NeilPryde Fly 2023

De NeilPryde The Fly op de kant: NeilPryde komt met het High Lift Coefficient Concept: elke wingmaat heeft een ietwat aangepast frame dat maximale stuwkracht en stabiliteit geeft aan die specifieke maat. Dit vergroot volgens Pryde het bereik, waardoor je een kleinere vleugel kan gebruiken dan nor-maal. De Fly heeft een gematigde dihedral-hoek en een gemiddelde strutdikte met dunnere vleugeltips. Rondom de LE staat er stevige spanning op de wing, maar de trailing edge is bewust ‘loose’ gehouden. Wel is deze ‘loose leech’ gestabiliseerd met drie latjes aan elke kant om extra geklapper te voorkomen. De hoge aspect ratio maakt de vleugel snel en stabiel, ook als de wind toeneemt. De kleine LE-diameter aan de tips vermindert de luchtweerstand en maakt de wing handzaam en wendbaar. Dit verbetert ook de low-end tijdens het pompen en de controle bij het opstarten. Het verstevigde Dacron-frame en het ripstop-doek geven de wing een robuuste indruk. De grote opening tussen de LE en het voorpaneel (dat de strut met het doek ver-bindt) moet ervoor zorgen dat de druk gelijk wordt verdeeld over de twee zijden van de vleugel. Dit zou de wing stabieler en vormvaster maken. De brede comfortabele harde handles voelen heerlijk. Ook uniek: de voorste handle staat onder een hoek, zodat je hand en pols neutraal staan. De Fly heeft twee sup-ventielen zodat je LE en strut van een verschillende druk kunt voorzien. Alle testers waren onder de indruk van het kekke design en de mooie kleuren. Tezamen met de oerdegelijke afwerking geeft de wing een goede eerste indruk af.

De NeilPryde The Fly op het water: De Fly ligt rustig en stabiel in de hand. Bij het starten heeft hij veel druk en het drukpunt ligt ver naar voren: hij trekt je vanzelf iets omhoog. Dat is best fijn – ook lettend op de ietwat langere wingtips die bij kleinere wingers het water kunnen raken. De Fly reageert goed op pompen. Eenmaal uit het water blijft de wing je schuin omhoog trekken, in tegenstelling tot de wat vlakkere wings die je wat meer horizontaal willen trekken. De lichtweereigenschappen van de wing zijn top. Met minder wind voelt de wing, ook voor beginnende wingers en cruisende freeriders, erg comfortabel en vergevingsgezind: het is geen technische wing waar je lang aan moet wennen. Tezamen met de fijne handles geeft dat direct vertrouwen. Bij harde wind (25+ knopen) is de Fly nog steeds voorspelbaar en stabiel, maar genereert hij wel behoorlijk wat opwaartse kracht. Heerlijk voor wingers die van power en airtime houden, maar riders die comfort zoeken kunnen dan beter voor een kleinere wing gaan. Door de losse leech begint de wing dan ook wat te klapperen. Rosenblad heeft dit bewust zo ontworpen, maar het kan even wennen zijn. In de branding is de Fly lekker neutraal: misschien wel meer dan je verwacht bij een wing met een wat grotere aspect ratio. De neutrale LE-handle is comfortabel en je kunt je met een gerust hart focussen op de golf. Als je daarna de branding trotseert, kun je mooie, hoge airs lanceren met zachte landingen. Beslist geen eendagsvlieg.

High lift, ultra efficient wing. Dramatically increased range and power, allowing you to use a far smaller wing than is typical in each set of conditions.

Het merk zegt veel meer dan dat alleen, check deze website voor meer informatie.