Slingshot Code NXT 

De Code NXT is het antwoord van Slingshot op al het big air-geweld. Ontwikkeld met topgun Jeremy Burlando om big air-wedstrijden te winnen. Kan de gewone sterveling er ook mee varen? 

De Code NXT heeft dezelfde shape, panel layout en grotendeels hetzelfde materiaalgebruik als de reguliere Code alleen is het frame van Aluula en zijn de bridle-lijnen van SK99. Het hoofddoek is van het beproefde 4×4 Canopy Tech dat Slingshot al jaren gebruikt. Het 4×4 staat hier voor het aantal verstevigingsdraden. Meer draden maakt het doek wel iets zwaarder maar zorgt wel dat het niet snel verder scheurt mocht er een scheur in komen. Het maakt ook dat het doek lang meegaat. En het doek is stijver. Een stijver doek maakt de kite meer rigide is en directer reageert op stuur-impulsen. Door gebruik van dit doek hoeft er op andere punten minder zwaar versterkingsdoek gebruikt te worden. Wat de kite als geheel toch vrij licht houdt. Al is de NXT wel zo’n drie- a vierhonderd gram zwaarder dan vergelijkbare Aluula driestrutters op de markt. De kite is op tal van punten in te stellen naar gelang je wensen of de omstandigheden. Zo zitten er drie bevestigingspunten op de wingtip om de bardruk en draaisnelheid in te stellen. Daarnaast kun je het windbereik wat tunen door te kiezen uit een van de drie aanknooppunten bij de wingtip en bridle. 

De shape van de Code NXT is een Open Hybrid C-Shape. De smallere wingtips maken de kite wendbaarheid. De lijnen van de TrimFlite Bridle System zijn van Dyneema SK99. Deze lijnen zijn dun en rekken minimaal wat de kite aerodynamischer maakt en directe stuur-eigenschappen geeft. De bridle zit vast op zes punten op de leading edge. Dit geeft meer controle over de leading edge en dus ook over de kite. Er zitten geen katrollen in de LE zodat er zo min mogelijk vertraging in het sturen zit. Het ventiel is een high pressure valve (sup-ventiel) ook gebruikt bij militaire rubberboten. Zij moeten in staat zijn om snel hun boot op te pompen en te laten leeglopen. Bovendien kan er geen lucht ontsnappen via het ventiel eenmaal opgepompt. Ideaal voor soldaten maar ook voor kiters. De diameter van de buisjes naar de struts is groot zodat de kite snel is opgepompt en snel weer leegloopt. Verder zitten er geen echte latjes in de trailing edge, maar vier hele dunne, vrij lange opgerolde strookjes Aluula-stof. Daarnaast is de trailing edge van dacron. Dit gaat het trillen van de trailing edge tegen, zodat het profiel niet verstoord wordt. De meegeleverde tas is stevig en ruim. Plek genoeg voor bijvoorbeeld je wetsuit. Je opent en sluit de tas eenvoudig in een handbeweging.  

De Code NXT heeft dezelfde shape als de, ook door ons gereviewde, Code V2. Het verschil zit erin dat deze een frame heeft van dacron FrameLite en de NXT dus van Aluula. Door gebruik van Aluula hebben de designers het frame dun kunnen maken zonder dat het inboet aan stijfheid. Een dun frame maakt dat de kite aerodynamischer is en sneller door de lucht gaat. Bovendien zit de NXT hierdoor iets meer vooraan in het windvenster. Dit alles maakt de kite een ultieme springkite. Je moet wel weten wat je doet en je timing op orde hebben, maar dat heeft een gevorderde kiteboarder zo door. Het is geen ‘naar twaalf uur sturen en bar aantrekken’-kite; hij moet het hebben van z’n wendbaarheid en snelheid om hoog te springen. Heb je dat door dan is the sky the limit. Dit is een van de beste big air-kites op de markt. Daar heb je geen vijf struts voor nodig. De besturing is punchy maar erg nauwkeurig. In de lucht laat de NXT zich uitstekend controleren. Hetzelfde geldt voor de kiteloops die je ermee kunt maken. De kite draait zo makkelijk en met zoveel controle waardoor je geen expert of pro hoeft te zijn om met deze kite te springen en te kiteloopen. Het is echt een koning van de single-loops. Doordat de radius iets groter is zijn dubbele loops lastiger, denken wij. (Dat hebben we niet uitgeprobeerd, zeggen we eerlijk.) Maar de single-loops gingen al zo lekker dat je eerder daar variaties of boardoffs kan gaan oefenen. De kite heeft een goede slack en draait mooi door zonder dat je continu hard aan de bar hoeft te trekken. Hier zie je echt dat het een kite is ontwikkeld voor Jeremy, die ook geen echte dubbel of triple looper is. Bij gewone straight sprongen heb je genoeg tijd voor old school tricks al is de airtime niet mega-lang.  

Golfrijden is niet besteed aan de NXT. Daarvoor zit ie te veel vooraan in het windvenster en ontwikkeld-ie te veel kracht in bochten. Foilen daarentegen gaat prima. De kite blijft ook bij weinig wind keurig in de lucht en loopt uitstekend hoogte. Iets wat ie ook doet op de twintip. En dat met een lage bardruk. Niet ultra laag maar daardoor kun je wel prima voelen waar de kite zich bevindt. Als de wind toeneemt komt de NXT steeds meer in z’n hum en blijft-ie uitstekend te controleren. Zelfs in knuppelharde wind blijft het profiel gehandhaafd. Samen met de goede lowend maakt dat je met minder kites je quiver kunt afdekken. Waar je normaal drie of vier kites nodig hebt kun je het nu af met twee of drie. Dit maakt het varen met Aluula-kites financieel iets aantrekkelijker, al blijft het wel duurder dan kites met dacron met een prijsverschil van z’n € 1.200,-.

oost Higher, Loop Bigger and Fly Farther

By utilizing the most advanced materials and manufacturing techniques in the industry, The Code NXT is a groundbreaking 3 strut kite that sets a new standard for Big Air Kiteboarding. Our Sheet and Send Code NXT designed around our NEW Progressive Arc Canopy will help you achieve gravity defying boosts and loops while providing intuitive handling and a consistent and smooth pull for sending that mega loop.

By Designing the Code NXT with our higher aspect Aluula NXT Airframe and our NXT TrimFlite Bridle System we were able to achieve unrivalled performance while maintaining the bomber durability that Slingshot is known for. With an increase in stiffness of the airframe compared to Dacron kites, the Code NXT will launch you to the moon while providing intuitive steering and generating more apparent wind due to the Progressive Arc Canopy. The Code NXT will feel like it’s anticipating your thoughts and executing them seamlessly allowing you to focus on your technical progression.

Features:

• NXT Airframe Design
• NXT TrimFlite Bridle System
• Progressive Arc Canopy
• 4×4 Canopy Tech
• Rider Customization System
• One Pump Speed System
• High Pressure Inflation