Up/grades #3 2025
Contec Air Tronic minipomp
Als je op zoek bent naar een upgrade voor je oude vloerpomp is het de moeite waard om eens te duiken in de wereld van elektrische pompen, want die schieten als paddenstoelen uit de grond. Wij mochten de Air Tronic van Contec testen, een handzame variant waar goed over is nagedacht. Zo is de pomp in gebruik heel simpel. De knopjes spreken voor zich, en het scherm laat duidelijk zien welke luchtdruk je hebt ingesteld. Het slangetje zit vastgeschroefd maar is makkelijk los te draaien en worden verborgen in de pomp zelf. Daarnaast wordt er een houder bijgeleverd die je op de plek van een bidonhouder op je fiets kan bevestigen: zo kan je de pomp ook onderweg meenemen.
Het is een handige manier om de pomp mee te nemen, maar in de praktijk hebben wij toch liever een extra bidon bij ons. Dat doet verder niets af aan de Air Tronic zelf, die werkt namelijk meer dan prima. Met een lange druk op de aan-knop gaat ie aan, daarna draai je de pompkop op de ventiel en via de plus-minknop stel je de druk in. Vervolgens druk je nogmaals op de aan-knop om de band op te pompen. Niet schrikken, want de pomp maakt wel wat herrie – meer dan je vloerpomp zal doen. De Contec Air Tronic is sterker dan je verwacht, wat betekent dat je band snel op spanning is. Die spanning klopt overigens goed als we de banden na afloop nog eens dubbelchecken met een bandenspanningsmeter; slechts een paar honderdste bar verschil.
Om het af maken zit er een felle led op de Air Tronic, waardoor ie als zaklamp te gebruiken is, en het is tevens een powerbank. Handig voor als je gaat bikepacken of op vakantie bent; het scheelt je een lompe fietspomp, powerbank en zaklamp.
contec-parts.com | € 59,95
POC Cadence Cargo bib shorts
Wat is naast je helm het meest belangrijke item op de fiets? Wat ons betreft is dat de fietsbroek, en bij POC zijn ze het daarmee eens. Hoewel onze favoriete Zweden al langer goede fietsbroeken maken, hebben ze voor hun nieuwe lijn de bibshort helemaal opnieuw uitgedacht, wat leidt tot een verbeterde pasvorm en – niet onbelangrijk – een totaal nieuwe zeem. Deze zeem is gebaseerd op gedetailleerde analyses en tests, waarbij er onder andere rekening wordt gehouden met de huidige trend qua zadels, en natuurlijk ook het verschil tussen mannen en vrouwen – beiden krijgen hun eigen soort zeem. Ook zit er een nieuwe gel-insert in, die het nog comfortabeler moet maken.
Het eerste wat ons opvalt als we de broek in onze handen hebben is het materiaal. Het is een fijne zachte stof met veel stretch, die fijn zit en zacht aan de huid voelt. Daarnaast merken we meteen dat de fit is veranderd: de pijpen zijn wat langer geworden, waardoor de bibshort een moderne look heeft. De bretels zijn lekker breed en voel je eigenlijk niet; de broek sluit in z’n geheel goed aan en blijft goed zitten. Bijkomend voordeel van de cargo-variant zijn de zakken op de zijkant van de broek, waar je makkelijk extra eten in mee kan nemen, of je telefoon in kan opbergen. Eenmaal op de fiets voelen we al snel dat er niets gelogen is over de zeem; die zit simpelweg heerlijk. We durven er al snel langere ritjes op te maken. De combinatie van de pasvorm en zeem zorgt ervoor dat de broek goed blijft zitten en nergens zijn er schuurplekken, wat fijn is. Hoewel de zeem voor ons misschien net een centimetertje verder naar voren had gemogen is dit niet storend, we kunnen rustig urenlang met deze broek doorfietsen. De grippers op de pijpen zijn subtiel maar werken goed, en de cargozakken zijn zo gemaakt dat je er geen last van hebt als je ze vol hebt.
Alles bij elkaar is het duidelijk dat POC goed heeft nagedacht over deze broek, die tevens te verkrijgen is zonder cargo-zakken mocht dat niet je ding zijn. Beide varianten zijn in het zwart verkrijgbaar, de normale variant is er daarnaast in stijlvol donkergroen, en de cargo-variant in donkerblauw. En zoals gezegd zijn de Cadence-bibshorts er voor zowel mannen als vrouwen, met voor elk een eigen specifieke zeem.
poc.com | Cadence-bibshort: € 150,00 | Cadence Cargo-bibshort: € 180,00
Orange Seal tubeless set-up
Inmiddels begint het gemeengoed te worden. Waar in een ver verleden de gemiddelde mountainbiker allang wist dat tubeless de enige echt goede oplossing is voor meer grip, minder rolweerstand en minder lekke banden, heeft het voor de roadie nog lang geduurd om dit ‘geheim’ te ontdekken. Misschien komt het door de gravelfiets, die het beste uit beide werelden combineert, of misschien komt het wel door schijfremmen, welke ervoor gezorgd hebben dat bredere banden ineens wel in je racer passen. Over de oorzaak valt te discussiëren, maar feit is dat tubeless nu mogelijk en beschikbaar is voor iedere fietser. En tubeless is echt een oplossing voor elk bandenprobleem, mits goed uitgevoerd natuurlijk. Je hebt een goede band nodig, welke past op de juiste velg inclusief passend velglint. De ventielen moeten niet lekken en wel voldoende lucht doorlaten. En dan nog de sealant, die mag niet te snel uitharden, maar moet grote gaten wel snel kunnen dichten. The devil is in the detail, zullen we maar zeggen.
Wij mochten aan de slag met een complete tubeless set-up van Orange Seal, een van de langer opererende bedrijven in het groeiend aanbod van tubeless-spullen.
Vaak vergeten, maar essentieel: de Tubeless Rim Tape. Geen gepriegel, geen luchtlekken langs de spoke holes. De tape plakt stevig, scheurt niet bij het aanbrengen of bij het prikken van het ventielgaatje, en vormt zich door de hoge rekbaarheid netjes naar de velg – ook de lastigere diepe velgen zijn goed af te plakken. De dunne tape zou al in een laag moeten werken, maar kan ook prima twee keer rond je velg worden gedraaid. Het resultaat: een luchtdichte set-up vanaf de eerste poging.
De VersaValve-ventielen zijn een slimme toevoeging. Met verwisselbare rubberen grommets passen ze op zowat elk velgprofiel, en de meegeleverde extra’s – ventielkern-verwijderaar welke op het ventiel gedraaid kan worden, reservekernen en ringetjes in kleur – maken het af. De 60 millimeter-versie in combinatie met onze velgen en die oranje ringetjes, het past mooi bij onze dikke Schwalbe Pro One’s in 38 millimeter. De luchtstroom door het ventiel is ruim voldoende, zelfs bij bredere velgen, waardoor de thuisset-up met pomp en air can moeiteloos de banden op druk krijgt.
Orange Seal’s Endurance Sealant belooft een langere levensduur en effectieve afdichting. In de praktijk blijft de sealant inderdaad langer vloeibaar dan die van sommige concurrenten, en het dicht kleine tot middelgrote lekken snel af. Grote sneden vormen nog steeds een uitdaging, maar laten we eerlijk zijn: daar redt geen enkele sealant je moeiteloos uit. Het spul is redelijk vloeibaar en is middels het bijgeleverde slangetje gemakkelijk via het ventiel in je band te krijgen.
Conclusie: Orange Seal levert een doordacht en betrouwbaar totaalpakket voor iedereen die tubeless wil rijden zonder gedoe. Geen magie, wel gewoon goed en betrouwbaar spul.
orangeseal.com | Orange Sealant (met injectiesysteem): € 17,99 (237 ml) | Versavalve 60 mm: € 29,99 | Rim-tape 24 mm: € 15,99 (11 meter)
Crank Brothers Candy 7
CrankBrothers heeft een duidelijke designfilosofie: eigenzinnig, technisch en visueel sterk. De Candy 7 past precies in dat plaatje. Met een aluminium body, stalen vleugels en een brede kunststof basis oogt het pedaal strak en modern. De afwerking is van hoog niveau, en de keuze uit drie kleuren — Electric Blue, Red en Black — maakt het afstemmen op je fiets net wat leuker.
Wat de Candy 7 onderscheidt van zijn minimalistische broertje, de Eggbeater, is de kooi om het klik-gedeelte. Dat zorgt voor meer steun, zeker tijdens lange ritten of technische passages. Inklikken gaat aan twee kanten, wat soms minder snel is dan de vierzijdige Eggbeater, maar je krijgt er wel een stabieler rijgevoel voor terug. In- en uitklikken voelt gecontroleerd, zonder speling of gekraak.
De messing cleats vormen een belangrijk onderdeel van het systeem. De gouden versie geeft zes graden float en een releasehoek van vijftien graden. Dat zorgt voor enige beweegruimte in de enkel, wat comfortabel kan zijn bij langere ritten of licht scheve trapbewegingen. De zilveren cleats hebben nul graden float voor een directer gevoel. Door de cleats anders te monteren, kies je of je naar binnen of naar buiten wilt uitklikken. Met de optionele Shoe Shields blijven ook carbon schoenzolen goed beschermd.
Wat we waarderen is dat de Candy 7 volledig modulair is opgebouwd. Onderdelen als Traction Pads, Wings, End Caps, lagers en spindels zijn los verkrijgbaar. Daardoor is het pedaal goed te onderhouden en hoef je bij slijtage of schade niet meteen een compleet nieuwe set aan te schaffen.
Enige minpunt is het ontbreken van verstelbare veerspanning. In de praktijk blijkt dat echter nauwelijks een beperking: de standaardspanning is voor de meeste rijders prima bruikbaar. De Candy 7 is daarmee een doordacht, stijlvol pedaal dat technisch goed in elkaar zit en gemaakt is voor langdurig gebruik, zowel op gravelbike- en mountainbiketochten als tijdens de dagelijkse ritten naar het werk.
crankbrothers.com | € 189,99
Kudo’s voor de Kudo
Fizik – bekend van de schoenen, zadels en stuurlintjes – lanceerde dit voorjaar een serie fietshelmen: een mtb-helm, aerohelm, tijdrithelm én alleskunner Kudo. Deze new kid on the block gooit meteen hoge ogen, want een Kudo beschermt niet alleen je hoofd.
Deze mooie lichtgewicht helm – die comfortabel zit en uiteraard je koppie goed beschermt – komt met een reflector en een achterlicht, waardoor je zichtbaarheid in het verkeer wordt vergroot, en een opbergzak om hem in te vervoeren.
De Kudo onderscheidt zich met de reflector waarmee hij standaard is uitgerust. Deze kun je vervangen door het meegeleverde achterlicht. Ideaal voor wie weleens zijn lampje vergeet bij zomeravondritten. Bij correct gebruik van de helm – niet te ver voor- of achterover – zal het lampje iets schuin naar boven schijnen. Dat is maar goed ook, want de felheid van het licht kan omstanders dichtbij verblinden. Wie niet zit te wachten op zoveel veiligheid kan het eveneens bijgeleverde zwarte afdekplaatje monteren.
Wil je meer van dit soort artikelen lezen en altijd up-to-date blijven? Abonneer je dan op SOUL Cycling Magazine! Wil je op de hoogte blijven van het laatste nieuws rondom wielrenfietsen? Volg ons op Instagram en Facebook. Ontdek hier meer interessante blogs vol inspiratie en tips! Wil je het gehele Soul Cycling Magazine #3 2025 bestellen klik hier!
