BMC 257 AMP

BMC 257 AMP Expert Review. Goed, aan de fiets is dus niet snel te zien dat het een BMC betreft (overigens eenshout-out voor merken die het aandurven grote namen en logo’s achterwege te laten). Het bedrijf achter BMC duikt voor het eerst op in de tweede helft van de jaren tachtig. Opgericht door de Amerikaan Bob Bigelow heeft het bedrijf de licentie op de assemblage en distributie van Raleigh-fietsen. Na beëindiging van de samenwerking start Bigelow in 1994 met het maken van fietsen onder het label BMC, Bicycle Manufacturing Company, al blijft het de eerste jaren een niche-merk. Maar daar komt gaandeweg verandering in en tegenwoordig kennen we het als Zwitsers fietsmerk dat zich bezighoudt met de productie van hoogwaardige racefietsen en mountainbikes. En dus ook elektrische fietsen.

BMC-fietsen staan bekend om het Zwitserse vakmanschap en de aandacht voor detail en esthetiek. En daar is de stijlvol ontworpen 257 zeker een voorbeeld van. Deze ‘Urban-lijn’ 257 omvat een aantal modellen voorzien van rustig ogende frames in een aantal matte kleurstellingen, zoals de testfiets in Powder Steel Blue. Een opvallend detail is die vrolijk gekleurde set oranjespatborden, te vinden op alle fietsen in genoemde lijn. Je hebt bij het zien van deze BMC 257 AMP direct het idee dat je met een – gewone – stadsfiets te maken hebt. Niets is natuurlijk minder waar: al is de onder buis redelijk aan de rankekant, de Bosch-motor en riemaandrijving verraden dat het hier toch echt om een hippe e-bike gaat.

Gevoel voor stijl, dat kan de ontwerpers van de BMC 257 AMP niet worden ontzegd. Alles – behalve dus de spatborden – oogt sportief ingetogen. De sportieve frame geometrie biedt een actieve zit; een bagagedrager ontbreekt, maar een oplettend oog ziet dat achterop een geïntegreerd draagsysteem voor zijtassen aanwezig is; het Kiox-display bevindt zich mooi gecentreerd op het sportieve stuur.

Zoals gebruikelijk bevindt de bediening van genoemd Kiox-display zich links op het stuur. Via deze control unit stuur je de krachtige motor, de Bosch Performance Line CX, aan. Het mag inmiddels bekend zijn dat deze combinatie staat voor goede prestaties. Prestaties die worden overgedragen op de Gates 113 CDN-riemaandrijving. Dat maakt de BMC 257 AMP stil en onderhoudsarm.

Het rijden op de BMC 257 AMP voelt natuurlijk. Schakelen gaat vrij subtiel, tot op zekere hoogte zelfs onopgemerkt. Als je van een iets meer sportieve zit houdt zal deze BMC je toch wel een beetje kunnen bekoren. Hij zwiert moeiteloos over het asfalt, bocht na bocht, want dat is zijn terrein. Van huis naar het werk, of school, of het centrum. Kortom, het is een echte stadsfiets, maar dan wel een vlotte.

Op de BMC 257 AMP vind je geen vering, hij voelt rigide en dat geeft ‘m ook dat directe, ietwat speelse gevoel. Ben je gecharmeerd van deze stadsfiets – en dat kunnen we op de redactie goed begrijpen – maar begeef jij je dagelijks op klinkerwegen, overweeg dan vooral een comfortabel zadel te monteren.

De BMC 257 AMP is er in een aantal andere uitvoeringen, zoals met een lagere instap en/of met een kettingaandrijving in combinatie met Shimano Deore RD-M6100 12-speed. Deze kettingaandrijving geeft wel meer feedback bij het schakelen dan de Gates-riemaandrijving. Mocht je daar prijs opstellen.

O ja, rest nog het antwoord op de vraag waar die 257, oftewel Twenty Five Seven, voor staat. Deze fiets wordt door BMC neergezet als een echte commuter (een hip woord voor een sportieve woon-werkfiets). Niet langer heb je last van dagelijkse ergernissen als het verdoen van je tijd in de file. Je wint er als het ware een uur per dag mee terug. Het duurde bij ons even voor het kwartje viel.