Merida Scultura Disc 4000

De Merida Scultura Disc 4000 is een lichte carbon racefiets met schijfremmen. Met zijn Shimano 105 2x11 afmontage is de Scultura Disc 4000 een ideale fiets voor de sportieve wielrenner. Hydraulische schijfremmen zorgen samen met de speciaal door Merida ontwikkelde Disc Cooler onder alle omstandigheden voor optimale remprestaties. 28mm banden zorgen er samen met de trillingsdempende Flex Stay achtervork voor dat de Scultura Disc 4000 comfortabel is zonder in te leveren op stijfheid en sportiviteit zodat je moeiteloos lange ritten maakt.

Adviesprijs

€ 1.799,00

Specificaties

Naam: Merida Scultura Disc 4000
Omschrijving: De Merida Scultura Disc 4000 is een lichte carbon racefiets met schijfremmen. Met zijn Shimano 105 2x11 afmontage is de Scultura Disc 4000 een ideale fiets voor de sportieve wielrenner. Hydraulische schijfremmen zorgen samen met de speciaal door Merida on
Advies prijs: € 1.799,00
Groepset: Shimano
Aandrijving: 2 x 11
Achterderailleur: Shimano 105
Voorderailleur: Shimano 105
Maat: XS 47CM, S 50CM, S-M 52CM, M-L 54CM, L 56CM, XL 59CM
Remmen type: Schijfremmen - hydraulisch
Remsysteem: Shimano RS505
Schakel/Rem hendels: Shimano 105
Netto gewicht (KG): 8, 47
Vork: Scultura Carbon Pro
Wielset: Merida Expert 22 SL
Zadel: Merida Sport
Headset: Merida M2331
Crankset: Shimano 105 50-34T
Voorband: Continental Ultra Sport II 25
Achterband: Continental Ultra Sport II 25
Ketting: KMC X11
Stuur: Merida Expert Compact
Hoofdkleuren: Blauw
Jaar: 2018
Merk: Merida
Product omschrijving: SCULTURA DISC 4000 DARK BLUE/TEAM REPLICA XS 47CM, SCULTURA DISC 4000 DARK BLUE/TEAM REPLICA S 50CM, SCULTURA DISC 4000 DARK BLUE/TEAM REPLICA S-M 52CM, SCULTURA DISC 4000 DARK BLUE/TEAM REPLICA M-L 54CM, SCULTURA DISC 4000 DARK BLUE/TEAM REPLICA L 56CM, SCULT
Meer specificaties

Prijzen

€ 1.799,00

Expert review

Dat de Taiwanese fabrikant overtuigd is van de kwaliteiten van hun schijfracers, toonden ze vorig jaar door de profs van Lampre-Merida tijdens Parijs-Roubaix met de nieuwe Merida Scultura Disc op pad te sturen. De fietsen werden voorafgaand aan de wielerklassieker trots gepresenteerd aan de wereldpers.

Het profavontuur met de schijfremmen bleek echter van korte duur. Een schijfrem van Merida zou tijdens een valpartij in de Hel van het Noorden het been hebben opengehaald van Movistar-renner Francisco Ventoso. Hoewel dat nooit werd bewezen, staakte de UCI een proef met schijfremmen in het profpeloton. Dit jaar rijdt het team van Merida (dat is omgedoopt tot Bahrain-Merida) met ‘ouderwetse’ velgremmen.

Waar de profs treuzelen met de introductie van schijfremmen, winnen discracers onder recreatieve renners aan populariteit. De gemiddelde poldercoureur rijdt immers geen gevaarlijke kasseienkoersen en kijkt bij de aanschaf van een fiets naast gewicht ook naar comfort.Wij rijden de groen-antraciete Merida Scultura Disc 4000 met CF2 carbonframe. Dat frame is met een hogere balhoofdbuis (20 millimeter bij maat 56) en kortere reach (afstand bottom bracket-stuur) wat comfortabeler dan de CF4 waarmee de profs over de kasseien hobbelden.

De fiets wordt op een zonnige dag geleverd. Eerste indruk: gave paint job! De antracietkleurige lak heeft dankzij een speciale behandeling een metallic look. Felgroene accenten die doorlopen in wielen, zadel en stuurlint, maken het af. De Merida Scultura Disc 4000 staat te blinken op het balkon. Het CF2 frame met schijfremmen, hoge balhoofdbuis, dikke onderbuis en -liggende achtervork, geven deze Scultura een robuust uiterlijk. De bovenbuis loopt met een sierlijke bocht over in de staande achtervork, waar de brug voor een achterrem ontbreekt. Dit speciale Flex-Stay 2017 design zorgt volgens Merida voor extra comfort. De Merida Scultura 4000 disc komt met 160 millimeter Shimano RS505 hydraulische schijfremmen, maar je kunt er ook 180 millimeter schijven op monteren. De remgrepen zijn vanwege hun aangepaste ontwerp een stuk groter dan bij velgremmen. De fiets is Shimano 105 afgemonteerd.

De remklauwen zijn flatmount bevestigd, dus zonder onnodige bruggen of koppelstukjes. Een speciale ‘Disc Cooler’ leidt volgens Merida tijdens het rijden extra koellucht langs de achterrem. Zo’n cooler is volgens de fabrikant bij de voorrem niet nodig omdat die voldoende wordt gekoeld door rijwind. De kabels van de Scultura zijn keurig weggewerkt. De derailleurkabels en achterremkabel lopen door de onderbuis, terwijl de voorremkabel verdwijnt in de voorvork. Merida heeft de wat zwaardere huismerk Comp Disc 22 wielen gestoken om de prijs (2099 euro compleet) te drukken. Het Merida Sport zadel is zacht en zelfs een beetje sponzig. De Merida Scultura 4000 Disc komt volgens de catalogus op 8,75 kilo. Dat maakt hem zeker geen lichtgewicht racer. De Scultura 4000 met velgremmen bijvoorbeeld is met 8,21 kilo al ruim een halve kilo lichter.

We zijn benieuwd hoe de blinkende schrijfracer zich op uitdagend terrein gedraagt en nemen hem mee op trainingsweekend naar de Eifel. De eerste kilometers in de Duitse heuvels zijn even wennen. Door de comfortabele geometrie zit ik minder diep en de discbrakes remmen veel directer dan de velgremmen op mijn eigen fiets. Maar al gauw voelt de Scultura vertrouwd. De discbrakes geven merkbaar meer controle in de afdalingen. Remmen gaat geruisloos, gelijkmatig en krachtig met twee vingers aan de remhendels. Tijdens het dalen kan ik later in de ankers dan mijn fietskameraden.

Het stabiele frame maakt het feestje compleet. Putdeksels en hobbels in de weg brengen de Merida Scultura Disc 4000 niet van zijn stuk. Als we langs wijnvelden richting de Moezel duiken, snijdt de schijfracer heerlijk strak door de haarspeldbochten. Bergop is de Merida Scultura Disc 4000 dan weer in het nadeel. Tijdens het aanzetten laat de stijfheid van het frame zich gelden. De fiets schiet met rake trappen vooruit. Maar door het hogere gewicht mist deze Scultura het pittige van een pure klimfiets. Als we elkaar bergop het snot voor de ogen rijden, moet ik net wat eerder in de overlevingsstand dan mijn trainingsmaatjes.

Ook valt de onderhoudsgevoeligheid van de schijfremmen op. Tijdens klimmen uit het zadel raakt de voorste schijfrem soms de remklauw. Na het steken van het achterwiel loopt de rem iets aan en moet opnieuw worden gecentreerd. Niet heel spannend, maar zoals met velgremmen even opendraaien van de klauwen is er niet bij.

En de disc cooler? Bij normaal rijgedrag in de tot tien kilometer lange afdalingen raakt de achterrem niet oververhit. Dat ligt anders na een extreme test. Ik daal 3,3 kilometer met dichtgeknepen remmen bij zo’n 30 graden. Van remkrachtverlies is geen sprake, maar de achterschijf wordt zo heet dat water uit mijn bidon erop verdampt. Bij de voorschijf gebeurt dat niet. Voor wat het waard is, want welke renner remt kilometerslang met dichtgeknepen remmen? Als je in de markt bent voor een comfortabele carbonracer in het middensegment die heerlijk door de bochten snijdt en ultieme controle geeft bij het aanremmen, dan is deze Merida Scultura Disc 4000 wellicht iets voor jou. Met Shimano 105 afmontage staat ‘ie al voor 2099 euro op je tuinpad. We zijn ook enthousiast over de fraaie afwerking en het lakwerk. De door gewicht geobsedeerde klimmer zal zich eerder aangesproken voelen door een lichtere racer in deze prijsklasse.

Meer informatie over de Merida Scultura Disc 4000 is hier te vinden

Wat zegt het merk?

+ Scultura CF2 carbon frame
+ Shimano 105 2×11 aandrijving
+ Shimano 105 crankstel
+ Shimano hydraulische schijfremmen
+ Disc Cooler zorgt voor een betere afvoer van de warmte en verhoogt de remprestaties
+ Flex Stay achtervork die trillingen absorbeert
+ Interne kabelvoering
+ Geschikt voor 28mm banden

Voeg een review toe

Naam:
Review: