Verzekering voor boardsporters

Een kapot board, een gestolen kite of – nog erger – een kite-ongeluk met serieus letsel tot gevolg. Veel standaardverzekeringen laten je in zo’n geval in de kou staan. Mark Staal, fanatiek surfer en voormalig eigenaar van Happysport Reizen, zag het probleem en bedacht een alternatief: Sportzeker, een verzekering voor boardsporters en een verzekering voor wingfoilen. ‘Ik wil mensen niet bang maken, maar wel bewust.’

Waarom was er volgens jou zo’n duidelijke behoefte aan een ‘eigen’ verzekering voor wingfoilers en andere boardsporters?

‘De meeste reisverzekeringen dekken schade aan je materiaal nauwelijks. Zeker bij transportschade, diefstal of crashes sta je vaak met lege handen. De materiaalverzekeringen die er wél waren, waren duur, omslachtig en boden beperkte dekking. Denk aan geen dekking in de winter, buiten Europa, of bij diefstal uit je auto. En steeds serienummers moeten doorgeven… dat werkt gewoon niet.’

Hoe zit Sportzeker dan wél in elkaar?

‘Het is een combinatie van drie onderdelen: een doorlopende reisverzekering, een materiaalverzekering die het hele jaar door, ook buiten vakanties, dekking biedt en een optionele aansprakelijkheidsverzekering – met name handig voor kiters en wedstrijdsurfers. Daarmee ben je als boardsporter, en dus ook als wingfoiler, in één keer goed verzekerd.

‘Sportzeker is een verzekering voor surfers en wingfoilers, door surfers. En dat is geen gladde marketingpraat – ik surf zelf al meer dan veertig jaar en weet wat er leeft onder surfers. Die ervaring zit helemaal in Sportzeker.

‘Het resultaat is een verzekering met een goede dekking, een duidelijk uitkeringsbeleid en een aantrekkelijke prijs. We werken hiervoor samen met a.s.r. verzekeringen, een van de grootste verzekeraars van Nederland. Wij hebben de kennis, a.s.r. biedt de zekerheid.’

Stel, je hebt net een nieuwe wing gekocht, helemaal blij. Op de parkeerplaats van de spot let je even niet op en waait je wing zo het prikkeldraad in. Wat doe je dan?

(Lacht) ‘Eerst huilen. Dan langs de reparateur en de bon bij ons indienen. Je krijgt het schadebedrag terug, minus 50 euro eigen risico. Geen gedoe, gewoon geregeld. Dit soort dingen gebeurt nou eenmaal.’

Wat als je jezelf bezeert tijdens een trip?

‘Dit is een heel belangrijk punt, zeker tijdens vakanties! Ik geef je een voorbeeld: een klant van ons landde na een hoge sprong in Zuid-Afrika verkeerd. Knie verdraaid, kapotte pezen en kapsels – echt serieuze schade.

‘Onze verzekering werkt samen met de SOS Alarmcentrale. Die regelen in zo’n geval de eerste hulp, zoeken een geschikt ziekenhuis, zorgen voor financiële garantstellingen vóór een eventuele operatie – zodat je niet eerst zelf duizenden euro’s hoeft voor te schieten – en helpen ook bij repatriëring. Veel mensen hebben geen idee hoe hoog die kosten kunnen oplopen.

‘Voor wingfoilers is een goede verzekering dus niet alleen belangrijk voor het materiaal. Ook tijdens een trip kan er iets gebeuren waarbij je medische hulp nodig hebt. Een verzekering voor boardsporters biedt in zo’n situatie ondersteuning.’

Vertel, hoe hoog dan?

‘Vooral medische kosten in het buitenland zijn soms schrikbarend hoog. Een klant kreeg in de VS een acute blindedarmontsteking. Geen tijd om terug te vliegen, hij moest direct geholpen worden. Zijn totale ziekenhuisrekening: 28.500 dollar. De vergoeding op basis van het Nederlandse tarief was 4.800 euro. Hij had dus ruim 23.000 euro moeten bijbetalen – als hij niet goed verzekerd was geweest.

‘Maar ook een eenvoudigere situatie met een gebroken been kan onverwacht heel duur uitpakken. Als je been in het gips zit, moeten in het vliegtuig soms twee complete rijen worden vrijgehouden, met een speciale stellage. Je kunt en mag dan niet in een normale stoel zitten. Soms moet er zelfs een verpleger mee. Dat kost duizenden euro’s.

‘Wat ik mee wil geven is: denk goed na over je bestemming, wat daar de zorgkosten zijn, of de medische zorg goed geregeld is, en hoe makkelijk je terug zou kunnen reizen. Aan de hand daarvan bepaal je of een goede verzekering echt noodzakelijk is. Ik wil mensen niet bang maken, maar wel bewust.’

Voor wingfoilers gaat een verzekering dus niet alleen over het verzekeren van een wing of ander materiaal. Ook de dekking tijdens een reis speelt een belangrijke rol bij een verzekering voor boardsporters.

Hoe werkt zoiets in de praktijk?

‘Bij ziekenhuisopnames is het belangrijk om direct de hulplijn te bellen. Die helpen je volledig en schieten kosten voor. Als je toch iets zelf betaalt: bonnetjes bewaren. Eenmaal thuis kun je alles indienen en wordt het netjes afgehandeld. Een groot voordeel: wij vergoeden ook het eigen risico van je zorgverzekering.

‘Bij materiaalschade lever je de bonnetjes later in. De verzekeraar wil dan ook graag een aankoopbewijs, als dat er nog is. Bij reparaties wordt gekeken naar de dagwaarde. Zijn de kosten hoger dan de dagwaarde, dan wordt dat maximum uitgekeerd. Dat geldt zowel voor nieuwe als tweedehands spullen.’

Wat dekt de materiaalverzekering precies?

‘Heel simpel: alle schade aan je surfmateriaal tijdens – of rondom – het varen. Dus breek je je foil bij een iets te harde landing, vliegt je wing in een struik, of val je met je knie door je boardje: het is allemaal gedekt. Ook op de kant, bijvoorbeeld bij het optuigen.’

Voor wingfoilers betekent een verzekering voor wingfoilers daarmee dat ook schade aan het materiaal tijdens of rondom het varen wordt gedekt.

En als je naast wingspullen ook een windsurf- of kitesetje hebt?

‘Ook die zijn verzekerd. We dekken wingfoilen, kitesurfen, windsurfen, windfoilen, dockstarten, wakeboarden en zelfs kitebuggyen.’

Een verzekering voor boardsporters is daarmee niet alleen gericht op wingfoilen, maar ook op verschillende andere boardsporten.

Moet je op reis zijn om verzekerd te zijn, of geldt de verzekering ook in Nederland?

‘Nee, en dat is ook echt het bijzondere aan Sportzeker. We dekken materiaalschade ook buiten je vakantie. Dus ook als je gewoon een middagje gaat varen in Nederland. Denk aan materiaalschade of diefstal uit je auto terwijl jij op het water bent. Dit laatste geldt overigens alleen voor surfspullen, geen telefoons of laptops.’

Vaak hebben mensen al een reisverzekering. Wat maakt die van jullie beter?

‘Ten eerste is het goed te checken welk bedrag er überhaupt gedekt is voor surfspullen. Vaak is dat maar 300 euro – veel te weinig. En hoe zit het met schades door eigen schuld? Of met diefstal van je spullen uit een (huur)auto langs het water? Dat soort zaken zijn bij standaard reisverzekeringen vaak uitgesloten. Bij ons zijn ze juist wél gedekt. Zelfs schade aan huurmateriaal is standaard meeverzekerd.’

Voor wie op zoek is naar een wingfoil verzekering is het daarom belangrijk om goed te kijken naar wat er precies onder de dekking valt.

Jullie bieden ook een aansprakelijkheidsverzekering. Waarom zou je die erbij nemen?

‘De WA-verzekering is er voor als je iemand anders schade toebrengt en aansprakelijk wordt gesteld. Dat kan gaan om materiële schade, maar ook letsel, bijvoorbeeld als iemand door jouw toedoen arbeidsongeschikt raakt. We dekken tot 500.000 euro – al hebben we zulke claims gelukkig nog niet gehad.

‘Wat onze WA anders maakt dan een standaardpolis, is dat hij specifiek geldt voor de boardsporten in onze clausule, zoals wingfoilen, windsurfen en kitesurfen. Veel reguliere WA-verzekeringen sluiten schade tijdens het sporten uit, vooral bij risicosporten. Overigens is een WA-verzekering bij events, zoals de Défi Wing in Frankrijk, vaak zelfs verplicht. Dat onderstreept hoe serieus deze risico’s genomen worden.’

Voor wingfoilers is dit een belangrijk onderdeel om mee te nemen bij het kiezen van een verzekering voor wingfoilers. Ook bij een verzekering voor boardsporters is het belangrijk om te kijken of de sport die je beoefent daadwerkelijk onder de aansprakelijkheidsdekking valt.

Als mensen klagen over een verzekering gaat het vaak over de ‘kleine lettertjes’. Waar moet je echt op letten?

‘Verzekeraars houden zich nu eenmaal aan de voorwaarden – en dat is ook terecht. Daarom hamer ik er altijd op: lees ze zelf ook even door. Op onze site hebben we een overzicht met heldere voorbeelden.

‘Bijvoorbeeld: als je een aankoopbon hebt, krijg je het eerste jaar de volledige bonwaarde terug. Daarna schrijven we 20 procent per jaar af, met altijd een restwaarde van 20 procent. Dus een board van 2.000 euro dat tien jaar oud is, heeft nog steeds een waarde van 400 euro.

‘Ook tweedehands spullen zijn gedekt, maar zonder bon of bewijs van betaling rekenen we een extra afschrijving van 20 procent.’

Wie een wingfoil verzekering of andere verzekering voor boardsporters afsluit, doet er volgens Staal dus goed aan om de voorwaarden vooraf goed door te nemen.

Wat is de grootste misvatting over wat wel en niet verzekerd is?

‘Diefstalclaims die niet vergoed worden, zijn het pijnlijkst. Daar gelden duidelijke voorwaarden voor – maar die leest bijna niemand. Heel concreet: laat je spullen niet onbeheerd achter in je auto. Niet ’s nachts, maar ook niet overdag, behalve als je op het water bent.

‘Ik had een klant die zijn auto al ’s avonds had ingeladen met surfspullen, zichtbaar voor zijn hele flat. De volgende ochtend was alles weg. Logisch nadenken zegt: dat is vragen om problemen. Maar voor hem was het natuurlijk wel heel zuur. Als medesurfer voel ik zijn pijn, maar we zijn wel gebonden aan de voorwaarden.

‘Wat ook voorkomt: mensen willen een item ‘total loss’ claimen vanwege waardevermindering na een reparatie. Dat vergoeden we niet – net als bij auto’s. We dekken de reparatie, en goede reparateurs werken tegenwoordig met originele materialen – soms zelfs met oude wings waaruit logo’s hergebruikt worden.’

Hoe zit het met fraude? Wat maken jullie zoal mee?

‘Gelukkig valt het in onze markt reuze mee, maar soms krijg je wel amateuristische pogingen. Zoals vervalste bonnen – ander lettertype, tekst op een verkeerde plek of geen factuurnummer…

‘Het meest schrijnende voorbeeld: een klant claimde een gebroken windsurfboard en leverde de foto’s aan die uiteindelijk gewoon van het surfforum Seabreeze bleken te komen. Sterker nog, hij had twee jaar eerder al exact zo’n claim ingediend – met dezelfde foto’s. Toen viel het kwartje wel bij de verzekeraar.’

Wat gebeurt er als iemand wordt betrapt?

‘Ik draai al wat langer mee in de surfwereld en heb inmiddels wel een radar ontwikkeld voor dingen die niet kloppen. En bij a.s.r. zijn er specialisten die dagelijks met schades en fraude bezig zijn – die zien ook snel wat verdacht is.

‘Even heel formeel: als je betrapt wordt op verzekeringsfraude beland je tot acht jaar op de zwarte lijst van het Externe Verwijzingsregister (EVR), waarna praktisch geen enkele verzekeraar je nog accepteert. Dit geldt voor reisverzekeringen, maar ook voor een autoverzekering, een hypotheek of zelfs een zorgpolis.

‘Bovendien krijg je een standaardboete van 532 euro plus terugvordering van elke uitkering, én loop je bij vervolging kans op een strafblad en tot vier jaar cel. Eén leugen kan je dus duizenden euro’s én jaren van je leven kosten. Gelukkig komt dit bijna niet voor, maar zuur is het wel. Het is de moeite echt niet waard.’

Ai, dat zijn serieuze gevolgen voor wat meestal begint als een ‘onschuldig leugentje’. Hoe zit het met echte schades – wat zien jullie zoal voorbij komen?

‘Bij wingfoilen zijn de meeste meldingen van foils die door wings snijden. We zien regelmatig scheuren in het doek, en bij pech gaan ook de leading edge en bladder eraan. Onder water raakt de foil nog weleens een zandbank of een flinke vis. Dat zijn vervelende schades, want de kosten lopen direct hoog op.

‘Foilsporten zijn wat dat betreft een stuk kwetsbaarder, met gemiddeld een hogere schadelast dan kiten of windsurfen.

‘Ook tijdens vliegtuigtransport zien we veel schade; er wordt simpelweg lomp omgegaan met surfspullen. Laatst nog een gloednieuw foilboard van een klant op weg naar Aruba: de hele neus lag eraf.

‘Ik raad iedereen dan ook sterk aan om te investeren in een goede boardbag, en extra bescherming zoals wetsuits of karton rond de neus en tail te wikkelen. Het is ook slim om een AirTag in je tas te stoppen, zeker bij een overstap. Dat is geen eis van ons als verzekeraar, maar als je weet waar je spullen zijn, heb je ze hopelijk sneller terug om het water op te gaan.

‘Helaas blijft diefstal op vakantie ook een ding. Wings zijn makkelijk mee te nemen: een ruitje intikken en ze zijn zo uit je auto gehaald. Mijn persoonlijke tip: neem een kabel met cijferslot mee en haal die altijd door voetbanden en andere lussen. Als een dief te lang bezig is, kiest hij vaak een ander slachtoffer.’

Een dure grap zonder verzekering. Wat is jouw meest pijnlijke schadeverhaal?

‘Ik heb er meerdere. Het windsurfboard dat zonder dat ik het door had kapot uit het vliegtuig kwam in Naxos, en na mijn eerste sessie vol met water zat. Een ander board dat doormidden ging na een dikke forward.

‘Maar in het kader van dit verhaal is de keer in Jericoacoara dat ik mijn zeil compleet doormidden scheurde na een crash misschien een goede. Dat was een schade van 400 dollar – toch fijn dat het vergoed werd. Bij de verhuur was ik voor drie weken alleen al 225 kwijt geweest aan de verzekering, meer dan een jaar Sportzeker!’

Weet wat je verzekert

Volgens Mark Staal is het vooral belangrijk dat mensen zich realiseren wat ze precies verzekeren.

‘Ik vergelijk het vaak met een autoverzekering: de meeste mensen weten het verschil tussen WA, WA+ en Allrisk. Maar met andere verzekeringen gaan ze er vaak gewoon vanuit dat ‘alles’ verzekerd is. Verdiep je in je verzekering, dat voorkomt vervelende situaties achteraf.’

---

Benieuwd naar de nieuwste edities van het Wingfoil Magazine? Bekijk hier alle magazines en ontdek de mooiste verhalen, tips, interviews en reportages uit de wereld van wingfoilen.

Wil je op de hoogte blijven van het laatste wingfoilnieuws? Volg ons dan op Instagram en Facebook.

Liever meer lezen? Bekijk ook onze blogs over wingfoilen met interessante verhalen, tips en inspiratie.

En wil je geen enkele editie missen? Word dan abonnee van het Wingfoil Magazine!

Kortingscode
Met de code SOUL krijg je tot twee maanden korting op een nieuwe verzekering bij Sportzeker. Meer informatie vind je op sportzeker.nl/soul.