Specialized Allez Sprint Comp Disc 2020
Tegenwoordig staat aluminium echter weer flink in de belangstelling wegens de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De ontwikkeling ervan is daardoor al een aantal jaren weer vol op gang en deze Allez Sprint comp disc van Specialized is daar een uitstekend voorbeeld van. Hij staat bol van de nieuwe technieken en wat meteen opvalt: het Premium-gevoel druipt er vanaf. Kopers kiezen de Allez Sprint comp disc niet omdat ze geen carbon fiets willen of kunnen betalen. Dit wordt benadrukt door het feit dat de Specialized Allez Sprint comp disc geen ‘aluminium Tarmac’ is, hij heeft zijn eigen, persoonlijke geometrie. Ten opzichte van de Tarmac lijkt de Allez Sprint de keuze voor de criteriumrijder: een wat hoger bottom bracket (zodat je langer kan doortrappen in de bochten) en wat minder stack (voor een diepere zit). Het frame is ook wat korter, vermoedelijk voor extra beweeglijkheid. Lees meer over de test op ons blog of bekijk in dit overzicht meer fietsen van Specialized.
€ 2.299,00
Expert review
De afmontage van de Allez Sprint
Specialized heeft voor de Allez Sprint comp disc slim gewinkeld in de eigen schappen. Zo is de full-carbon voorvork afkomstig van de Tarmac SL6 en de super-aerodynamische zadelpen van de vorige Venge (ViAS). Het frame van de specialized allez sprint comp disc is echter van de grond af nieuw ontworpen met enkele bijzondere technieken. Wat onmiddellijk opvalt is dat de traditionele ronde buisvorm nergens meer te vinden is, als er geen lasnaden zichtbaar waren, had het prima een carbon frame kunnen zijn.
Lees hier meer over deze test en hou Wielrenblad in de gaten voor het overige deel van de test.
Specificaties
| Naam: | Specialized Allez Sprint Comp Disc |
| Winkelprijs: | €2.299, 00 |
| Doelgroep: | Race |
| Groepset: | Shimano 105 |
| Aandrijving: | 2 x 11 |
| Achterderailleur: | Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed |
| Voorderailleur: | Shimano 105 |
| Maat: | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Remmen type: | Schijfremmen - hydraulisch |
| Remsysteem: | Shimano 105 R7070, flat-mount disc |
| Schakel/Rem hendels: | Shimano 105 R7020 hydraulic disc |
| Netto gewicht (KG): | 8, 7 |
| Vork: | Tarmac SL6 fork, full carbon, flat-mount, 1-1/8" to 1-1/2" taper |
| Wielset: | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h |
| Zadel: | Power Sport, steel rails |
| Headset: | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| Crankset: | Praxis Zayante, BB30 |
| Voorband: | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| Achterband: | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| Cassette: | Shimano R7000, 11-speed, 11-28t |
| Ketting: | KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed |
| Stuur: | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| Hoofdkleuren: | Zwart |
| Jaar: | 2020 |
| Merk: | Specialized |
| Advies prijs: | € 2.299,00 |
Prijzen
€ 2.299,00
Wat zegt het merk?
Klimmen, bochten en sprints – de Allez Sprint Comp kan het allemaal. De Allez Sprint, onze meest geavanceerde aluminium fiets ooit, voelt zich even goed thuis in een wedstrijd als in een toertocht.
Voor de afmontage hebben we gekozen voor het Shimano 105 schakelsysteem en hydraulische schijfremmen, DT R470 Disc wielen en onze favoriete Body Geometry Power zadel.
- In het hart van de Allez Sprint bevindt zich onze D’Aluisio Smartweld Technologie, die strategisch meer lasmateriaal plaatst waar dat nodig is, wat resulteert in een aluminium fiets die compliant en aanzienlijk stijver is. Hoe stijf precies? Het is de stijfste fiets die we ooit hebben getest, laat staan gemaakt. Geïnspireerd door het Rider-First Engineered™ Tarmac, heeft dit frame ook een unieke onderbuis, bottom bracket en een balhoofdbuis, en voorvork maten die overeenkomen met de framegrootte. Dit zorgt vooor uniforme prestaties over de gehele maatboog.
- Om ervoor te zorgen dat elke watt die je produceert, wordt overgedragen, hebben we de Allez een korte liggende achtervork gegeven die een extreem stijve achterdriehoek vormt. Maar het gaat verder dan alleen pure stijfheid, omdat de hydrogevormde buizen ook aerodynamisch geoptimaliseerd moeten zijn om door de wind te kunnen snijden.
- Geïnspireerd door het Rider-First Engineered™ Tarmac, heeft dit frame ook een unieke onderbuis, bottom bracket en een balhoofdbuis, en voorvork maten die overeenkomen met de framegrootte. Dit zorgt voor uniforme prestaties over de gehele maatboog.
- Onze S-Works FACT carbon voorvork is niet alleen ontzettend stijf voor optimale stuurprestaties, maar absorbeert ook trillingen van het asfalt.
