F-One Bandit 2019
De F-One Bandit is een legendarische kite. Het was de eerste met een delta C-shape: een concept dat daarna door vele merken is overgenomen. Voor 2019 heeft kitedesigner Robert Graham meer dan tachtig proto’s van de F-One Bandit gestuurd naar F-One eigenaar Raphaël Salles, z’n rechterhand Micka Fernandez en het testteam. Het resultaat is de Bandit XII.
Maat | Prijs | Windrange (kn) | ||
---|---|---|---|---|
04 m2 | € 999,- | 35+ | ||
05 m2 | € 1099,- | 30+ | ||
06 m2 | € 1175,- | 28+ | ||
07 m2 | € 1225,- | 25+ | ||
08 m2 | € 1275,- | 20-35 | ||
09 m2 | € 1335,- | 15-30 | ||
10 m2 | € 1385,- | 12-26 | ||
11 m2 | € 1475,- | 11-24 | ||
12 m2 | € 1510,- | 10-22 | ||
14 m2 | € 1680,- | 8-18 | ||
17 m2 | € 1830,- | 8-18 |
€ 999,00
Expert review
OP DE KANT
Categorie volgens fabrikant: One quiver kite
Nieuw: De achterlijnen worden door middel van een V-split- sing achter op de wingtip van de kite bevestigd. De theorie is dat de krachten bij het aantrekken van de bar meer op de voorste lijn van de V-splitsing komen. Hierdoor neemt de bardruk toe, reageert de kite minder direct en neemt de bardruk progressiever toe. Duw je de bar van je af dan ko-men er meer krachten op de achterste lijn van de V-splitsing met gevolg dat er meer spanning staat op de trailing edge. Hierdoor flappert het minder, herstart de kite beter met de bar van je af bij de autorelaunch en reageert de kite gedepowerd directer op stuurbewegingen met minder bardruk. Je kunt deze V-spitsing nog instellen op de achterste lijn van de V-splitsing door gebruik van twee knopen. Gebruik knoop 1 en de achterste lijn wordt korter. De kite reageert dan directer met de bar van je af met minder bardruk. Gebruik knoop 2 en de achterste lijn van de V-splitsing wordt langer en het tegenovergestelde gebeurd.
CONCLUSIE
Er zijn ogenschijnlijk kleine veranderingen doorgevoerd, toch is het F-One gelukt om de Bandit verder te verbeteren. Met name de drukopbouw is zeer constant en voorspelbaar. Vooral fijn in vlagerige wind. Dat geeft vertrouwen. Ook het windbereik is hierdoor verbeterd. Het is niet zozeer groter, maar de kite vaart fijner in zowel het lage als het hoge windbereik. In het lage windbereik moet je de vlieger wel wat meer bewegen om voortstuwing te krijgen maar de kite is stabiel en geeft goede feedback op de bar. Wel met iets meer bardruk dan de vorige editie, maar storend is dat niet. Je voelt daardoor beter aan waar de kite staat. Wat ook fijn is is de geringe laterale trekkracht. Hierdoor worden beenspieren en rug niet zo zwaar belast waardoor je makkelijker lange sessies kunt varen. De kite heeft niet zo’n hoge eindsnelheid en dat is heel bewust gedaan. Je stuitert niet ongecontroleerd over de chop zodat je je beter kunt concentreren op sprongen en tricks. De Bandit reageert heel direct op stuurimpulsen waardoor-ie erg intuïtief vaart. Het is net alsof je een kleinere maat vaart. Zo’n directe kite is ook lekker bij het springen. De nieuwe Bandit heeft bovendien meer boost gekregen. Herstarten gaat makkelijk en snel door de Autorelaunch waarbij de kite na crash ‘automatisch’ naar je juiste startpositie gaat. Al met al een heel breed inzetbare kite, van freestyle tot wave en voor beginners tot expert-kiteboarders.
Specificaties
Hoofdkleuren | Divers |
Jaar | 2019 |
Merk | F-One |
Productsoort | Kites |
Aantal struts | 3 |
Materiaal doek | TechnoForce D2 double ripstop met 2x2-draden |
Ventiel | Reactor (SUP-ventiel) |
Afstelopties op wingtip | 2 |
Katrollen in Bridle | 2 |
Bumpers | Ja |
Advies prijs | € 999,00 |
Prijzen
€ 999,00
Wat zegt het merk?
The best “One quiver kite” on the planet still gets better over the years.
Incredible control is coupled with a handling experience you will never forget.
No matter what your level or style, the BANDIT is the kite that delivers.
- Huge riding range
- Playful in all conditions
- Worry-free auto-relaunch
- Extraordinary maneuverability
- Perfect balance between power delivery and lateral pull
- Precise speed control
- Ultimate link for a perfect feedback from your kite