Review Eleveight Process V10 en C+ V7
De Eleveight Process V10 en Process C+ V7 liggen op papier dicht bij elkaar, maar op het water voel je vrij snel dat ze voor een ander type rijder zijn ontwikkeld. Waar de Process V10 draait om toegankelijkheid en comfort, is de C+ V7 duidelijk de high-performance variant met meer directe feedback en een sportiever karakter.
Wat bij beide boards meteen opvalt, is dat Eleveight ze flink heeft doorontwikkeld. Zowel de V10 als de C+ V7 hebben een nieuwe shape gekregen, met dunnere tips, diepere grab rails en een geoptimaliseerd 3D deck. Dat laatste betekent dat het deck subtiel gevormd is for een betere flex, wat je vooral merkt bij landingen en in chop. Ook de channels en bodem zijn opnieuw ontworpen, met een double concave en aangepaste channels voor meer grip en minder weerstand door het water.
De basis van beide boards begint bij de kern. Zowel de V10 als de C+ V7 maken gebruik van een lichte Paulownia houten core (bij Eleveight noemen ze dat de Super Fly 3D wood core), CNC gefreesd voor een nauwkeurige flexverdeling. Het grote verschil zit in de opbouw daaromheen. De Process V10 gebruikt een combinatie van glasvezel (biax laminate) met een 50 millimeter brede carbon stringer. Dat zorgt voor een medium flex die vooral comfort en vergevingsgezindheid biedt. De carbon stringer geeft de nodige pop directheid.
De C+ V7 gaat een stap verder met een full carbon-constructie. Dat maakt het board lichter en directer. Elke input wordt direct vertaald naar snelheid, grip of pop. In de praktijk betekent dat een stijvere en meer reactieve flex, met duidelijk meer energie in het board.
Qua rocker zitten beide boards in dezelfde richting: een medium 3-stage rocker. Dat geeft een mooie balans tussen vroeg planeren, goede upwind prestaties en voldoende pop voor sprongen. Het verschil zit meer in hoe die rocker aanvoelt. De V10 voelt soepeler en vergevingsgezinder, terwijl de C+ V7 strakker en agressiever reageert wanneer je hem belast.
De bodemshape is bij beide boards vrij modern opgebouwd. Je hebt een double concave die overgaat in channels richting de tips. Dat zorgt voor grip en stabiliteit, vooral bij hogere snelheden en landingen. Bij de C+ V7 is dit iets uitgesprokener en gecombineerd met een meer performance-georiënteerde afstemming, wat zorgt voor extra edge grip en carving power.
Ook de rails spelen een grote rol in het verschil. Beide boards gebruiken de bekende PRS-technologie (Parabolic Rail Shape) waarbij de rails onder je voeten iets zachter zijn en richting de tips dunner worden. Dit vergroot het contact met het water en verbetert upwind en carving. Bij de C+ V7 zijn deze rails dunner en scherper, wat zorgt voor meer grip en een agressiever gevoel, terwijl de V10 iets vergevingsgezinder blijft in chop en bij fouten.
Een opvallend detail zijn de grab rails. Voor deze generatie zijn ze dieper gemaakt, wat board-offs duidelijk makkelijker maakt. Je kunt het board ook beetpakken aan de zachte grabhandle. Deze heeft ook een fijne griplaag.
Verder zie je bij beide boards duurzame details terug zoals ABS rails voor impactbestendigheid, een slijtvaste base en UV-bestendige topsheets. De vinnen zijn bij beide boards gelijk: standaard 45 mm G10 vinnen. Dat is een stijve en duurzame composiet die zorgt voor betrouwbare grip. Ze worden klassiek gemonteerd met schroeven door de bovenkant van het board.
De boards verschillen erg van karakter. De Process V10 is een echte allround freerideboard. Hij vaart comfortabel, vergeeft fouten en maakt het makkelijk om upwind te gaan, te cruisen en gecontroleerd te springen. Het is een board waar je direct op weg vaart zonder dat je hoeft te wennen. Een board waar je makkelijk progressie mee zult boeken.
De Process C+ V7 voelt duidelijk sportiever. Hij is lichter onder je voeten, reageert sneller en geeft meer pop wanneer je hem flink belast. Tegelijk vraagt hij iets meer input en techniek. Waar je bij de V10 rustig achterover kunt hangen, vraagt de C+ V7 dat je zelf actiever rijdt. Voor beginners en sommige gevorderden kan dat als nerveus aanvoelen. Daar krijg je wel meer snelheid, scherpere carving en explosievere sprongen voor terug.
Planeren: langzaam snel 3 (* 4)
Hoogtelopen: matig goed 3 (*4)
Eindsnelheid: laag hoog 3 (*4)
Controle: weinig veel 4 (*4)
Vaargevoel: indirect direct 3 (*4)
Comfort: weinig veel 4 (*3)
Flex: flexibel stijf 3 (*4)
Edge grip: weinig veel 4 (*5)
Pop: weinig veel 4 (*5)
Landingen: moeilijk makkelijk 4 (*3)
Spray: veel weinig 3 (*3)
Golfrijden: matig goed 3 (*3)
Kijk voor meer twintipreviews en een overview van alle specs van alle twintips op ridersguide.nl
Maten, gewicht, ideale gewicht rijder
132 x 39,5 x 2,40 x < 65kg
135 x 41 x 2,50 (*2,35) x 60 – 75kg (* < 80kg)
137 x 42 x 2,55 x 65 – 85kg
139 x 42,5 x 2,60 (*2,45) x 70 – 95+ kg (*80kg >)
144 x 44 x 2,80 x 75>
*149 x 45 x 2,80 x 65>
*C+ V7
Prijs
Process V10 € 589,-
Process C+ V7 € 679,-
Website
