Nieuwe SHIMANO DEORE XT & SLX Groepsets met – speed voor mountainbikes

De originele Shimano MTB-groepsets nu beschikbaar met 12-versnellingen

Cranks

De nieuwe DEORE XT 1×12-crank beschikt over HOLLOWTECH II-crankarmen met een geïntegreerde bottom bracket-as en holle crankarm. De kettingbladen worden geleverd met een Dynamic Chain Engagement+ tandprofiel, die met zijn smalle/brede tanden, de sleutel is voor verbeterde kettingspanning, soepelheid en geruisloosheid van de aandrijflijn.

Voor een veilige en snelle montage van het kettingblad, beschikt de crank over een direct mount systeem om het vervangen van de kettingbladen te vereenvoudigen. De crankset wordt geleverd met 28T, 30T, 32T, 34T en 36T kettingbladopties, uitwisselbaar met XTR- en SLX-bladen, en heeft cranklengte-opties van 165, 170, 175 en 180 mm. DEORE XT-cranksets zijn verkrijgbaar voor drie kettinglijnen:

• 52 mm (FC-M8100-1) voor een Over Lock-Nut Dimension (O.L.D.) van 142 mm of 148 mm, waardoor de smalste 172 mm Q-factor wordt verkregen;
• 55 mm (FC-M8120-1) voor een O.L.D. van 148 mm voor meer band- en framespeling (Qfactor 178 mm);
• 56,5 mm (FC-M8130-1) voor een O.L.D. van 157 mm en een brede Q-factor van 181 mm Gewichten cranksets: FC-M8100-1: 620 gram, FC-M8120-1: 628 gram, FC-M8130-1: 636 gram (alle 32T; 175 mm, zonder bottom bracket).

De DEORE XT 2×12 HOLLOWTECH II 36-26T-cranks bieden een ultiem bereik in combinatie met de 10-45T-cassette, waardoor de mogelijkheden op alle soorten terrein worden gemaximaliseerd, met behoud van kleine stappen tussen de versnellingen voor een consistente cadans.
Twee 2x-cranksets zijn verkrijgbaar, beide met een 2-bouts-systeem voor het bevestigen van de linkercrankarm op de trapas. De FC-M8100-2 crankset heeft een 142 mm O.L.D. voor kettinglijnen van 48,8 mm en een Q-factor van 172 mm. De FC-M8120-B2-crankset heeft een 148 mm O.L.D. voor kettinglijnen van 51,8 mm en een Q-factor van 178 mm.
Het gewicht voor de FC-M8120-B2 (36-26T, 175 mm, zonder bottom bracket) is 672 gram en voor de FC-M8100-2 36-26T, 175 mm, zonder bottom bracket) is het 654 gram.

Cassette

DEORE XT 12-speed cassettes worden geleverd met het MICRO SPLINEmontagesysteem en zijn leverbaar in 10-45T-versie voor kleine stappen tussen de versnelling of een 10-51T variant voor een maximaal bereik. Beide cassettes beschikken eveneens over HYPERGLIDE+, waardoor snel op- en afschakelen mogelijk is en een extreem stille aandrijflijn ontstaat. De cassettes zijn voorzien van een aluminium spider om plaats te bieden aan tien stalen tandwielen en twee aluminium tandwielen voor optimale duurzaamheid en een laag gewicht. De CS-M8100-12 10-51T cassette weegt 470 gram en de 10-45T versie weegt 461 gram.

Ketting

De nieuwe DEORE XT 12-speed HG-ketting is opnieuw ontworpen met een verlengde binnenplaat om de ketting beter op zijn plaats te houden en een verbeterde kettingspanning en wordt geleverd met verchroomde schalmplaten van de ketting voor een betere duurzaamheid en soepeler en sneller schakelen op de cassette. De CN-M8100 ketting (113 schakels + Quick Link) weegt 252 gram.

Derailleurs

Door de enkele (RD-M8100-SGS) of dubbele (RD-M8120-SGS) kettingbladversies, maakt de DEORE XT-achterderailleur nauwkeurig en snel schakelen mogelijk over een groot versnellingsbereik. Beide derailleurs beschikken over SHIMANO SHADOW RD+ positionering, stootblokjes en 13T derailleurwieltjes om het rijden stiller en aangenamer te maken. Gewichten achterderailleurs: RD-M8100-SGS: 284 gram, RD-M8120-SGS: 290 gram.

De DEORE XT-voorderailleur wordt geleverd in één versie voor beide 48,8 mm & 51,8 mm kettinglijnen, maar is beschikbaar voor D-type, E-type of M-type bevestigingen. Gewichten voorderailleur: FD-M8100-D: 135 gram, FD-M8100-E: 106 gram, FD-M8100-M: 114 gram.

Shifters

Met zijdelingse en rotatieverstelmogelijkheden bieden de ISPEC-EV-shifters, die netjes aan de remhendel worden vastgeschroefd, oplossingen voor rijgevoel op maat. Rubberen vulling op de schakelhendels en een tweezijdige ontgrendeling verbeteren het schakelen nog meer. De rechtershifter (SL-M8100-IR) maakt gebruik van een multi-release functie om de cassetteversnellingen sneller te laten verlopen voor rijders die een 2×12 set-up gebruiken, een de MONO-hendel aan de linkerkant (SL-M8100-IL) schakelt de voorderailleur nauwkeurig, zowel op als af. DEORE XT M8100 shifters zijn ook leverbaar in een klemband versie. Gewichten shifters: SL-M8100-IR: 120 gram, SL-M8100-IL: 73 gram, SL-M8100-R: 117 gram, SL-M8100-L: 78 gram.

Remmen

DEORE XT-remklauwen zijn beschikbaar in een XC-specifieke versie met 2 zuigers of een Trail/Enduro versie met 4 zuigers. De versie met 2 zuigers heeft hetzelfde ontwerp als de vorige XT M8000-versie, wat betekent dat de vorige G02A/3A/J02A/3A resin remblokken of G04S/J04C metalen remblokken compatibel zijn, terwijl de versie met 4 zuigers een volledig nieuwe constructie is, die gebaseerd is op het XTR M9100 ontwerp, en dezelfde N03A (resin) of N04C (metalen) remblokken met vinnen heeft (die ook compatibel zijn met D03S of D02S remblokken).

De DEORE XT-remhendels functioneren met zowel de Cross Country XC als de Trail/Enduro remklauwen en zijn uitgerust met het Shimano’s SERVO WAVE-systeem voor sneller schakelen, meer vermogen en een kortere vrije slag. De remhendels zijn nu in twee standen tegen het stuur gekanteld voor een stijver remgevoel. De hendels beschikken eveneens over een instelknop voor de slag en een stelschroef voor de vrije slag voor een eenvoudig afstellen van de remmen tijdens het rijden.

XC-stijl remsets (BR-M8100-BL-M8100) met rotoren (160 mm RT-MT800) en remblokken wegen 392 gram en de Enduro stijl remsets (BR-M8120-BL-M8100) wegen 410 gram inclusief rotoren en remblokken.

Rotoren

De vernieuwde DEORE XT-niveau ICE TECHNOLOGIES FREEZA rotoren (RTMT800) zijn ontworpen om de koeling te maximaliseren, wat resulteert in consistente remprestaties en duurzamere remblokken. Een ingeklemde aluminium kern, gevat in een duurzame, stalen buitenlaag, voert warmte af via de koelvinnen in het midden. Verkrijgbare maten zijn 140 mm (88 gram), 160 mm (109 gram), 180 mm (132 gram) en 203 mm (164 gram).

Wielen

In tegenstelling tot de XTR M9100 serie, biedt de Shimano DEORE XT M8100 serie complete 27.5 en 29” wielen aan voor het XC en Trail/Enduro rijden. Shimano XC-wielen beschikken over een 24 mm brede tubeless ready, volledig gesloten velgbed voor banden tot 2.35 inch. De 28 dubbele-butted rechte trekspaken bieden een perfecte combinatie van stijfheid en gewicht (WH-M8100-27.5: 1764 gram, WH-M8100-29: 1840 gram) voor snel XC rijden.

Aan de andere kant bieden DEORE XT Trail/Enduro-specifieke wielen een 30 mm interne velgbreedte voor banden tot 2.6 inch. De achternaven zijn voorzien van zero-dish (O.L.D. 148 mm) en de aluminium velgen zijn geschikt voor 28 J-bend spaken om deze tubeless wielen sterk maar toch licht te houden voor agressieve rijders en rijomstandigheden (WH-M8120-27.5: 1846 gram, WH-M8120-29: 1932 gram).

Zowel de XC als de Trail/Enduro achterwielen zijn voorzien van E-THRU-assen (15 mm vóór, 12 mm achter), 148 mm O.L.D.-breedtes en worden geleverd met Shimano’s MICRO SPLINE cassette-interface op de achternaven.

Individuele DEORE XT-voornaven en FREEHUB’s zijn ook leverbaar in breedtes van 100 mm en 142 mm, 110 mm en 148 mm en 157 mm. Naafgewichten: HB-M8110: 142 gram, HB-M8110-B: 147 gram, HB-M8110-BS: 158 gram, FHM8110: 305 gram, FH-M8110-B: 307 gram, FH-M8110-BS: 306 gram, FH-M8130-B: 310 gram.

SLX – voor diegenen die alles uit hun mountainbike halen

Net als DEORE XT, beschikt de nieuwe SLX M7100-serie ook over Shimano’s baanbrekende 12- speed MICRO SPLINE-cassette met een 10-45T of een 10-51T bereik, 1×12 of 2×12 cranksets, een speciale SLX-niveau 12-versnellingsketting, remmen met 2 of 4-zuigers, volledig verstelbare ISPEC-EV shifters, geoptimaliseerde voor- en achterderailleurs en naafsets geschikt voor 12 versnellingen, waarmee liefhebbers van een echte mountainbike-ervaring van toptechnologie kunnen profiteren.

Cranksets

De nieuwe SLX 1×12-crankset beschikt over HOLLOWTECH II-technologie met een geïntegreerde bottom bracket-as en holle crankarmen. De kettingbladen worden geleverd met een Dynamic Chain Engagement+ tandprofiel, die met zijn smalle/brede tanden, ondersteunt kettingspanning, soepelheid en geruisloosheid van de aandrijflijn. Voor een veilige en snelle montage van het kettingblad, beschikt de crank over een direct mount systeem. De crankset wordt geleverd met 30T, 32T en 34T kettingbladopties, uitwisselbaar met XTR- en DEORE XT-ringen en heeft cranklengte-opties van 165 mm, 170 mm en 175 mm.

SLX M7100-cranks zijn beschikbaar in drie kettinglijnen:

• 52 mm (FC-M7100-1) voor een Over Lock-Nut Dimension (O.L.D.) van 142 mm of 148 mm geeft met 172 mm de smalste Q-factor;
• 55 mm (FC-M7120-1) voor een O.L.D. van 148 mm voor meer band- en framespeling (Qfactor 178 mm)
• 56,5 mm (FC-M7130-1) voor een O.L.D. van 157 mm en een Q-factor van 181 mm Gewichten crankset: FC-M7100-1: 631 gram, FC-M7120-1: 638 gram, FC-M7130-1: 656 gram (alle 32T; 175 mm, zonder bottom bracket).

De SLX 2×12 HOLLOWTECH II 36-26T-crankset biedt een ultiem bereik in combinatie met de 10-45T-cassette, waardoor de mogelijkheden op alle soorten terrein worden gemaximaliseerd met behoud van kleine versnelling stappen.

De twee 2x-cranksets zijn beide verkrijgbaar met een 2-bouts-systeem voor het bevestigen van de linkercrankarm op de trapas. Net als DEORE XT, de FC-M7100-2 crankset heeft een 142 mm O.L.D. voor kettinglijnen van 48,8 mm en een Q-factor van 172 mm. De FC-M7120-B2 crankset heeft een 148 mm O.L.D. voor kettinglijnen van 51,8 mm en een Q-factor van 178 mm. Gewicht voor de FC-M7120-B2 (36-26T, 175 mm, w/o BB) is 682 gram en voor de FC-M7100-2 (36-26T, 175 mm, w/o BB) is 674 gram.

Cassette

SLX 12-speed cassettes worden geleverd met het MICRO SPLINE-montagesysteem en zijn leverbaar als 10-45T-versie voor kleine stappen tussen de versnelling of een 10-51Tvariant voor een maximaal bereik. Beide cassettes beschikken eveneens over HYPERGLIDE+, waardoor snel op- en terugschakelen mogelijk is en een extreem stille aandrijflijn ontstaat. De cassettes zijn voorzien van een aluminium spider om plaats te bieden aan elf stalen tandwielen en één aluminium tandwiel voor de beste balans van duurzaamheid, gewicht en rijstijlen. De CS-M7100-12 10-51T cassette weegt 534 gram en de 10-45T versie weegt 513 gram.

Ketting

De SLX nieuwe 12-speed HG-ketting is opnieuw ontworpen met een verlengde binnenplaat om de ketting beter op zijn plaats te houden en een verbeterde kettingspanning en wordt geleverd met SIL-TEC schalmplaten van de ketting voor soepeler draaien en meer duurzaamheid onder alle omstandigheden. De CN-M7100 ketting (113 schakels + Quick Link) weegt 252 gram.

Derailleurs

Dankzij de enkele (RD-M7100-SGS) of dubbele (RD-M7120-SGS) kettingbladen maakt de SLX-achterderailleur nauwkeurig en snel schakelen mogelijk over het enorme 12- speed versnellingsbereik. Beide derailleurs beschikken over SHIMANO SHADOW RD+ positionering evenals stootblokjes en 13T derailleurwieltjes om het rijden stiller en aangenamer te maken.
Gewichten achterderailleurs: RD-M7100-SGS: 316 gram, RD-M7120-SGS: 322 gram.

De SLX-voorderailleur wordt geleverd in één versie voor beide 48,8 mm & 51,8 mm kettinglijnen, maar is beschikbaar voor D-type, E-type of M-type bevestigingen. Voorderailleur gewichten: FD-M7100-D: 135 gram, FD-M7100-E: 166 gram, FD-M7100-M: 114 gram.

Shifters

Met zijdelingse en rotatieverstelmogelijkheden bieden de ISPEC-EV-shifters, die netjes aan de remhendel worden vastgeschroefd, oplossingen voor rijgevoel op maat. Voor rijders die een 2×12 set-up gebruiken is er een MONO-hendel (SL-M7100-IL) aan de linkerkant, die schakelt de voorderailleur zowel op als af met een extreem lichte en nauwkeurige beweging. SLX M7100 shifters zijn ook verkrijgbaar in een klemband versie. Gewichten shifters: SLM7100-IR: 121 gram, SL-M7100-IL: 73 gram.

Remmen

SLX-remklauwen zijn verkrijgbaar in een XC-specifieke versie met 2 zuigers of een Trail/Enduro versie met 4 zuigers. De versie met 2 zuigers heeft hetzelfde ontwerp als de vorige versie, wat betekent dat de vorige SLX-niveau G02S/J02A resin remblokken of G04S/J04C metalen remblokken compatibel zijn, terwijl de versie met 4 zuigers een volledig nieuwe constructie is, die gebaseerd is op het XTR M9100 ontwerp, met D03S (resin) of D02S (metalen) remblokken pad (die ook compatibel zijn met N03A en NO4C remblokken met vinnen).

De SLX-remhendels werken met zowel de XC als de Trail/Enduro remklauwen en zijn uitgerust met het Shimano’s Servo wave systeem voor sneller schakelen, meer vermogen en een kortere vrije slag. De remhendels zijn nu in twee standen tegen het stuur gekanteld voor een stijver remgevoel. De hendels beschikken eveneens over een instelknop voor de slag voor eenvoudig afstellen van de remmen tijdens het rijden.
XC-stijl remsets (BR-M7100-BL-M7100) met rotoren (160 mm SM-RT70) en remblokken wegen 425 gram en de Enduro stijl remsets (BR-M7120-BL-M7100) wegen 444 gram inclusief rotoren en remblokken.

Rotoren

De SLX-niveau ICE TECHNOLOGIEËN-rotoren (SM-RT70) zijn ontworpen om snel te koelen dankzij een ingeklemde aluminium kern, gevat in een duurzame, stalen buitenlaag, wat resulteert in consistente remprestaties en duurzamere remblokken. Beschikbare maten zijn 140 mm (121 gram), 160 mm (133 gram), 180 mm (159 gram) en 203mm (193 gram).

Naven

Individuele SLX-voornaven en FREEHUB’s achter zijn verkrijgbaar in breedtes van 100 mm en 142 , 110 en 148 of 157 mm. De FREEHUB (FH-M7110) beschikt over een cassette met Shimano’s MICRO SPLINE ontwerp. Naafgewichten: HB-M7110: 142 gram, HB-M7110-B: 147 gram, FH-M7110: 350 gram, FH-M7110-B: 354 gram, FH-M7130-B: 359 gram.

Samenvattend is het duidelijk dat de nieuwe DEORE XT M8100 serie hoge prestaties biedt voor veeleisende en avontuurlijke mountainbikers van vandaag, terwijl de SLX M7100 serie, die hetzelfde DNA heeft, hierop is geïnspireerd om kwaliteitsprestaties te leveren aan diegenen die het plezier van mountainbiken wil ontdekken.

Henry Bosch, Shimano Europa MTB-product coördinator: “Terwijl snelheid, focus en controle het motto was dat wij tijdens de ontwikkeling van de XTR hebben aangehouden, moesten wij dit voor DEORE XT en SLX verbreden. We hebben veel nagedacht over hoe en waarom mensen op een mountainbike rijden. Voor ons was het antwoord dat we een set onderdelen in de juiste kwaliteit en specificatie moeten maken die past bij de concurrentieambities, de avontuurlijke rijstijlen en de prestatiekwaliteit van mountainbikers over de hele wereld om er vooral voor te zorgen dat de rijders duurzame prestaties krijgen om zo veel mogelijk plezier te beleven.”

SHIMANO DEORE XT en SLX zullen in juni op de fiets verkrijgbaar zijn en vanaf vrijdag 14 juni 2019 als aftermarket-onderdelen bij een aantal geselecteerde dealers.

To make your mark this summer, ga naar: shimano.com/makeyourmark.