Propain Sresh SL: lichte e-MTB met natuurlijk rijgevoel en TQ-HPR60-motor
De Propain Sresh SL kiest niet voor maximale ondersteuning, maar voor maximaal rijplezier. Met een gewicht vanaf 18,2 kilogram, 160/150 millimeter veerweg en de compacte TQ-HPR60-motor wil deze light e-MTB vooral aanvoelen als een gewone mountainbike. Voor het nieuwe modeljaar voegt Propain bovendien de kleur Jolly Aubergine en nieuwe EXT-upgrades toe aan de configurator.
Meer vermogen, grotere accu’s en steeds hogere koppelcijfers: de ontwikkeling van de e-MTB leek jarenlang vooral één kant op te gaan. Tegelijkertijd ontstond een nieuwe categorie elektrische mountainbikes die juist probeert een deel van die kilo’s en pk’s weer kwijt te raken. De Propain Sresh SL behoort tot die laatste categorie.
Het uitgangspunt is eenvoudig: hoe zou een e-MTB rijden wanneer niet de elektrische ondersteuning, maar de mountainbikebeleving centraal staat?
Het antwoord van Propain is een lichte e-MTB die bewust genoegen neemt met minder ondersteuning dan de krachtigste full-power e-MTB’s. Daar krijg je een lager gewicht en een directer en speelser rijgedrag voor terug. De motor helpt wanneer je hem nodig hebt, maar moet zich voor de rest zoveel mogelijk op de achtergrond houden.

Propain e-MTB met het karakter van een gewone mountainbike
Met de Sresh SL probeert Propain het gat tussen de traditionele mountainbike en krachtige full-power e-MTB te verkleinen. De fiets weegt in maat M en met mullet-wielsetup vanaf 18,2 kilogram. Dat is voor een elektrische trail- en enduromountainbike behoorlijk licht.
Dat lagere gewicht moet je vooral op de trail merken. De Sresh SL is ontwikkeld om lichtvoetig, wendbaar en natuurlijk te rijden. Denk aan gemakkelijk van lijn veranderen, de fiets over obstakels trekken en actief door bochten sturen, zonder voortdurend het gevoel te hebben dat je het extra gewicht van een zware e-MTB moet corrigeren.
Propain vergelijkt het karakter daarom nadrukkelijk met dat van een klassieke, niet-elektrische mountainbike. Alleen krijg je bij de Sresh SL ondersteuning om langere beklimmingen gemakkelijker te maken, meer trails op één dag te rijden of simpelweg verder de bergen in te trekken.
Het uitgangspunt is dan ook niet om zo snel mogelijk boven te komen. De ondersteuning moet vooral betekenen dat je langer kunt blijven mountainbiken.
TQ-HPR60: 60 Nm uit een compacte motor
Het hart van de Propain Sresh SL wordt gevormd door de TQ-HPR60. Deze compacte middenmotor levert maximaal 60 Nm koppel en 350 watt vermogen, terwijl de motor zelf slechts 1,9 kilogram weegt.
Daarmee zit hij bewust onder de krachtigste full-power e-MTB-systemen. Dat past bij het karakter dat Propain voor ogen heeft. De ondersteuning moet natuurlijk aanvoelen en het rijgedrag zo min mogelijk overheersen.
Het compacte formaat van de TQ-motor heeft bovendien voordelen voor het frameontwerp. Een light e-MTB hoeft daardoor niet automatisch het forse silhouet van een traditionele elektrische mountainbike te krijgen.

Keuze uit 360 of 580 Wh
Interessant is dat Propain verschillende accuconfiguraties aanbiedt. Afhankelijk van je voorkeur kan de Sresh SL worden uitgerust met een 360 Wh- of 580 Wh-accu.
Daarmee kun je feitelijk zelf bepalen waar je prioriteit ligt. Wie een zo licht en speels mogelijke e-MTB zoekt, kan voor de kleinere accu kiezen. Wil je juist langere dagen in het zadel doorbrengen en meer hoogtemeters maken, dan biedt 580 Wh aanzienlijk meer capaciteit.
Voor echt lange ritten is daarnaast een 160 Wh Range Extender beschikbaar.
Dat modulaire karakter past goed bij het concept van de fiets. Een rondje van anderhalf uur over lokale trails vraagt tenslotte om een andere setup dan een volledige dag in de Alpen.
160 millimeter voor, 150 millimeter achter
Laat je niet misleiden door de toevoeging SL. Dit is geen lichtgewicht XC-e-bike.
Met 160 millimeter veerweg aan de voorkant en 150 millimeter achter positioneert Propain de Sresh SL nadrukkelijk als een fiets voor stevig trail- en endurogebruik. Ook de ASTM Category 4-classificatie onderstreept dat de fiets ontwikkeld is voor technisch en agressiever terrein.
De Sresh SL kan zowel als volledige 29er als in mullet-configuratie worden gereden, waarbij een 29-inch voorwiel wordt gecombineerd met een kleiner achterwiel. Via een flip-chip kan de geometrie op de gekozen wielsetup worden aangepast.
Daarmee kun je opnieuw het karakter van de fiets beïnvloeden. Een 29er-opstelling legt meer nadruk op rollover en stabiliteit, terwijl een mullet-setup het speelse karakter verder kan versterken.

Blend Carbon-frame
Voor het frame gebruikt Propain zijn Blend Carbon-constructie van High Modulus-carbon. Daarmee probeert het merk een goede verhouding tussen gewicht, stijfheid en belastbaarheid te vinden. De Sresh SL is verkrijgbaar in de maten S, M, L en XL en heeft een maximaal systeemgewicht van 130 kilogram.
Ook qua kleur valt er iets te kiezen. Naast Moon Shine Gloss en Carbon Raw Gloss maakt Firetruck Red plaats voor een opvallende nieuwe uitvoering: Jolly Aubergine Matte. Een subtiele update misschien, maar wel eentje waarmee de toch al behoorlijk uitgesproken Sresh SL weer een ander gezicht krijgt.
EXT ERA V2.1 als upgrade
Wie de Sresh SL verder richting high-end enduro wil trekken, krijgt via de Propain-configurator verschillende nieuwe mogelijkheden.
Een daarvan is de EXT ERA V2.1 met 170 millimeter veerweg. De vernieuwde voorvork bouwt voort op EXT’s bekende HS3-dempingssysteem en krijgt onder meer een lichtere magnesium onderpoot en aangepaste DU-bussen. Daarmee wil EXT de interne wrijving verder verminderen en de gevoeligheid verbeteren. Tegelijkertijd blijven eigenschappen als ondersteuning in het midden van de veerweg, hoge stijfheid en uitgebreide instelmogelijkheden behouden.
De ERA V2.1 is daarmee vooral interessant voor rijders die hun Sresh SL nadrukkelijk richting zwaar trail- en endurogebruik willen configureren.
EXT STORIA V4
Ook aan de achterkant kan de Sresh SL worden voorzien van serieus veerwerk. De EXT STORIA V4 bouwt voort op de bekende V3 en voegt onder meer positieafhankelijke reboundcontrole, frequentieafhankelijke demping en een DLC-gecoate stalen demperas toe.
De demper beschikt over uitgebreide viervoudige instelmogelijkheden en wordt gecombineerd met een stalen veer die volgens EXT 30 procent lichter is. Het doel is een groter en nauwkeuriger afstelbereik, gecombineerd met minder wrijving en een hogere duurzaamheid.
Met de combinatie van een ERA V2.1 en STORIA V4 verandert de Sresh SL daarmee in een behoorlijk serieus stukje enduromateriaal.
Niet méér ondersteuning, maar méér mountainbiken
Misschien is dat uiteindelijk wel het interessantste aan de Propain Sresh SL. Op papier kun je gemakkelijk e-MTB’s vinden met meer vermogen, meer koppel en grotere accu’s. Maar dat is precies de wedstrijd die Propain met deze fiets niet probeert te winnen. De Propain Sresh SL draait juist om de balans tussen ondersteuning en het gevoel van een gewone mountainbike.
Met een gewicht vanaf 18,2 kilogram, een compacte TQ-HPR60 met 60 Nm, keuze uit verschillende accucapaciteiten en 160/150 millimeter veerweg probeert Propain een e-MTB neer te zetten waarmee je bergop meer mogelijkheden krijgt, zonder bergaf het speelse karakter van een lichte mountainbike op te offeren.
Voor mountainbikers die vooral maximale ondersteuning zoeken, zijn er krachtigere alternatieven. Maar wie elektrisch wil rijden zonder dat de motor de hele rijervaring bepaalt, vindt in de Propain Sresh SL een interessante middenweg. Niet zoveel mogelijk e-bike, maar zoveel mogelijk mountainbike.

Propain Sresh SL specificaties
Categorie: Light e-MTB / trail / enduro
Frame: Blend Carbon, High Modulus
Motor: TQ-HPR60
Maximaal vermogen: 350 W
Koppel: 60 Nm
Motorgewicht: 1,9 kg
Accu: 360 Wh of 580 Wh
Range Extender: 160 Wh
Gewicht: vanaf 18,2 kg (maat M, mullet)
Veerweg voor: 160 mm
Veerweg achter: 150 mm
Wielmaat: 29 inch of mullet via flip-chip
Framematen: S, M, L, XL
Maximaal systeemgewicht: 130 kg
ASTM-classificatie: Category 4
Kleuren: Jolly Aubergine Matte, Moon Shine Gloss en Carbon Raw Gloss
Meer informatie
Voor meer informatie over de nieuwe Propain Sresh SL kun je terecht op de website van Propain Bikes.