaardige fiets blijft.

Eerste indruk

LemmoFuture is een relatief jong bedrijf uit Berlijn dat zich volledig richt op de toekomst van stedelijke mobiliteit. Waar veel e-bikefabrikanten vooral focussen op krachtigere motoren en grotere accu’s, kiest Lemmo voor een andere benadering. Het merk spreekt zelf over een E+Bike: een elektrische fiets die ook zonder ondersteuning uitstekend functioneert als gewone fiets.

Dat concept is direct zichtbaar bij de Lemmo One. Het strakke frame oogt modern en minimalistisch, terwijl vrijwel alle technologie subtiel is geïntegreerd. De Smartpac-accu vormt letterlijk het hart van de fiets, maar is binnen enkele seconden uitneembaar. Zonder accu blijft een lichte urban bike over die verrassend natuurlijk fietst.

Met een totaalgewicht van slechts 18 kilogram, inclusief de drie kilogram wegende Smartpac, voelt de Lemmo bovendien aanzienlijk lichter aan dan de gemiddelde e-bike.

Onderweg

Tijdens het rijden wordt duidelijk waarom Lemmo deze uitvoering de Collab Ride noemt. De fiets gedraagt zich anders dan traditionele e-bikes. Het voelt alsof de fiets actief meedenkt.

Het systeem meet voortdurend het geleverde vermogen van de fietser, de trapfrequentie, de snelheid, de hellingshoek en diverse andere parameters. Op basis daarvan bepaalt de software niet alleen hoeveel ondersteuning nodig is, maar ook welke versnelling het meest geschikt is.

Hierdoor ontstaat een bijzonder natuurlijke samenwerking tussen mens en machine. De motor reageert niet abrupt of overdreven krachtig, maar ondersteunt precies op het moment dat extra hulp gewenst is. Het gevoel doet denken aan een exoskelet dat de inspanning van de fietser versterkt zonder dominant aanwezig te zijn.

De stille 250 watt achterwielmotor levert maximaal 52 Nm koppel. Dat klinkt op papier bescheiden vergeleken met sommige middenmotoren, maar voor stedelijk gebruik en vlakke Nederlandse omstandigheden blijkt het meer dan voldoende. Accelereren verloopt soepel en gecontroleerd, terwijl ook tegenwind of bruggen moeiteloos worden genomen.

Frame

Het aluminium frame heeft een strak en modern ontwerp waarin techniek en functionaliteit centraal staan. Opvallend is hoe zorgvuldig alle kabels en elektronische componenten zijn weggewerkt.

Ondanks de enorme hoeveelheid technologie blijft de fiets overzichtelijk ogen. Het frame vormt tegelijkertijd de basis voor het geïntegreerde displaysysteem, de verlichting, GPS-functionaliteit en de verwijderbare Smartpac.

De zithouding is comfortabel genoeg voor dagelijks woon-werkverkeer, terwijl de fiets voldoende sportiviteit behoudt om ook langere ritten aantrekkelijk te maken.

Motor, accu & aandrijving

De vernieuwde Dual Mode Hub vormt misschien wel het meest bijzondere onderdeel van de gehele fiets.

In de normale E-modus functioneert de naaf als onderdeel van het elektrische aandrijfsysteem. Zodra de ondersteuning niet meer gewenst is, kan met een simpele handeling worden overgeschakeld naar de M-modus. Dankzij een gepatenteerde dubbele koppeling wordt de motor volledig ontkoppeld van het achterwiel.

Het resultaat is opmerkelijk. Vrijwel alle weerstand van de motor verdwijnt, waardoor de fiets rijdt als een gewone lichte stadsfiets. Geen drag, geen merkbare interne weerstand en geen lege accu die moet worden meegesleept.

De Smartpac verdient eveneens bijzondere aandacht. De uitneembare accu beschikt over een capaciteit van 540 Wh en biedt een actieradius tot ongeveer 100 kilometer. Daarnaast functioneert hij als krachtige powerbank met USB-A- en USB-C-aansluitingen. Een smartphone of tablet kan onderweg eenvoudig worden opgeladen.

Het laden verloopt bovendien snel. Dankzij de 6A-snellader is de accu in ongeveer 2,5 uur volledig opgeladen.

Bediening

Het centrale display in de bovenbuis vormt het commandocentrum van de fiets. Lemmo noemt dit de AI Embedded Central Computing Unit.

Hierop worden alle belangrijke gegevens weergegeven: snelheid, ondersteuningsniveau, gekozen versnelling, accustatus van zowel fiets als computersysteem en de status van de verlichting.

De bediening verloopt via twee compacte knoppen op het stuur. Hiermee kunnen menu’s worden doorlopen, instellingen worden aangepast en de fiets worden in- of uitgeschakeld.

Een belangrijk onderdeel van de bediening is het Intelligent Auto Shifting-systeem. Op basis van gegevens van meerdere sensoren kiest de fiets zelfstandig de optimale versnelling. Wie liever zelf schakelt kan dit eveneens handmatig doen via de bediening op het stuur.

De schakelmomenten voelen verrassend natuurlijk aan en dragen sterk bij aan het verfijnde rijgevoel.

Bijzonderheden

De Lemmo One behoort zonder twijfel tot de slimste e-bikes die momenteel verkrijgbaar zijn.

De FEAVA-architectuur (Fully Electrified AI-Centric Vehicle Architecture) verbindt vrijwel alle onderdelen van de fiets met elkaar. Verlichting, motorcontroller, GPS, sloten, sensoren, batterijmanagement en aandrijving communiceren continu met de centrale computer.

Dankzij over-the-air updates wordt het systeem bovendien voortdurend verbeterd.

Ook op beveiligingsgebied is veel aandacht besteed. Lemmo spreekt van een zevenlaagse beveiliging met onder andere een 100 dB alarm, bewegingssensoren, GPS-tracking, Apple Find My-integratie, een elektronische vergrendeling van de Smartpac en een geïntegreerd e-locksysteem.

Leuk detail is de afneembare voorlamp. Deze kan eenvoudig uit de fiets worden genomen en dienstdoen als zaklamp.

Via de Lemmo-app worden nog meer mogelijkheden ontsloten. Hier kunnen onder andere persoonlijke trainingsdoelen worden ingesteld. Dankzij de geïntegreerde vermogensmeter kan de fiets ondersteuning en schakelmomenten aanpassen aan vooraf ingestelde calorie- of fitnessdoelen.

Een functie die enkele jaren geleden alleen beschikbaar was op high-end sportfietsen, is nu volledig geïntegreerd in een urban e-bike.

Conclusie

Met de Lemmo One Collab Ride laat Lemmo zien dat de ontwikkeling van e-bikes nog lang niet stilstaat. In plaats van simpelweg meer vermogen of een grotere accu toe te voegen, kiest het merk voor een fundamenteel andere benadering waarbij fietser, motor, software en aandrijving samenwerken als één intelligent systeem.

De Dual Mode Hub maakt de overstap tussen e-bike en gewone fiets uniek binnen de markt. De automatische AI-ondersteuning, de geïntegreerde vermogensmeter en de uitgebreide connectiviteit tillen de gebruikservaring naar een hoger niveau.

De Lemmo One Collab Ride is daardoor niet alleen een innovatieve e-bike, maar vooral een fascinerende blik op hoe de fiets van de toekomst eruit zou kunnen zien.

• Unieke combinatie van e-bike en gewone fiets
• Slim AI-gestuurd schakelen en ondersteunen
• Uitneembare Smartpac als krachtige powerbank

• Veel functies vragen enige gewenning
• Achterwielmotor minder krachtig dan sommige middenmotoren

“De Lemmo One voelt alsof de fiets voortdurend met je meedenkt. Het resultaat is een van de meest bijzondere rijervaringen die momenteel op de e-bikemarkt te vinden zijn.”

Bekijk de website van Lemmo: lemmofuture.com

Of bekijk hier alle urban fietsen die we eerder voor u op een rijtje hebben gezet.

Lemmo positioneert de Lemmo One Collab.Ride niet zomaar als een e-bike, maar als een nieuwe vorm van samenwerking tussen mens en machine.

“For decades, bicycles have been passive machines. The rider decides, the bike obeys. But what if a bike could anticipate, adapt, and move with you?” Zo introduceert Lemmo zijn nieuwe Collab.Ride-concept. Volgens het merk moet de fiets niet langer alleen reageren op de input van de berijder, maar actief meedenken en zich aanpassen aan het rijgedrag.

Centraal staat het door Lemmo ontwikkelde Collab.Ride AI-systeem, dat gegevens zoals trapkracht, cadans, snelheid, hellingshoek en persoonlijke voorkeuren analyseert. Op basis daarvan kiest de fiets automatisch de meest geschikte versnelling en past hij de ondersteuning aan voor een zo natuurlijk mogelijke rijervaring. Volgens Lemmo ontstaat daardoor een gevoel waarbij fiets en fietser als één geheel samenwerken.

Daarnaast benadrukt het merk zijn FEAVA-platform (Fully Electrified AI-Centric Vehicle Architecture). Binnen dit systeem zijn motor, verlichting, GPS, beveiliging, accu en aandrijving met elkaar verbonden en worden ze centraal aangestuurd. Dankzij software-updates moet de fiets bovendien blijven evolueren na aankoop.

Volgens Lemmo luidt de Lemmo One Collab.Ride een nieuw tijdperk van fietsen in. Dankzij kunstmatige intelligentie, sensortechnologie en automatische schakeling moet de fiets niet alleen ondersteunen, maar actief samenwerken met de berijder. Het resultaat is volgens het Berlijnse merk een e-bike die anticipeert, leert en zich voortdurend aanpast aan de manier waarop gereden wordt.