Cabrinha Nitro 2023

Cabrinha Nitro – Kite Review

Geheel nieuw in de lijn bij Cabrinha is de Nitro. Deze performance freeride- en big air-kite is ontwikkeld door topdesigner Pat Goodman in samenwerking met het Cabrinha Pro-team. In 2004 en 2005 had Cabrinha al een Nitro, toen ook bedoeld als performance freeride- en big air-kite. Wat is er veranderd in die 19 jaar?

Ultieme Speelsheid en Airtime voor de Kite Enthousiasteling

De allerbelangrijkste verandering is de bardruk. Waar de oude Nitro nogal hoge bardruk had, heeft de nieuwste versie juist erg weinig bardruk. Toch reageert de kite snel op stuurimpulsen waardoor het zeker voor een ‘boost’-kite best speels vaart. Het is dus geen ‘sheet & go’-kite waarbij je de kite instuurt en ‘parkeert’ in de lucht. De Cabrinha Nitro laat zich wel makkelijk bewegen in de lucht. Je kunt de kite lekker actief varen zonder dat het je veel kracht kost. Als je een meer ‘sheet & go’-kite zoekt is de Switchblade uit de lijn van Cabrinha de betere keus. De trekkracht aan de trapeze is bij de Cabrinha Nitro best laag, zeker voor het type kite. Deze kites krijgen vaak een hogere trekkracht als je ze te langzaam vaart en moeten dus met een flinke speed gevaren worden. De Cabrinha Nitro is snel, maar je kunt hem best wat langzamer varen. De vorige 2004-edite was echt een tractor waardoor je sterk of zwaar moest zijn om ‘m te varen.

Duurzaamheid en Responsiviteit in Geavanceerde Materialen

De lagere trekkracht van de huidige Nitro maakt dat dat je geen expert kiteboarder hoeft te zijn om er goed mee te kunnen varen. Door de lagere trekkracht kun je ook een maatje groter varen om maximale air te scoren. Want dat doet deze kite het liefst: hoog gaan, met of zonder kiteloops. De boost is hoog en de airtime is lang. Er zit wel een heel kleine vertraging bij het insturen van de kite maar daar wen je aan. De krachtige kiteloops zijn snel en uitstekend te beïnvloeden en de constante drukopbouw geeft je veel vertrouwen. De Cabrinha Nitro is een kite waarbij je je snel thuis voelt om nieuwe tricks kunt proberen. Hij komt prima terug naar twaalf uur waardoor hij je goed oppikt en helpt met een soepele landing.

Innovatieve Materialen Voor Een Consistente En Responsieve Ride

De Cabrinha Nitro heeft ook tijdens het varen een mooie constante druk op- en afbouw. Dit wordt bereikt door de kite de juiste twist mee te geven waardoor de overdaad aan druk goed wordt geloosd. Hoe wordt dat voor elkaar gekregen? Nitro heeft nieuw materiaal in de leading edge, Ultra HT genaamd. Hierbij hebben de draden van de stof een speciale coating zodat het de optimale stijfheid wordt bereikt en de leading edge nog wel kan twisten. Wat ook aan de twist bijdraagt zijn de Pure Profile Panels: talloze panelen die van de leading edge naar de trailing edge lopen. Dit maakt de kite meer arbeidsintensief om te maken maar geeft wel een mooie constante arc-boogvorm. Verder is het hoofddoek van Nano-ripstop. Bij deze stof zittende verstevigingsdraden dichter bij elkaar zodat het doek stijver, sterker en duurzamer is.

Ondanks dat Ultra HT lichter is dan traditioneel dacron is de Nitro geen ultralichte kite. Dit komt doordat er behoorlijk wat verstevigingen opzitten die de duurzaamheid ten goede komen. De kite wordt tenslotte vaak gevaren met harde wind. De Cabrinha Nitro is overigens de enige kite bij Cabrinha die gebruik maakt van Ultra HT. Deze stof kost wel wat meer dan dacron maar ook weer niet zoveel als de duurste materialen die nu op de markt zijn zoals Aluula.

De Cabrinha Nitro heeft de hoogste aspect ratio uit de lijn van Cabrinha en vaart daardoor goed hoog aan de wind. Voor golfrijden en foilen is dat minder ideaal. Verder heeft de Nitro de nieuwe ventielen (Sprint 3.0) waardoor je de kite snel kunt oppompen en makkelijk weerlaat leeglopen. De trailing edge is van enkeldoek gemaakt en om flapperen tegen te gaan zitten er zachte eva-latjes in. De katrolloze bridle zit met vier bevestigingspunten vast aan de leading edge. Op de achter(stuur)-lijnen zitten drie bevestigingspunten om het windbereik in te stellen. Op de wingtips zitten tweebevestigingspunten om de bardruk te tunen. De Cabrinha Nitro vaar je met een lage V-splitsing op de baren aan de uiteinden van de lijnen van de bar heb je lusjes nodig. De tas is stevig en ruim genoeg om meer spulletjes in te doen.

Bekijk onze sitevoor meer informatie. Of kijk op de site van Cabrinha.

Dit artikel “Cabrinha Nitro -Kite Review” komt uit Access #3 van 2023. Kijk voor meer boardreviewsof voor meer kitesurf nieuws, Tips & Tricks, reviews, leesvoer en de anderemagazines kop Ridersguide.nl. Wil je altijd up-to-dateblijven? Klik dan nu hier en word abonnee van Access en volg ons op Facebook en Instagram.

In 2004 bracht Cabrinha het big air kiten naar een nieuw niveau met de Nitro. Een vlieger die zijn tijd vooruit was en rijders naar de top van podia over de hele wereld stuwde. 19 jaar later hebben we de grenzen verlegd in het big air-realm en brengen het terug naar onze wortels.

De Nitro is terug. Een ontwerp van Pat Goodman van Cab Design Works, het toppunt van Big Air kiten.

De ontwikkeling was een onbeperkte aanpak om te zien wat er gecreëerd kon worden om de uitersten van hoogte en stabiliteit te bereiken. Als een product van de Apex-serie maakt de Nitro gebruik van de meest geavanceerde materialen, speciaal ontwikkeld voor gebruik in opblaasbare structuren om te worden gevlogen onder de extreme eisen van big air kiten. Met fenomenale rek- en scheursterkte, vooral onder belasting, houdt Ultra HT-materiaal de vlieger in een stabiele boog, maar de reactieve bias-beweging stelt de vlieger in staat om zelfs onder verhoogde druk te draaien, waardoor de vlieger echt kan vliegen en herstellen van lussen.

De sport van Big Air kiten is nu extremer dan ooit tevoren. Trucs die vroeger afzonderlijk waren, worden nu gecombineerd in één sprong, en de eisen aan het product zijn nog nooit zo hoog geweest. Om naar de uitersten te rijden, heb je een vlieger nodig die je daar brengt, en de Nitro is die vlieger.