Ozone Enduro Ultra X

Ultra X staat bij Ozone voor het beste dat ze kunnen maken zonder rekening te houden met budget. Na de Zephyr (lichtweer), Alpha (foil lichtwind), Reo (wave) en Vortex (big air) is nu ook de allround high performance Enduro verkrijgbaar in deze Ultra X-uitvoering. Terwijl de Ultra X Zephyr, Alpha en Reo een airframe van Performance Dacron hebben, is die van de Vortex en Enduro gemaakt van Aluula Gold.

Het directe verschil dat je kunt zien met de reguliere Enduro is het airframe van Aluula Gold. Dit materiaal maakt het airframe van de Ozone Enduro Ultra X stijver en lichter. Aluula Gold weegt 82 gram per vierkante meter en dat is ongeveer de helft van het gewicht van het triple ripstop Dacron wat in de reguliere Enduro wordt gebruikt als airframe materiaal. Aluula heeft ook 38% minder rek waardoor het airframe erg vormvast is. Naast het Aluula airframe heeft Ozone een lichter canopy-doek gebruikt. Dit Performance ripstop-doek komt bij Teijin vandaan en weegt 46 gram per m2 in plaats van 55. Dit alles maakt de Ultra X-versie zo’n 17% lichter dan de reguliere Enduro. Lijkt niet zo heel veel maar kan wel zo’n halve kilo schelen afhankelijk van de maat. En samen met het rigide airframe voel je dit direct in de lucht. De Ozone Enduro Ultra X reageert supersnel op je stuurimpulsen. En met meer kracht. Een soort turbo-editie van de standaard-editie. Je kunt de kite heel precies en direct sturen. De power laat zich heel goed controleren. Mede doordat de bridle op maar liefst zestien punten vastzit op de leading edge. Vooral de gevorderde tot expert kitesurfer weet met bovenstaande wel raad. Met name tijdens het springen maakt het dat je de kite heel precies kunt plaatsen voor maximale lift. Je gaat niet zo hoog en ver als de big air-kanonnen van Ozone de Vortex en de Edge, maar krijgt daar wel meer speelse allround-eigenschappen voor terug. Sterker nog, het is de enige Aluula-kite op de markt die zo allround is. Zo kun je met de Enduro prima golfrijden en freestylen.

Met de Variable Bridle Geometry kun je door te kiezen uit een van de drie aanknooppunten van de bridle de kite tunen naar meer freeride/big air, freestyle of wave/foil. In de freestyle-setting heeft ie extra pop bij het springen zonder de kite terug te sturen en blijft-ie netjes in de lucht hangen zonder spanning op de lijnen. Ideaal voor ingewikkelde freestyletricks. In de wave-setting drift de kite super maar ook als je van actief sturen houdt tijdens het golfrijden doet-ie dat uitstekend. Hij doet in deze setting echt niet onder voor een pure wavekite. Daarnaast kun je de bardruk en draaisnelheid nog instellen op de wingtip om de kite helemaal naar je hand of de omstandigheden te zetten. Die aanknooppunten staan overigens best ver uit elkaar dus je kunt de verschillen duidelijk voelen. De bardruk en trekkracht aan de trapeze zijn gemiddeld tot laag.

Zoals gezegd houdt de Ozone Enduro Ultra X van springen. Wat-ie ook graag doet is kiteloops maken. De kite draait snel en het lijkt wel of-ie bijna automatisch z’n rondje draait. Hierdoor is de kite ook geschikt voor beginnende kiteloopers. Gevorderde kiteloopers kunnen al snel ingewikkelde kiteloop tricks tot een goed einde brengen. Een belangrijk punt is dat Aluula-kites een groter windbereik hebben. Deze Enduro is daar geen uitzondering op. Het heeft een betere lowend door het lage gewicht en een betere highend door het vormvaste frame en het feit dat de kite door de dunnere leading edge meer voor in het windvenster vliegt en daarvoor makkelijker druk loost. Hierdoor zou je af kunnen met een kleinere kitequiver. En zo kun je iets van de hogere aanschafprijs rechtvaardigen.

Verder hebben de delen in de leading edge een buiging zodat het een mooi doorlopende en ronde leading edge vormt. Samen met een extra stook doek die achter de leading edge loopt maakt dat de kite erg aerodynamisch. De afwerking is een van de beste uit de markt. Stiksels zitten keurig recht en alles is netjes afgewerkt. Dit komt omdat Ozone een eigen kitefabriek heeft en zo boven op de kwaliteitscontrole kan zitten. Je vaart de Ozone Enduro Ultra X met een lage V-splitsing op de bar en de achterlijnen maak je vast aan de lusje en de voorlijnen aan een knoopje (is dus omgedraaid van wat veel andere merken hebben). Er zitten geen katrollen in de bridle. Er zitten twee harde latjes in de trailing edge bij de wingtips en twee zachte latjes aan beide kanten van de center strut in de trailing edge. Dit om trillingen van de trailing edge tegen te gaan en de wingtips stabiel te houden. Het Boston-ventiel heeft geen bajonetsluiting en let erop dat je het ventiel goed aandraait anders kan de kite leeglopen. De bijgeleverde tas is licht van gewicht en er is plek aan de buitenkant voor je pomp en bar. De kite past er prima in maar er is niet veel plek voor extra’s.

De Enduro V5 Ultra-X is de geüpgradede versie van de geliefde Enduro V5, met een focus op maximale prestaties en ultieme controle. Dankzij het vernieuwde Aluula Gold airframe is de kite aanzienlijk stijver, vooral in de tips, wat zorgt voor meer stabiliteit en minder vervorming bij harde wind en ruwe omstandigheden. Dit betekent een strak gespannen canopy die langer onder spanning blijft, voor een soepelere en meer voorspelbare vaart.

Met een gewicht van slechts 82 gram per m² weegt het Ultra-X airframe iets meer dan de helft van het standaard dacron, terwijl het canopy-doek met 46 gram per m² lichter is dan de 55 gram van het standaardmodel. Hierdoor is de Enduro Ultra-X gemiddeld 17% lichter dan de reguliere Enduro V5, wat zich vertaalt in een directe, precisievolle besturing en moeiteloze powerafgifte, zelfs in lichte wind.

Het 16-punts bridle-systeem, geïnspireerd op de Vortex, zorgt voor extreme stabiliteit en een nauwkeurige respons op elke stuurimpuls. Dit maakt de Ultra-X ideaal voor gevorderde riders die hun prestaties naar een hoger niveau willen tillen, met een kite die soepel, krachtig en uiterst wendbaar aanvoelt — een echte ‘wolf in schaapskleren’.