Review Eleveight WFS V7
Versie 7 alweer. De WFS is de allround freeride-wing van Eleveight: een veelzijdige alleskunner die inzet op balans, gebruiksgemak en voorspelbaarheid. De nieuwe WFS is zeer breed inzetbaar, maar heeft genoeg performance om ook freestylers en golfrijders tevreden te houden.
Op de kant
Wat is er nieuw aan de V7? Een nieuw profiel, een nieuwe panel layout en een nieuwe giek met pistolgrip. En opnieuw een behoorlijk veranderde look: deze is meer in your face. Je houdt ervan of niet, herkenbaar is de V7 zeker. De constructie is high-end en zeer degelijk afgewerkt. Het Teijin X4 ripstop-doek voelt stevig en duurzaam, met weinig rek, wat bijdraagt aan de directe respons van de wing. De verstevigde trailing edge (X6) en het XT 2.0-materiaal zorgen ervoor dat de wing ook onder belasting stabiel blijft. Het geheel voelt solide, zonder zwaar te worden. Hij is iets lichter dan de vorige versie. Nieuw in deze V7 zijn onder andere de grotere ramen, die het zicht duidelijk verbeteren. Dat klinkt als een detail, maar op drukke spots is dat erg praktisch en veilig. Ook de push lock-ventielen (die ze sinds vorig jaar hebben) blijven een fijne upgrade. Eenmaal opgepompt staat de WFS V7 er echt heel strak en mooi op. Hij voelt lichter en compacter dan andere wings met dezelfde maten. Wij mochten een vijfje en een viertje testen. De combinatie van de relatief lage aspect ratio en de stijve constructie geeft al meteen een gecontroleerd, handzaam gevoel. Het profiel is net als zijn voorganger behoorlijk vlak, ook het achterlijk. We zijn benieuwd hoe dat de low-end beïnvloedt. Ook zul je niet snel last hebben van een klapperende wing. De zes latjes in de trailing edge helpen daar uiteraard aan mee.
Op het water
Vergeleken met andere wings in dezelfde maat moeten we iets meer werken om uit het water te komen. Het voordeel hiervan laat zich aan de andere kant van het windspectrum gelden: in harde wind en windpieken blijft de wing zéér stabiel en voorspelbaar presteren. De controle en stabiliteit zijn top. De krachtopbouw verloopt soepel en lineair. Dat geeft vertrouwen, zeker als je wat minder ervaren bent. De iets diepere centrale sectie van het doek helpt daarbij: je krijgt net wat extra grunt onderin, waardoor de windrange toch wat breder is dan bij zijn voorganger en het houdt de wing kalm. Hij heeft daardoor misschien niet de nerveuze speelsheid van zijn voorganger, maar wat je terugkrijgt is stabiliteit. Daardoor kun je deze WFS langer doorvaren zonder vermoeid te raken. Wat daar positief aan bijdraagt is de full carbon CS Wing Bar. De giek heeft een fijne gemiddelde diameter en ligt prettig in de hand. Vergeleken met andere wings zit de giek dicht op de strut: dat kan voor sommigen even wennen zijn. Vanwege de stabiliteit van de wing kun je handen vrijelijk positioneren en aanpassen tijdens het varen. Lekker als je Palau flips wilt doen of ontspannen met een handje los wilt cruisen. Er zijn wings die je hoger de lucht in liften, maar gedurende de sprong geeft de WFS goede handling. Ook tijdens de rotaties houd je de wing gemakkelijk bij je. Geen gekke verrassingen. Verplaats je je naar de golven, dan zit je met de WFS prima. De drift is goed. Wanneer je de wing flagged, blijft hij stabiel en redelijk neutraal meevliegen. Voor freeride en lichte wave-omstandigheden is de WFS heerlijk, maar wie puur op golven georiënteerd is, kan beter een specialistischer model zoals de Eleveight GT+ kiezen. In transities en wingtrucs is de WFS makkelijk te positioneren en in bedwang te houden. Het is geen powerwing die zijn wil oplegt; de WFS volgt jou. Misschien dat hij voor echt extreme disciplines – hardcore freestyle of pure wave riding – wat braaf voelt. Hij blinkt nergens extreem in uit, maar scoort overall goed. En dat is exact wat een goede freeride-wing hoort te doen. Kortom: de Eleveight WFS V7 is een zeer geslaagde allround freeride-wing voor riders die één wing zoeken voor uiteenlopende omstandigheden en disciplines. We zijn nog altijd fan van deze fijne wing.
Maten van 2,0 tot 7,5 m2
Prijzen van € 949,- tot € 1.099,-
